趙彥彥 谷元 吳媛媛

無錫市自駕采摘游發(fā)展研究

趙彥彥 谷元 吳媛媛

（江南大學(xué)，江蘇無錫 214122）お

摘要 通過對自駕采摘游群體特征和行為特征的分析，了解到無錫自駕采摘游市場正處于發(fā)展勢頭良好，但也存在諸如宣傳不到位、旅游項目單一、管理不善、設(shè)施不配套、存在惡性競爭等問題。鑒于以上問題，提出了加大宣傳力度，增加游樂項目，科學(xué)規(guī)劃，完善配套設(shè)施，加強政府扶持等建議。

關(guān)鍵詞 無錫市；自駕采摘游；劣勢；建議

中圖分類號 SB181.4文獻標識碼

A文章編號 0517-6611（2014）19-06508-02お

Research of the Development of Wuxi Drive Picking Tour

ZHAO Yan瞴an, GU Yuan et al (Jiangnan University, Wuxi, Jiangsu 214122)

Abstract Through the analysis of drive picking tour group characteristics and behavior characteristics, we understand that the market of Wuxi drive picking tour is really gaining momentum, but there are also some problems, such as: inadequate advertising, the single tourist project, poor management, inappropriate facilities, the existing of vicious competition. In view of the above problems, we offer the following advices: strengthening advertising, increasing amusement rides, planning legitimately, perfecting supporting facilities, strengthening supports from Wuxi government and so on.

Key words Wuxi City; Drive picking tour; Disadvantages; Advicesお

基金項目 江蘇省教育廳資助項目（2012SJD760043）。

作者簡介 趙彥彥（1992- ），女，山東煙臺人，本科生，專業(yè)：工商管理。*通訊作者，本科，專業(yè)：工商管理。

收稿日期 20140605

自駕游最早出現(xiàn)于美國，從“Sunday瞕rive”發(fā)展到“drive travel”，并成為一種風(fēng)靡全球的時尚［1］。2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義是：自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅游形式。我國自駕游21世紀初開始出現(xiàn)在珠三角、長三角和京津地區(qū)，雖然起步晚但呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢［2-3］。

任中興（2009）［4］認為觀光采摘旅游以綠色、生態(tài)、自然的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)資源為載體，為顧客提供觀光賞景采摘，使人們領(lǐng)略到生態(tài)農(nóng)業(yè)的大自然情趣。國外觀光采摘游開始于19世紀30年代，發(fā)展成熟于20世紀中后期。我國采摘游興起于20世紀80年代后期，深圳開辦了我國第一家觀光園，北京、上海、廣州、武漢、蘇州、無錫等相繼開展了觀光采摘旅游活動。

所謂自駕采摘游，是將自駕游與觀光采摘游結(jié)合，以自己駕駛車輛外出的方式到采摘園觀光旅游。它是經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益相結(jié)合的產(chǎn)物。從研究自駕采摘游的角度來看，無錫環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟發(fā)達，私人轎車擁有量大，果園面積大，水果品種豐富，是一個典型案列，值得其他二三線城市借鑒，因此研究無錫市自駕采摘游對我國自駕采摘游整體發(fā)展很有意義。

研究通過在馬山古竹草莓采摘園區(qū)、紅沙灣原生態(tài)園區(qū)、軍嶂縣的農(nóng)家果園、龍頭渚的慕灣果園和大浮村楊梅基地向自駕采摘游者發(fā)放調(diào)查問卷的方式獲取原始數(shù)據(jù)。問卷當(dāng)場發(fā)放，當(dāng)場收回，共發(fā)放200份，回收有效問卷161份，有效率為80.5%，其中有自駕采摘游經(jīng)歷的為126份，占有效問卷的78.3%。同時，與馬山個體采摘園主和紅沙灣采摘園主進行訪談，以了解其經(jīng)營情況。

1 自駕采摘游客群體特征分析

1.1 性別和年齡構(gòu)成

自駕采摘游客中男性占42.06%，女性占57.94%，女性略高于男性，這表明女性對自駕采摘游的熱忱度要高于男性。年齡上，41~60歲的人最多，占53.17%，31~40歲次之，19~30歲的僅占16.67%?？梢?，自駕采摘游市場以中年人為主，該年齡段的人家庭和事業(yè)穩(wěn)定，有外出休閑旅游的時間和需求，消費能力和出游能力強。

1.2 受教育程度分析

接近51%的自駕采摘游者為本科或大專文憑，擁有碩士及以上文憑的人數(shù)占15.08%，初中及以下文憑的人所占比例很小。這表明自駕采摘游這一新興旅游活動被高學(xué)歷者熟識和喜愛，他們普遍素質(zhì)較高且接受新事物能力強。

