夏生健

摘要：汽車發(fā)動機(jī)缸體是發(fā)動機(jī)中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的零件，?其清潔度高低直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)整體的質(zhì)量水平。機(jī)器人最終清洗機(jī)為發(fā)動機(jī)缸體缸蓋生產(chǎn)線上重要的輔機(jī)設(shè)備，本文介紹了發(fā)動機(jī)缸體生產(chǎn)線上的一種新型的機(jī)器人最終清洗機(jī)。詳細(xì)介紹缸體機(jī)器人最終清洗機(jī)的各個工位的功能。根據(jù)實(shí)際工藝和生產(chǎn)要求，通過優(yōu)化清洗流程、修改機(jī)器人程序、優(yōu)化機(jī)器人軌跡、修改優(yōu)化PLC程序，使機(jī)器人最終清洗機(jī)滿足工藝質(zhì)量和生產(chǎn)要求。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī);缸體;機(jī)器人;清洗機(jī)

1.清洗機(jī)概述

清洗機(jī)是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線上重要的輔機(jī)設(shè)備，主要目的是用來對發(fā)動機(jī)各個零部件的清洗。隨著機(jī)器人的廣泛應(yīng)用，針對最終清洗機(jī)的嚴(yán)格要求和柔性模塊式生產(chǎn)的方式，目前先進(jìn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線都采用機(jī)器人來進(jìn)行最終清洗。

機(jī)器人最終清洗機(jī)優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)的輥道傳送式清洗相比，第一，機(jī)器人最終清洗機(jī)擁有高柔性度，機(jī)器人可以將缸體進(jìn)行360度無死角清洗，清洗精度成倍提高。第二，機(jī)器人清洗機(jī)比傳統(tǒng)的清洗機(jī)擁有更快的清洗速度，直接提高生產(chǎn)效率。第三，由于機(jī)器人的高柔性，可以將清洗工位設(shè)計(jì)的更緊湊，模塊化。更能適應(yīng)汽車行業(yè)快速革新生產(chǎn)線。

2.最終清洗機(jī)的結(jié)構(gòu)和各個工位的功能

缸體機(jī)器人最終清洗機(jī)一般由機(jī)器人、七個清洗工位、兩個輔助工位構(gòu)成。圖1為機(jī)器人最終清洗機(jī)結(jié)構(gòu)圖。

圖1?機(jī)器人最終清洗機(jī)結(jié)構(gòu)圖

2.1機(jī)器人

第一臺為搬運(yùn)機(jī)器人，主要負(fù)責(zé)從上游工位搬運(yùn)毛坯到預(yù)清洗工位，再搬運(yùn)清洗完成的工件到輸送輥道。第二臺為清洗機(jī)器人，主要負(fù)責(zé)將工件從與清洗工位夾起，依次到各個清洗工位進(jìn)行清洗，然后放下工件。

2.2?七個清洗工位

清洗工位分別是：預(yù)清洗工位、低壓浪涌清洗工位、高壓插管工位、高壓噴嘴工位、精清洗工位、真空干燥工位、鼓風(fēng)冷卻工位。預(yù)清洗工位主要對缸體進(jìn)行初步的表面沖洗。低壓浪涌清洗工位配有浪涌儲水箱和環(huán)形固定噴嘴，在機(jī)器人抓取缸體進(jìn)入浪涌工位時(shí)，提前注滿儲水池并打開電磁閥控制噴嘴噴水洗去缸體大部分油污和鋁屑。高壓插管工位由一根長管構(gòu)成，主要插入缸體的主油道進(jìn)行高壓清洗。高壓噴嘴清洗工位由是高壓噴嘴構(gòu)成，機(jī)器人抓住缸體，旋轉(zhuǎn)缸體以方便高壓噴嘴對各部位進(jìn)行清洗。精清洗工位是與其他清洗工位獨(dú)立的工位，獨(dú)立循環(huán)水箱為缸體進(jìn)行最終清洗。

2.3?兩個輔助工位

輔助工位分別是：主循環(huán)水箱、精清洗循環(huán)水箱。主循環(huán)和精清洗循環(huán)水箱都是負(fù)責(zé)清洗液的過濾，主循環(huán)水箱為主清洗工位提供清洗液，精清洗循環(huán)水箱單獨(dú)為精清洗工位提供清洗液。

