馬立霞

[摘 要] 農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用的越來越廣泛，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效益。同時使用的過程中也出現(xiàn)很多問題。本文中主要介紹了農(nóng)用車發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象。

[關(guān)鍵詞] 農(nóng)用車 發(fā)動機(jī) 熱現(xiàn)象

[中圖分類號] S23 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2014）01-0212-01

發(fā)動機(jī)過熱是指發(fā)動機(jī)丁作溫度超過正常工作溫度。檢查時可將手放在曲軸箱體上，若手指接觸時感到溫?zé)幔f明發(fā)動機(jī)工作溫度正常；若感到較燙，但仍能保持一定時間，說明發(fā)動機(jī)較熱；若感到無法用手接觸，且用蘸水的手指與曲軸箱體作接觸，水滴立即發(fā)出“絲絲”聲，則說明發(fā)動機(jī)過熱。發(fā)動機(jī)過熱會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆燃，馬力下降，加速性能變差，且加速各零部件的磨損。

造成發(fā)動機(jī)過熱的主要原因有：

一、堵。散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱

1.散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動，發(fā)動機(jī)將出現(xiàn)過熱。

2.排氣管堵塞。當(dāng)排氣管被堵塞，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi)，到下一個進(jìn)氣行程進(jìn)氣時，由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進(jìn)來，當(dāng)火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛紵臅r間很長，形成后燃。與燃?xì)饨佑|的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷增加，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱。

3.機(jī)油濾清器堵塞。在正常情況下，發(fā)動機(jī)的機(jī)油都是通過機(jī)油濾清器進(jìn)入發(fā)動機(jī)。一旦機(jī)油濾清器被堵塞，機(jī)油只有通過旁路進(jìn)入發(fā)動機(jī)各個潤滑點。這樣，機(jī)油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機(jī)油管路，造成潤滑不良，機(jī)油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

4.油濾網(wǎng)堵塞。油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處，用來防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵。油濾網(wǎng)一旦被堵塞，發(fā)動機(jī)的潤滑油供應(yīng)中斷，將會使發(fā)動機(jī)的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)動機(jī)過熱。一旦被堵，應(yīng)拆下油底殼，清除油網(wǎng)上的雜渣，放出污染的機(jī)油，更換清潔的潤滑油。

二、漏。冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的主要原因

1.散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因發(fā)動機(jī)水箱的儲水量有限，發(fā)動機(jī)將出現(xiàn)過熱。

2.油底殼或機(jī)油泵漏油：油底殼或機(jī)油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致。油底殼或機(jī)油泵漏油導(dǎo)致的后果就是發(fā)動機(jī)機(jī)油供應(yīng)減少或中斷。由于發(fā)動機(jī)減少了機(jī)油的冷卻效果，發(fā)動機(jī)各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)動機(jī)過熱。

三、壞。水泵、機(jī)油泵性能變壞將直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱

1.水泵性能變壞。水泵的作用是使冷卻水強(qiáng)制地進(jìn)行循環(huán)，把發(fā)動機(jī)水腔內(nèi)的熱水送到散熱器進(jìn)行冷卻，然后再回到冷卻水腔。一旦水泵的性能變壞，熱量就不能及時地傳出來，造成發(fā)動機(jī)過熱。

2.機(jī)油泵性能變壞。機(jī)油泵的作用是將油底殼的機(jī)油強(qiáng)制地壓入發(fā)動機(jī)各個需要潤滑的摩擦副，進(jìn)行潤滑與冷卻。一旦機(jī)油泵泵油能力下降，大量的熱就傳不出去，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。造成機(jī)油泵性能變壞的原因有：一是機(jī)油泵密封圈損壞，造成漏油；二是內(nèi)部磨損；三是減壓閥調(diào)整不當(dāng)。

四、不可堵的外孔

1.噴油器回油孔。堵塞后針閥開啟不靈，供油不均，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。

2.節(jié)溫器主閥的氣流孔。堵塞后機(jī)體水套內(nèi)氣體排不凈，水箱加不滿水，易引起開鍋，寒冬季節(jié)水箱內(nèi)熱水進(jìn)不去，易凍壞水箱。

3.水泵泄水孔。堵塞后水封漏水便會進(jìn)入水泵軸承殼內(nèi)，使?jié)櫥档蜐櫥阅?，使水泵軸承損壞。

4.空氣濾清器罩排塵孔。堵塞后空氣中塵粒排不出，易堵塞下級濾網(wǎng)，吸氣減少，功率下降，甚至塵粒進(jìn)入燃燒室，加快氣門、缸套、活塞等機(jī)件磨損，

5.曲軸箱通氣孔。堵塞后使油底殼機(jī)油變稀、變質(zhì)，降低潤滑性能，并引起燒機(jī)油，使機(jī)油消耗量增加。

6.輸油泵推桿與推桿套處的泄油孔。堵塞后輸油泵潤滑油池內(nèi)的機(jī)油會增多、變稀和外溢。

7.電瓶蓋小孔。堵塞后電瓶內(nèi)的廢氣不能及時排出，而損壞電瓶。

8.離合器殼下部的小孔。堵塞后一旦曲軸后油封漏油，離合器殼存機(jī)油，就會導(dǎo)致離合器打滑。