1.3 職業(yè)及收入分析

從職業(yè)來看，排名前五的職業(yè)分別是企業(yè)員工、科教文衛(wèi)從業(yè)人員、公務(wù)員、自由職業(yè)者、企業(yè)管理者，所占比例依次為18.25%、16.67%、15.87%、13.49%、10.32%。從月收入來看，接近36%的人月收入在3 000~5 000元，收入在5 000~8 000元的占25%，2 000~3 000元者占20%，超低收入者與超高收入者所占比例都很少。自駕采摘游者多為經(jīng)濟來源穩(wěn)定、收入水平中等且可支配時間充裕的職業(yè)者，說明無錫自駕采摘游市場消費水平適中，發(fā)展空間大。

2 自駕采摘游客行為特征分析

2.1 出游方式和目的分析

自駕采摘游出游方式以家庭出行以及同事、朋友結(jié)伴出行為主，獨自出游以及跟著社會團體出游的比重相對較少。進行自駕采摘游的主要原因是緩解工作壓力、領(lǐng)略田園風(fēng)光、體驗農(nóng)家樂趣、帶孩子親近自然以及品嘗新鮮水果。相較傳統(tǒng)旅游方式，自駕采摘游的目的層次明顯提高，不再滿足于走馬觀花式的觀光旅游，而是注重身心享受和旅游質(zhì)量［5］。

2.2 出游時間和頻率分析

人們出游時間集中在雙休日、寒暑假；出游頻率主要集中在一季度、半年、一年一次這3個頻率。人們不再像參與其他類型的旅游一樣集中在黃金周出游，而是在學(xué)校及平時的休息日出游。旅游者的出游時間多半是無錫時令水果成熟之時，間歇的時間也比較長。

2.3 消費水平分析

出游一次的人均消費集中在100~300元，消費400元以上的僅占12.7%。由此可見，大部分旅游者的消費水平都屬于中間水平，這為無錫地區(qū)自駕采摘游的市場價格定位提供了很好的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2.4 信息獲取渠道分析

受訪者獲取信息的渠道主要是親友介紹和互聯(lián)網(wǎng)，其他方式所占比例相對較少。親友介紹的比例高達54.76%，這是因為自駕采摘游者多是與親友一起出行，所以信息來源以親友為主。通過互聯(lián)網(wǎng)了解信息的受訪者占到26.19%，是由于出游者一般依靠自己搜集信息，除了親友，比較便捷普遍的信息收集渠道便是網(wǎng)絡(luò)。

3 無錫市發(fā)展自駕采摘游的劣勢分析

無錫是我國自駕游和采摘游發(fā)展較早的地區(qū)，氣候適宜，環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟發(fā)達，城市化起步早，私人轎車擁有量高，現(xiàn)已有多個水果采摘園，自駕采摘游已被越來越多的人所接受。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)無錫自駕采摘游發(fā)展仍存在以下問題。

3.1 宣傳不到位

從信息獲取渠道看，54.76%的游客通過親友獲取自駕采摘游信息，這種人對人的宣傳方式很大程度上取決于人的主觀感受，范圍小、內(nèi)容不全、方式老套。在關(guān)于游客對采摘園不足之處的調(diào)查中，38.4%的游客認為采摘園宣傳不到位，占樣本比例最大。從游客對自駕采摘游了解度來看，很多游客是第一次嘗試自駕采摘游，部分游客不懂采摘，采摘過程中浪費了不少果實。實地調(diào)查還發(fā)現(xiàn)無錫馬山、紅山灣等地雖有眾多采摘園，但幾乎無宣傳。

3.2 組織與管理不完善

調(diào)查顯示，33.6%的游客認為無錫采摘園存在經(jīng)營管理不善的問題。幾個大型生態(tài)區(qū)都可供游客采摘，但未對采摘區(qū)進行詳細規(guī)劃和設(shè)計。例如：慕灣果園只是將橘子采摘作為戶外拓展培訓(xùn)的附屬活動之一，主要接待團體游客，未對自駕采摘者給予足夠重視。另外，城市周邊小型采摘園多是農(nóng)戶自主經(jīng)營，分布零散?？傊瑹o錫市的自駕采摘游在經(jīng)營管理方面還是很滯后的。

3.3 旅游項目單一

調(diào)查中33%的游客認為采摘園旅游項目內(nèi)容單調(diào)乏味。走訪無錫市紅沙灣生態(tài)示范區(qū)、慕灣果園以及馬山鎮(zhèn)的幾個小型采摘園后，發(fā)現(xiàn)無錫市的采摘園休閑觀光項目的確太過單一，尤其是零散的小采摘園，除了采摘還是采摘。只有采摘活動的采摘園無法滿足游客的多元需要，也很難吸引回頭客。合作的旅行社目前大多都是在一些常規(guī)旅游線路中加入采摘環(huán)節(jié)，時間短，獲利少［6］。

