趙天

擁擠的人群、壓抑的生活、無法直視的空氣質(zhì)量剛剛飛行歸來的你會不會想逃離所在的大都市，和家人一起過上幾天悠然自得的生活？與其在嘈雜的都市里浪費寶貴的地面時光，不如挑選一輛中意的四驅(qū)SUV，踏上充滿驚喜的旅途。

Land Rover 2014 Discovery

路虎在中國一直以來被視為純種越野車，簡潔的設計和強悍越野能力讓很多消費者對路虎有一種說不清道不明的迷戀，而路虎發(fā)現(xiàn)2014依然保持著這種獨特的魅力。

干凈利落的線條和個性十足的階梯式車頂讓人一望可知，發(fā)現(xiàn)2014在設計上擁有路虎的血統(tǒng)。劇院式座椅設計、寬大的玻璃車窗，讓你在地面依然能獲得駕駛飛機時才有的寬闊視覺感。寬敞的內(nèi)部空間最多可容納七名成年人舒適就座，前后排空調(diào)系統(tǒng)更讓乘客不管春夏秋冬都能舒適出行。

精致的設計和承載式車身的路面行駛優(yōu)點，讓發(fā)現(xiàn)2014重新定義了越野性能的標準。路虎專利Terrain ResponseTM（全地形反饋適應系統(tǒng)）技術(shù)優(yōu)化了車輛的操控性和舒適性，同時大大增強了牽引力。駕駛者只需簡單地通過中央控制面板上的旋鈕從五種地形模式中選擇一種即可，五種地形模式包括：普通駕駛模式，光滑路面駕駛模式（即“草地/礫石/雪地”），和三種特殊的越野模式（泥濘/車轍、沙地及巖石攀爬地面），從此出行就是這么簡單。

Porsche Cayenne 2014

雖然內(nèi)飾設計變化非常大，但2014款保時捷卡宴還是保留了保時捷傳統(tǒng)的五組圓形儀表，整體氛圍上延續(xù)了保時捷的設計語言，前保險杠上的巨大的進氣道和LED日間行車燈都暗示著它有像跑車跑得一樣快的空氣動力學設計。

無論在運動力、實用性還是動力性，甚至是燃油經(jīng)濟性方面，2014款卡宴都為保時捷贏得了世界的贊譽。相對較大的車身和五座的車內(nèi)布局，即使第二排乘客也能享受到不錯的腿部空間和頭部空間。后排可以向前折疊座椅更是瞬間就可以騰出來一個60立方尺的儲物空間，讓身為飛行員的你在“逃亡”的的路上也可以帶上的高爾夫球具或者漁具，樂享地面時光。

根據(jù)燃油動力的不同，卡宴裝備的四輪驅(qū)動系統(tǒng)也不相同。汽油版卡宴安裝了可以動態(tài)分配轉(zhuǎn)矩的四驅(qū)系統(tǒng)，除非檢測到后輪打滑，大部分引擎轉(zhuǎn)矩會輸?shù)胶筝啠欢ㄑ缁靹影婧筒裼桶娴乃妮嗱?qū)動系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)矩分配，但是可以鎖止中央差速器來改善驅(qū)動力。

Jeep Grand Cherokee Limited 2014

變速箱由原來的5AT/6AT統(tǒng)統(tǒng)升級為ZF公司明星級的8AT，2014款大切諾基的整套動力系統(tǒng)將平順發(fā)揮到了極致，獲得優(yōu)異公路行駛性能的同時還保持了意想不到的超低油耗。

第一次在Jeep上配備的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)更是提供了經(jīng)濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地和巖石的共7大駕駛模式，讓2014款大切諾基可以滿足全路況需求，帶給駕駛者充足信心。寬敞的乘坐空間、可加熱的前后排座椅、高分辨率液晶顯示屏的Uconnect多媒體系統(tǒng)和頂級harman/kardon音響不但能在旅途中為你和家人提供最舒適的駕駛體驗，也帶來高品質(zhì)的視聽享受。

標志性七槽格柵的兩側(cè)搭配兩個圓形高性能鹵素大燈的鮮明設計風格不僅讓人過目不忘，更讓Jeep邀請來造勢的地產(chǎn)大亨王石先生都在廣告中充當了一回人體背板。

BMW X5 2014

雙腎形前進氣格柵的面積進一步加大，讓新款BMW X5的品牌感得以進一步加強，外形設計上對老X5的提煉和強化讓新X5看上去整體更精致秀氣。高度的下降減小了新X5的迎風面積，讓新X5在燃油經(jīng)濟性方面得以優(yōu)化。

內(nèi)飾整體布局上變化不大，做工和用料的提升讓新X5更精致、高級。10.25英寸的中控屏搭配iDrive系統(tǒng)極大地提高

了整車的科技感。除此之外，包括了追尾碰撞警告、行人警

告、車道偏離預警、并線輔助警告等功能的最新智能安全系統(tǒng)（intellingent safety）提高了X5技術(shù)含量的同時，也讓對安全性最挑剔的飛行員一族感到滿意。

3.0L單渦輪增壓發(fā)動機配合8速手自一體變速器，讓新X5保證BMW一直以來良好操控感，并不會因為龐大的車身而顯得笨拙。新款X5采用的是電動可變助力轉(zhuǎn)向更是解決了上代X5低速挪車吃力的問題。

Mercedes-Benz M-Class ML350

外觀雖然不具有寶馬X系列的高辨識度，但ML350具有典型的家族風格：獨特的一體式后窗D柱設計，它的D柱被完全隱藏在后擋風玻璃內(nèi)，環(huán)繞效果的深色后擋風玻璃營造出一種雖不動感但很優(yōu)雅的姿態(tài)。

ML350在內(nèi)飾方面的重新設計首先是視覺上的豪華。新配備的氛圍燈從車門一直貫穿整個中控臺，并且有三種顏色可選，近似飛機頭等艙的乘坐體驗會不會讓飛行員們的有種似曾相識的感受？內(nèi)部空間舒適度更是不言而喻，但ML350在人性化方面更上一層樓，后排座椅靠背可進行最多達18度的傾斜調(diào)節(jié)，令后排同樣擁有較高的舒適度。即便是后排，新ML也提供了多達3處空調(diào)出風口，保證了后排及前座的舒適程度。

在適合公路行駛的運動模式下，ML350給人感覺重心不高，讓駕駛者更有自信地去流暢的變線和過彎。靈敏的剎車制動系統(tǒng)讓你無論是在異響鄉(xiāng)的羊腸小道，還是在人車混雜的縣鄉(xiāng)道路上，都能用駕駛轎車的輕松心態(tài)去應對，一改人們對于大型豪華SUV沉穩(wěn)有余、靈性不足的固有印象。