3.最終清洗機(jī)的優(yōu)化

項(xiàng)目初期，最終清洗機(jī)清洗工藝順序?yàn)椋侯A(yù)清洗、高壓噴嘴清洗、高壓插管清洗、低壓浪涌清洗、精清洗。清洗完成后的缸體螺紋孔中殘留鋁屑，清潔度未達(dá)標(biāo)。同時(shí)生產(chǎn)節(jié)拍為126秒，超過項(xiàng)目設(shè)計(jì)的120秒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍。

3.1?清洗順序的優(yōu)化

針對清洗后的缸體上面殘留鋁屑的問題，調(diào)整機(jī)器人程序，將清洗順序改為：預(yù)清洗工位、低壓浪涌清洗工位、高壓插管工位、高壓噴嘴工位、精清洗工位。因?yàn)楦左w在最初進(jìn)入清洗室時(shí)，上面殘留大量油污和鋁屑，通過浪涌水箱里充足的清洗液，去除大部分鋁屑，然后再進(jìn)行高壓定點(diǎn)清洗。防止最初的高壓清洗將鋁屑沖進(jìn)缸體內(nèi)部，堵塞螺紋孔。圖2?為清洗機(jī)器人離線仿真驗(yàn)證方案可行性。圖3為實(shí)際修改機(jī)器人程序后，清洗流程優(yōu)化前后對比圖。

圖2?清洗機(jī)器人清洗流程離線仿真

圖3?清洗流程優(yōu)化前后對比圖

3.2?機(jī)器人程序優(yōu)化

1）由于清洗順序的調(diào)整，必須進(jìn)行機(jī)器人程序優(yōu)化。主要修改機(jī)器人主程序中對清洗子程序調(diào)用的順序來調(diào)整清洗順序。

2）調(diào)整機(jī)器人抓起缸體后在高壓噴嘴處懸停移動的速度，由最初的2m/s的移動速度改為1m/s的移動速度，對較深的螺紋孔處懸停定點(diǎn)清洗0.5秒，使噴嘴清洗的時(shí)間加長。同時(shí)優(yōu)化機(jī)器人軌跡，加快非關(guān)鍵點(diǎn)的機(jī)器人清洗速度，刪去不必要的姿態(tài)變換，縮短整個生產(chǎn)節(jié)拍。

3.3?PLC程序優(yōu)化

缸體由上缸體和下缸體組成，清洗流程的修改，將低壓浪涌清洗改為第二步清洗，導(dǎo)致浪涌儲水池的時(shí)間不夠，機(jī)器人每次需要等待蓄水池蓄滿水。因此通過修改PLC程序，利用定時(shí)器和傳感器的配合，優(yōu)化低壓水池的裝水和排水邏輯。在搬運(yùn)機(jī)器人抓取上缸體毛坯時(shí)，觸發(fā)儲水池蓄水。使清洗機(jī)器人在抓取上缸體來到浪涌儲水池時(shí)水池蓄滿清洗液，直接進(jìn)入進(jìn)行清洗。在清洗完成后，立刻打開電磁閥排掉臟的清洗液。在機(jī)器人清洗上缸體到清洗第四步高壓噴嘴清洗時(shí)，立刻打開電磁閥開始蓄水，為下缸體的清洗做好準(zhǔn)備。使機(jī)器人抓取下缸體后能直接進(jìn)入浪涌清洗工位清洗。

以此經(jīng)過長達(dá)三周，每天清洗200臺缸體的測試，工件清潔度測試合格，生產(chǎn)節(jié)拍優(yōu)化為116秒。

4.結(jié)語

本項(xiàng)目基于國內(nèi)知名汽車制造企業(yè)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，介紹了一種全新的機(jī)器人最終清洗機(jī)系統(tǒng)。針對實(shí)際工藝和生產(chǎn)要求，對整個系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。21世紀(jì)汽車工業(yè)正在步入能按照用戶要求進(jìn)行柔性模塊式生產(chǎn)的方式，傳統(tǒng)加工工藝不能滿足新生產(chǎn)方式的需要，這個機(jī)器人清洗技術(shù)的應(yīng)用提供了一個機(jī)遇，機(jī)器人清洗技術(shù)在汽車領(lǐng)域中一定會有更大的發(fā)展，成為汽車工業(yè)中重要的加工方法。

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