3.4 設(shè)施不配套

在對未進行自駕采摘游原因的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，交通不便的比例占14.29%。自駕采摘游者也普遍反映停車困難，采摘園無停車場，只能將車停在道路兩旁。另有24%的游客對采摘園的餐飲和住宿不滿意，本來打算留宿的游客因無法找到合適的旅店只能當(dāng)天返回，還有甚者連年飯都找不到地方吃。交通和食宿問題無形中降低了無錫采摘園對遠距離游客的吸引力，嚴重阻礙了無錫市自駕采摘游市場的發(fā)展。

3.5 存在惡性競爭

采摘園間惡性競爭普遍存在，對農(nóng)產(chǎn)品的價格以及入園費、停車費都沒有統(tǒng)一標準，由園主自行定價。這不僅對廣大游客不公平，也不利于無錫市自駕采摘游的長遠發(fā)展。

4 建議

4.1 提高宣傳意識和主動出擊意識 要想擴大無錫市自駕采摘游市場，必須加大宣傳并主動出擊，可以采取以下措施：一是在無錫市旅游局官網(wǎng)上開設(shè)專欄；二是在“58同城”、“趕集”等大型生活類網(wǎng)站上進行宣傳；三是與旅行社、車友俱樂部、汽車租賃公司等合作宣傳；四是借助電視、廣播、報紙、雜志等媒介宣傳推廣；五是在采摘園附近或道路兩旁拉設(shè)橫幅、展板。

4.2 進行科學(xué)規(guī)劃與管理

采摘園應(yīng)進行科學(xué)規(guī)劃，形成自己的品牌特色和獨一無二的優(yōu)勢吸引力，向精品化和復(fù)合化方向努力，加大自駕采摘游市場的開發(fā)力度?？梢砸龑?dǎo)周邊農(nóng)民興建特色農(nóng)家旅店、提供原生態(tài)農(nóng)家飯菜，舉辦有地方特色的文化娛樂項目，使游客的需求得到最大限度的滿足。還可將零散的小型采摘園組織起來，并擴大宣傳，讓自駕旅游者一天可以體驗幾個采摘園。

4.3 增加游樂項目

采摘園主應(yīng)該適當(dāng)增加一些游樂項目，例如真人CS、射箭、飛鏢等，讓游客在享受自然美景、采摘情趣的同時也能玩到娛樂項目。充滿趣味的果園才會讓游客駐足停留、流連忘返。

4.4 完善基礎(chǔ)配套設(shè)施

迫切需要加快與自駕采摘游配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括餐飲、住宿、停車、汽車維修等，提高采摘園對自駕采摘游客的接待能力。首先，改善食宿條件?？稍诓烧獔@附近及公路沿途逐步建立一些農(nóng)家特色飯店和經(jīng)濟實惠、安全干凈的小型旅館，如家庭旅館、汽車旅館、青年旅社等。其次，增加停車位。必須多建停車場，提供足夠多的停車位，

游客沒有了后顧之憂，才能玩得順心愉快。最后，充分利用無錫市汽車俱樂部眾多這一優(yōu)勢，為自駕采摘游客提供汽車租賃、維修服務(wù)。

4.5 突出政府的扶持與規(guī)范功能 現(xiàn)有的采摘游基地旅游配套設(shè)施不完善，部分原因是資金短缺、旅游管理人才匱乏、缺乏策劃和規(guī)劃。要從根本上改善這一情況，政府的重視、規(guī)劃和幫扶就顯得尤為重要。因此，無錫市政府應(yīng)多出一些優(yōu)惠政策進行扶持，將農(nóng)業(yè)與旅游、文化和休閑有機結(jié)合，實現(xiàn)雙贏。另外，針對無錫市場上存在的惡性競爭問題，也需要政府出面進行規(guī)范，比如：規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品價格，使其與市場零售價持平，將游客吃掉和損耗的果實折算成“入園費”單獨收取。5 結(jié)語

隨著生活水平的提高，人們更重視生活的質(zhì)量和品位，對休閑娛樂也有了新要求。到果園里去采摘，其意義不僅在于甘甜的果實本身，還有采摘過程的享受，體驗回歸大自然的樂趣，已得到愈來愈多人的青睞。無錫市自駕采摘游市場有很大的發(fā)展空間，相關(guān)部門及企業(yè)、個體戶等應(yīng)該給予足夠的重視，采取積極有效的措施，大力促進無錫市自駕采摘游市場的發(fā)展。

參考文獻

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