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        軋機(jī)工作輥軸承優(yōu)化與改進(jìn)

        2014-04-29 05:33:56李杰
        中國機(jī)械 2014年22期
        關(guān)鍵詞:使用壽命軸承

        李杰

        摘?要:為降低軋機(jī)工作輥軸承在機(jī)燒損,現(xiàn)將工作輥軸承進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),以提高軸承使用壽命、降低生產(chǎn)成本。

        關(guān)鍵詞:軸承;燒損;使用壽命

        前言???萊鋼620mm熱軋窄帶是全國第一條全連續(xù)式熱軋窄帶鋼生產(chǎn)線,控制軋機(jī)軸承的在機(jī)研燒、提高軋機(jī)軸承使用壽命是帶鋼車間長抓不懈的工作重點(diǎn),幾年來,車間針對造成軋機(jī)軸承研燒的諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行了卓有成效的排查消缺工作,如機(jī)架窗口的系列調(diào)控優(yōu)化、集中在線潤滑系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用、軸承感應(yīng)加熱器、軸承清洗機(jī)的引進(jìn)投入、裝配環(huán)境的整頓、裝配標(biāo)準(zhǔn)的完善等,軋機(jī)軸承研燒呈明顯下降趨勢,但隨著軋制產(chǎn)品的拓寬拓展、軋制工藝的調(diào)整及新設(shè)施的使用,軋機(jī)軸承損壞重呈上揚(yáng)趨勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2014年1、2、5月份軸承在機(jī)研燒較為集中,因此,決定將工作目標(biāo)集中在工作輥軸承性能的提升上,以解決制約生產(chǎn)的瓶頸。目前工作輥軸承存在的主要弊端是:工作輥定位軸承372038易損,表現(xiàn)承載不足。

        1.工作輥軸承優(yōu)化改進(jìn)的技術(shù)條件

        通過對設(shè)備現(xiàn)狀的認(rèn)真分析和論證,隨著帶鋼市場的擴(kuò)展,新產(chǎn)品的開發(fā)、軋制工藝的優(yōu)化調(diào)整,軋制帶材的高負(fù)荷,工作輥定位軸承372038在機(jī)研燒又呈明顯趨勢,究其原因,暴露出372038軸承承載不足的一面。進(jìn)行工作輥軸承改造主要技術(shù)性能及參數(shù)的確定:軸承372038參數(shù):Cr=795KN,Cor=1650KN,B=109mm?,基本外形尺寸公差、形位公差及游隙符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)?。

        2.工作輥軸承的優(yōu)化與改進(jìn)的主要內(nèi)容

        工作輥工作側(cè)定位軸承372038(非標(biāo))自取代原設(shè)計軸承138以來已運(yùn)行十年有余,由于工作環(huán)境的特殊性,一直是軋機(jī)軸承在機(jī)研燒的主要對象,也是多年來我們進(jìn)行軸承研燒攻關(guān)的主要課題。除卻有關(guān)軸承清洗、潤滑、密封、裝配、平衡、牌坊等相關(guān)因素的積極優(yōu)化改造外,我們于2010年11月還針對372038軸承本身的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了最大空間地優(yōu)化:內(nèi)圈壁厚由13.5mm改為15.5mm,滾動體數(shù)量由28個改為32個,提高了其承載能力,也取得了一定效果。但隨著進(jìn)入2014年,372038軸承在機(jī)研燒又呈明顯趨勢,尤其1、2、5月份在F6機(jī)架上出現(xiàn)研磨燒損高發(fā)期:1月份:?4套,其中F6占3套;2月份:8套,其中F6占6套;?5月份:?5套,其中F6占4套,究其原因,除某些隱性弊端外,更暴露出372038軸承性能在高速重載的F6機(jī)架上存在著一定的缺陷,因此我們決心就如何提高372038軸承承載能力做深層研究探討:工作輥輥系原設(shè)計中,軸承組合672738與372038內(nèi)外圈之間各有一個δ=9mm的間隔環(huán),如圖:

        經(jīng)過分析研究,決定取消該組合環(huán)(查閱相關(guān)尺寸計算核實(shí)該組合環(huán)的取消不會造成兩軸承之間的相互干擾),將9mm尺寸轉(zhuǎn)嫁在372038軸承上,進(jìn)行非標(biāo)軸承372038的繼續(xù)非標(biāo)升級優(yōu)化改造:軸承寬度尺寸由100mm改為109mm,軸承內(nèi)外圈、保持架、滾動體、外隔圈各做相應(yīng)的設(shè)計尺寸擴(kuò)展,各基本外形尺寸公差、形位公差及游隙等符合軸承現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)軸承載荷計算公式Cor=fo*44(1-Dwe*Cosα/Dpw)*I*Lwe*Dwe*Z*Cosα,?Cr=bm*fc*fo*(I*Lwe*Cosα)7/9*Z3/4*Dwe29/27算得:軸承額定載荷由原Cr=701KN;Cor=1490KN增加為Cr=795KN;Cor=1650KN,計算Cor增加量=(Cor新-Cor舊)/Cor舊=(1650-1490)/1490=10.7%,Cr增加量=(Cr新-Cr舊)/Cr舊=(795-701)/701=13.4%,軸承載荷能力明顯提高。

        新型的372038軸承于6月起進(jìn)行了逐批投入使用,通過半年的運(yùn)行證明其平均使用壽命延長了25%,敏感的F6機(jī)架也未見明顯異常,同時由于工作輥輥系尺寸鏈組成環(huán)的減少,減少了裝配尺寸誤差,降低了備件消耗,提高了裝配質(zhì)量,提高了工作效率,避免了由于遺裝間隔環(huán)而造成的軸承燒損故障,其節(jié)時增產(chǎn)、降本增效、非標(biāo)升級優(yōu)化效果顯著。

        3.效果評價

        自620mm熱軋帶鋼工作輥軸承的優(yōu)化與改進(jìn)以來,軸承使用壽命明顯提高,由此引起的軸承在機(jī)研燒明顯降低,備件成本得到了有效控制,保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,真正解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問題,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益可觀。

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