楊波 閆建軍

摘 要：本設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于：自動(dòng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸體的浸油，避免了人工浸油造成浸油不易均勻、局部沒(méi)有浸上油的缺陷，提高了工作效率;具有控油和回油結(jié)構(gòu)使該工作環(huán)境不易被油污污染，易于清理和打掃，減少了油液的浪費(fèi)，降低了成本。

關(guān)鍵詞：聯(lián)軸體;浸油

本設(shè)備的目的：為了解決現(xiàn)有手工操作的工作方式造成聯(lián)軸體的浸油不易均勻，且由于操作失誤可能會(huì)造成局部沒(méi)有浸上油的缺陷，而提供一種聯(lián)軸體自動(dòng)浸油防銹機(jī)。

1. 背景技術(shù)

現(xiàn)有的聯(lián)軸體生產(chǎn)過(guò)程中，其中有一道工序是需要對(duì)聯(lián)軸體進(jìn)行浸油，目前的浸油工作是這樣操作的，將聯(lián)軸體用鐵絲鉤住，然后將聯(lián)軸體伸入油箱內(nèi)進(jìn)行浸油，然后將浸油后的聯(lián)軸體撈出進(jìn)行控油，這種手工操作的工作方式造成聯(lián)軸體的浸油不易均勻，且由于操作失誤可能會(huì)造成局部沒(méi)有侵上油的缺陷，由于沒(méi)有控油和回油裝置使該工作環(huán)境易被油污污染，不易清理和打掃，而且造成油液的浪費(fèi)，成本提高。

1. 具體實(shí)施方式

如圖1 所示，本實(shí)用新型優(yōu)選包括一個(gè)方形工作臺(tái)10，方形工作臺(tái)10 的中部具有一個(gè)圓形的通孔，所述的工作臺(tái)0 下方固定連接一個(gè)回油箱11，所述的回油箱11 可采用圓形或方形回油箱11，所述的回油箱11 可用于工作臺(tái)10 的支撐結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)10 也可通過(guò)支腿等結(jié)構(gòu)放置在地面上，在圓形的通孔對(duì)應(yīng)的工作臺(tái)10 下方的回油箱11 內(nèi)還有一個(gè)油箱12，所述的油箱12 可采用圓形或方形油箱12，油箱12 的頂部開(kāi)口與方形工作臺(tái)10 的通孔相通，油箱12 可與工作臺(tái)10 的底面固定連接，也可通過(guò)掛鉤的方式與底面活動(dòng)連接，所述的工作臺(tái)10 上固定連接一個(gè)雙支桿氣缸支架2，雙支桿氣缸支架2 的上連接板上固定連接一個(gè)豎直工作的第一氣缸1，第一氣缸1 離工作臺(tái)10 面有一定距離，在兩支桿間的通孔邊沿處的工作臺(tái)10 面上設(shè)有一個(gè)豎直放置的導(dǎo)軌4，導(dǎo)軌4 上具有一個(gè)滑動(dòng)配合的豎直滑塊3，滑塊3 的上端與第一氣缸1 的氣缸軸固定連接，下端通過(guò)一個(gè)固定在滑塊上的托板9 與接料盤8 固定連接，所述的接料盤8 在第一氣缸1 的驅(qū)動(dòng)下可沿導(dǎo)軌4 伸入油箱內(nèi)，接料盤8 上具有篩網(wǎng)狀的通孔，用于浸油后抬起時(shí)，油液回流到油箱12 內(nèi)，如圖2 所示，在與第一氣缸1 所在工作臺(tái)10 面第一側(cè)正對(duì)的工作臺(tái)10 第二側(cè)上設(shè)有一個(gè)輸入料槽14 與接料盤8 相通，所述的輸入料槽14 內(nèi)設(shè)有一個(gè)沿輸入料槽通長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的推塊16，所述的推塊16 上具有一個(gè)圓弧形的推面，所述的推塊由一個(gè)與工作臺(tái)固定連接的第二氣缸15 驅(qū)動(dòng);所述的第一氣缸1 一邊的工作臺(tái)10 的第三側(cè)上設(shè)有一個(gè)輸出料槽7 與接料盤相通，輸出料槽7 由工作臺(tái)向外延伸一端距離且延伸后的端部設(shè)有一個(gè)支架用于支撐，在工作臺(tái)10 的第四側(cè)上設(shè)有第三氣缸6，第三氣缸6 的氣缸軸上還連接有一根橡膠棒5，所述的第三氣缸6 用于將工件從接料盤8 上推入到輸出料槽7 內(nèi);如圖3 所示，所述的輸出料槽7 的底面上設(shè)有篩網(wǎng)狀的控油孔，輸出料槽7 下面設(shè)有一個(gè)傾斜的導(dǎo)油槽13 與控油孔對(duì)應(yīng)，導(dǎo)油槽13 一端與輸出料槽7 底面固定連接，另一端與一個(gè)回油箱11 相通。

3.附圖說(shuō)明

圖1 是本設(shè)備主視圖;

圖2 是本設(shè)備左視圖;

圖3 是本設(shè)備俯視圖。

圖2

圖1

圖3

圖3

參考文獻(xiàn)：

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