郅一凡

金鵬科技T型臺

小編的話：科學方法是我們在探索科學路上的明燈，避免我們在黑暗中摸索。而調查、觀察是科學方法中重要的經驗方法。從本期開始，我們將向大家介紹在全國科技教育中取得突出成績的北京中關村第二小學的同學們，如何在科學實踐中運用科學方法，提升科學探究能力，取得驕人成績的。

背景：

2013年5月14日中午，山東省青島市一名盲人就被盲道上的私家車逼上普通馬路，結果一不留神，跌進沒有井蓋的下水道。由于下水道較深，朱先生摸不到井沿，只能大聲呼救。在污水中泡了半小時后，朱先生終于被路人發(fā)現(xiàn)，被救了上來。幸運的是，朱先生沒有受傷。

看完這條新聞，我就開始研究路邊的盲道，不管走到哪兒我都先觀察盲道，最后做了這篇調查報告，希望能引起有關部門叔叔阿姨的重視，改進盲道的建設和使用，讓盲人在路上也有一雙保護他們的“眼睛”。

北京的盲人道有1600公里左右，總長度是世界第一，但是從海淀區(qū)的調查情況來看，很多盲道成了華而不實的“擺設”。

盲道被占了

盲道變成停車位。在北京海淀區(qū)青少年活動中心附近調查發(fā)現(xiàn)：有的車主將車橫停在盲道上；更有甚者，蜂鳥社區(qū)南邊商戶門口的盲道竟然被劃為停車位。

在騷子營由北向南的車站盲道情況也很糟糕：由于是公交車?？空緟^(qū)，自行車、電動車、三輪車全都走在盲道上，盲人根本無法使用盲道。

設計和建設很不合理

城市需要盲道，但不需要沒有使用價值的盲道。設計人員在建設美好城市時，為了整體的美化而不從考慮盲人使用，任意在出入口、拐角等處更改設計規(guī)范，讓盲道成為華而不實的裝飾品。

看看這些不合理的盲道：井蓋直接建在盲道上，環(huán)衛(wèi)垃圾箱、小區(qū)的配電箱、地下管道的出入口竟然緊靠盲道，造成了很大隱患。有的盲道盡頭居然是鐵柵欄，好像是引導盲人一頭撞在鐵柵欄上。

盲人不敢走的盲道

許多盲人說：我們從不走盲道，因為太危險了。在走訪小區(qū)門口一家盲人按摩館的盲人時，他們也提到這個問題：不敢一個人走盲道，上下班結伴走的時候可能走盲道?，F(xiàn)在的盲道能鋪在行人稀少的五環(huán)，卻鋪不到銀行醫(yī)院、居民小區(qū)。這樣的盲道是給能看見的人看的，不是給看不見的人走的。盲道在出入口、十字路口和大型建筑內部等處建設的不完善，

也是盲人不能有效利用盲道的主要原因。

這項調查活動前前后后經歷了大概四個月的時間吧，過程有苦也有甜，但不管怎么樣，我還是擁有了許多寶貴的收獲！

維護不及時

由于自然及人為因素，盲道在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)各種情況，而管理部門不能及時維護，也是造成盲道不能為盲人真正使用的原因。比如，在永豐路茉莉園東南角紅綠燈處的盲人道，有一段被灌木叢完全覆蓋，還有一些盲人道的磚鋪設得斷斷續(xù)續(xù)，根本沒法行走。