王栓

摘要：起重機械作為特種設備之一，要經過監(jiān)督檢驗和定期檢驗兩個階段，然后在起重機械的定期檢驗過程中發(fā)現有許多問題是安裝監(jiān)督檢驗時所遺留下來的，而且這種現象還是普遍存在的。本文從監(jiān)督檢驗和定期檢驗的不同，以及所涉及項目的不同出發(fā)，分析了產生問題遺留現象的原因，并給出了行這有效的解決措施，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

關鍵詞：起重機械;監(jiān)檢檢驗;定期檢驗;遺留問題;銜接

1.引言

起重機械的監(jiān)督檢驗包括起重機械的安裝、改造、重大維修，是指起重機械施工過程中，在施工單位自檢合格的基礎上，由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準的檢驗檢測機構對施工過程進行的強制性、驗證性檢驗。起重機械監(jiān)督檢驗所依據的是TSG?Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修檢驗規(guī)則》。

起重機械的定期檢驗，是在起重機械使用單位進行經常性日常維護保養(yǎng)和自行檢查的基礎上，由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準的特種設備檢驗檢測機構，依據本規(guī)則對納入使用登記的在用起重機械進行的檢驗。起重機械的定期檢驗所依據的是TSG?Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》。

由于起重機械的監(jiān)督檢驗和定期檢驗所依據的檢驗規(guī)則不同，難免會存在偏差或是誤差。2010年12月6日國家質監(jiān)總局發(fā)布了《起重機械定期檢驗規(guī)則》的第1號修改單，對一些項目進行了重新的定義。然而到現在已經實施快4年的時間，在定期檢驗中仍然發(fā)現有不合格的情況發(fā)生。究其根源，一是原因兩者所依據的檢驗規(guī)則不同，二是語言表達不清，這造成檢驗人員在檢驗中無法統一標準。

2.起重機械監(jiān)督檢驗與定期檢驗的銜接問題

在起重機械的定期檢驗中，筆者發(fā)現有些起重機械的不合格項目，并不是在使用過程中產生的，而是在安裝完成后就一直存在的，現對所存在的這種情況進行總結分析。

2.1金屬結構接地保護存在的缺陷

接地保護是在定期檢驗發(fā)現的最多的一項遺留問題，很多起重機械的接地保護，按照TSG?Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》是不合格的，這就是由于監(jiān)督檢驗和定期檢驗的依據語言表述不清所造成的。

TSG?Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》規(guī)定：采用整體金屬結構做接地干線時，整體金屬結構與供電電源保護接地線應當可靠連接。不采用整體金屬結構做接地干線時，電氣設備正常情況下不帶電的外露可導電部分應當直接與供電電源保護接地線連接[1]。除此之外，還對金屬結構接地的檢驗要求做出具體的規(guī)定。

TSG?Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修檢驗規(guī)則》對于起重機械的金屬結構接地保護，只是要求要具備接地保護功能，并未做過多的表述。這就給起重機械留下了缺陷。

2.2起重機械安全距離所存在的缺陷

在檢驗中發(fā)現，起重機械與周圍建筑物、設施、輸電線的安全距離不符合要求。其安全距離不符合要求的內容主要包括：小車架最外端至走臺上固定物件的最小距離<0.5m;小車架上的所有部件的最高點到建筑物的最低點的距離<0.5m;走臺凈空高度有部分區(qū)域<1.8m;小車架平臺到建筑物最低點的凈空高度<1.3m等[2].

2.3起重量限制器的缺失或設置不當

筆者在起重機械的定期檢驗中發(fā)現，仍然有相當多的起重機械沒有設置起重量限制器;或者是已經安裝了起重量限制器，但是沒有按照要求進行調整的情況存在。對于起重量限制的檢驗本身就存在困難。TSG?Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修檢驗規(guī)則》規(guī)定：保持載荷離地面100mm～200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發(fā)出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構可以做下降方向的運動[3]。在實際的操作中是很難做到“逐漸無沖擊繼續(xù)加載”，所以不能很好的解決這個問題。

起重機械安裝監(jiān)督檢驗規(guī)則中未對環(huán)鏈電動葫蘆進行規(guī)定，但是在起重機械定期檢驗規(guī)則確有明確的確定：對環(huán)鏈葫蘆，在單速或者雙速的快速和慢速情況下，提升1.6倍額定起重量的試驗載荷時，安全離合器均應當打滑;提升1.25倍額定起重量的試驗載荷，應當能正常提起載荷、安全離合器不打滑。這樣會造成同樣技術規(guī)格的環(huán)鏈葫蘆作為單獨葫蘆進行首檢時合格，而當橋式起重機采用此環(huán)鏈葫蘆作為起升機構時卻不合格的情況發(fā)生。

2.4防脫鉤裝置的缺失

防脫鉤裝置顧名思義就是防止重物脫鉤的裝置，它可以防止重物因脫鉤而發(fā)生墜落的事故。但是在實際的檢驗中發(fā)現，絕大多數的使用者經常會把防脫鉤裝置白拆卸掉，這主要是因為在實際的使用中不是非常方便。

另外，有些大噸位的起重機械，由于其吊鉤較大，在出廠時就未按要求安裝防脫鉤裝置。如果出廠后再加裝時固定不牢固。

3.銜接問題的原因分析

起重機械出現監(jiān)督檢驗與定期檢驗銜接問題的原因主要有以下幾個方面：

（1）監(jiān)督檢驗與定期檢驗涉及項目的不同。對比兩個檢驗規(guī)則，將會發(fā)現，有一些檢驗項目是在監(jiān)督檢驗中沒有涉及到，而在定期檢驗規(guī)則中涉及到的，例如司機室的檢查，液壓系統的檢查等。

（2）檢驗項目的判定標準不同。對于同一個檢驗項目，兩個檢驗規(guī)則的判定標準不一樣，從而會在定期檢驗過程中發(fā)現不合格的現象。例如超速保護的檢驗。在監(jiān)督檢驗規(guī)則中要求的具有超速保護功能的對象為門座起重機的起升機構和變幅機構、用于吊運熔融金屬的橋式起重機起升機構，當采用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速的。而定期檢驗規(guī)則卻增加了額定起重量大于20噸的要求。這就造成了在安裝檢驗是時合格，定期檢驗卻不合格的情況。

4.銜接問題解決的措施

由于安裝監(jiān)督檢驗與定期檢驗的依據不同，以及各個單位或是相關負責人對檢驗規(guī)則的理解不同，導致了這種銜接問題的存在。為了盡可能的確保起重機械的安全和兩類檢驗的一致性，應由檢驗單位制定統一的作業(yè)指導書，綜合監(jiān)督檢驗與定期檢驗的項目，統一判定標準，提高檢驗人員的業(yè)務水平。

5.總結

監(jiān)督檢驗和定期檢驗都是為了確保起重機械能夠安全可靠的運行，因此應當檢驗標準一致，區(qū)分差異，盡最大可能的確保起重機械的安全。檢驗人員應該明確兩者之間的差異，嚴格把好質量關，保證起重機械的安全運行。

參考文獻：

[1]TSG?Q7015-2008起重機械定期檢驗規(guī)則[S].

[2]王小燕，胡靜波，慶光蔚.起重機械安裝監(jiān)檢與定期檢驗的銜接問題思考[J].設備管理與維修，2012.10.06

[3]TSG?Q7016-2008起重機械安裝改造重大維修檢驗規(guī)則[S]