2013年12月18日，聯(lián)合動力舉行了DPCI引燃式天然氣發(fā)動機暨YC6K12游艇專用發(fā)動機發(fā)布儀式。此兩款產(chǎn)品是聯(lián)合動力在把握不同細(xì)分市場的需求下，自主研發(fā)的產(chǎn)品。

DPCI是聯(lián)合動力與清華大學(xué)合作開發(fā)創(chuàng)新型技術(shù)，控制策略科學(xué)先進(jìn)。據(jù)項目經(jīng)理介紹，DPCI技術(shù)中，柴油起到高能點火作用，采用全電控方案，引入節(jié)氣門及寬域氧傳感器控制，進(jìn)一步提高了發(fā)動機的熱效率和天然氣的替代率。利用柴油點火的點火面積廣、火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?、柴油供給系統(tǒng)的高可靠性等特點，產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟(jì)型、可靠性實現(xiàn)了與傳統(tǒng)天然氣發(fā)動機突破性改變，排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)歐Ⅵ。同時客戶可根據(jù)實際情況選擇純柴油模式和DPCI模式。

聯(lián)合動力在研發(fā)過程中緊密結(jié)合實際運用，于2012年4月對陜汽德龍自卸車上發(fā)動機進(jìn)行改裝，并將其投入商業(yè)營運，至今該發(fā)動機無故障，運煤自卸車平均省錢每公里1元左右（冬季省錢在每公里1.3元左右），平均替代率為70%。

本刊視角：全電控游艇發(fā)動機一直在國內(nèi)是空白，聯(lián)合動力自主研發(fā)的6K游艇專用發(fā)動機是我國企業(yè)深入學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，在一項空白領(lǐng)域的又一次重要突破。每一次的深入細(xì)分市場填補國內(nèi)空白都是符合國家轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的一次重要進(jìn)步，未來我們期待更多聯(lián)合動力能給我國裝備制造產(chǎn)業(yè)帶來驚喜。