Caterpillar（卡特彼勒）是世界上最大的土方工程機(jī)械、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣 發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)以及柴電混合動(dòng)力機(jī)組的主要供應(yīng)商。卡特彼勒商業(yè)模式是一種典型的綁定式商業(yè)模式，向客戶提供穩(wěn)定的機(jī)器，零部件供應(yīng)及支持服務(wù)都實(shí)現(xiàn)了集成統(tǒng)一。Caterpillar（卡特彼勒）是世界上最大的土方工程機(jī)械、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣 發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)以及柴電混合動(dòng)力機(jī)組的主要供應(yīng)商。

從卡特彼勒2012年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，目前公司的營(yíng)業(yè)收入主要由建筑行業(yè)、資源行業(yè)、電力行業(yè)和金融產(chǎn)品四部分組成，而國(guó)內(nèi)的高端裝備制造龍頭如中聯(lián)重科、三一重工等業(yè)務(wù)構(gòu)成大部分集中于建筑行業(yè)，這也造成了該領(lǐng)域內(nèi)裝備制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于制造業(yè)的服務(wù)屬性有了較為深刻的認(rèn)識(shí)，以三一和中聯(lián)為代表的龍頭企業(yè)近年來(lái)加大了人才儲(chǔ)備及科研投入，改進(jìn)技術(shù)的同時(shí)努力改善售后服務(wù)，兩家公司從中獲利頗豐，但也同時(shí)面臨著當(dāng)前過度競(jìng)爭(zhēng)后的寒冬。我們通過對(duì)比三一、中聯(lián)同卡特彼勒近年來(lái)凈利潤(rùn)的走勢(shì)來(lái)看，卡特彼勒的抗周期性明顯更強(qiáng)，一方面得益于其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的豐富，另一方面卡特彼勒產(chǎn)品與服務(wù)驅(qū)動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)的模式，國(guó)內(nèi)企業(yè)在追趕上仍存在著差距。

卡特彼勒作為由生產(chǎn)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，針對(duì)當(dāng)前即時(shí)信息和自能設(shè)備在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)越緊密，客戶需要及時(shí)得到實(shí)時(shí)信息以便更有效地管理業(yè)務(wù)的需求，提出了企業(yè)級(jí)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型解決方案（TES）戰(zhàn)略。解決方案包括設(shè)備管理、資產(chǎn)管理、狀態(tài)和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能以及預(yù)測(cè)和診斷工具。

TES技術(shù)解決方案針對(duì)客戶的需求而量身打造，能夠在首次安裝時(shí)或通過售后改裝選件完全集成到機(jī)器和發(fā)動(dòng)機(jī)中。卡特彼勒利用跨行業(yè)應(yīng)用程序和模塊讓車隊(duì)管理方法成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。代理商網(wǎng)絡(luò)獲得技術(shù)解決方案支持。同時(shí)卡特彼勒充分應(yīng)用其代理商渠道，通過部署這些技術(shù)來(lái)提供技術(shù)專長(zhǎng)，并提供機(jī)器和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品支持，以幫助客戶取得更大成功。

通過快速實(shí)施技術(shù)驅(qū)動(dòng)型解決方案（TES）戰(zhàn)略確保了Caterpillar、Cat代理商和客戶在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)共贏?？梢姡ㄌ乇死丈虡I(yè)模式是一種典型的綁定式商業(yè)模式，通過這種商業(yè)模式卡特彼勒實(shí)現(xiàn)了除了向客戶提供更為穩(wěn)定的機(jī)器外，更為出色的零部件供應(yīng)及支持服務(wù)都實(shí)現(xiàn)了集成統(tǒng)一。

核心零配件的研發(fā)制造能力的提高會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率的上升，最終提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

在裝載機(jī)領(lǐng)域國(guó)外知名品牌產(chǎn)品價(jià)格是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的2-5倍，而挖掘機(jī)的價(jià)格差距在20%-30%之間，主要原因是挖掘機(jī)核心部件都是從國(guó)外進(jìn)口，其成本占整機(jī)成本約30%，由此導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格差距不是特別大，但是，國(guó)外產(chǎn)品的維護(hù)周期更長(zhǎng)、整體工作性能穩(wěn)定、工作效率更高，因此投資者更愿意購(gòu)買國(guó)外品牌產(chǎn)品。

客戶和代理商支持（C&DS）組織在Caterpillar業(yè)務(wù)模式中起到重要作用，2012年公司對(duì)全球各地的零件分銷網(wǎng)絡(luò)以及再制造和零部件全球產(chǎn)能加大了投資，C&DS已經(jīng)成為世界上最大的代理商網(wǎng)絡(luò)，為CAT的技術(shù)服務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐。公司將繼續(xù)拓展電子商務(wù)能力，加速向遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)和設(shè)備管理業(yè)務(wù)滲透，并啟動(dòng)全球品牌復(fù)興戰(zhàn)略。

金融產(chǎn)品和公司服務(wù)部旨在為公司戰(zhàn)略層面的收購(gòu)及資本運(yùn)作提供整套支持服務(wù)，并努力提升為公司供應(yīng)鏈和客戶提供服務(wù)的效能和效率，替客戶提供各種金融服務(wù)以促進(jìn)銷售，產(chǎn)品服務(wù)線包括傳統(tǒng)分期付款、租賃、庫(kù)存融資、供應(yīng)鏈融資抵押貸款等。并在公司采購(gòu)轉(zhuǎn)型、訂單到交付/財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮重要影響，目前該部門在公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)比例達(dá)9%左右。

國(guó)內(nèi)的三一和中聯(lián)效仿卡特彼勒信用銷售的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，2012年三一和中聯(lián)通過信用銷售模式（包括分期、按揭、融資租賃）銷售占比已達(dá)80%左右。依靠不斷放低成交條件，吸引原本不具備相應(yīng)經(jīng)濟(jì)條件的客戶購(gòu)買產(chǎn)品，此類金融服務(wù)逐漸蛻變?yōu)橐粓?chǎng)“以現(xiàn)金流換市場(chǎng)”的冒險(xiǎn)游戲，顯然這種商業(yè)模式的運(yùn)作同卡特彼勒的金融產(chǎn)品與服務(wù)部的設(shè)置存在著異化。

再制造是制造商責(zé)任延伸的商業(yè)模式，包括舊件回收、拆解、清洗、探傷、修復(fù)、檢測(cè)等一整套流程，此后還有組裝、性能測(cè)試等，相比維修、翻新，它的批量化生產(chǎn)及過程標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)鮮明，相比新件制造過程，它所應(yīng)用的修復(fù)技術(shù)也是獨(dú)特的。

卡特彼勒再制造有如下流程：100%拆解、消滅舊件標(biāo)識(shí)、零件經(jīng)清洗、分選、修復(fù)后進(jìn)入再制造零件庫(kù)、報(bào)廢件由新件補(bǔ)充、通過受控的制造環(huán)境及同新件制造一樣的流程，生產(chǎn)再制造產(chǎn)品。再制造產(chǎn)品擁有同新產(chǎn)品一樣的質(zhì)量（質(zhì)量承諾），但價(jià)格只有新件價(jià)格的80%-50%，售后市場(chǎng)管理引導(dǎo)模式暢通，而且再制造產(chǎn)品具有積極的環(huán)境效果。