跨界概念在旅行車盛行的歐洲愈演愈烈，遠的有沃爾沃的XC70和大眾帕薩特Alltrack，近的有歐寶Insignia Country，都是在原有平臺基礎上增加四驅系統(tǒng)和適當增高離地間隙。而像雪鐵龍C5 CrossTourer這樣采用液壓懸掛增加車輛通過性的例子還真不多。

外觀上，基于C5旅行車的CrossTourer采用了“全路況”設計理念，包括專屬的尾翼、亞光灰色車頂、鍍鉻后視鏡、磨砂鋁導流板和視覺效果更加出眾的18英寸輪轂。它的離地間隙不但比普通C5增高了15毫米，還配備了Hydractive III+主動懸掛系統(tǒng)，車速低于70公里/時，離地間隙會升高15毫米，車速低于40公里/時，離地間隙升高40毫米，車速低于10公里/時，離地間隙升高60毫米。此外，該車還將配備了智能牽引力控制系統(tǒng)，以便在雪地或泥濘道路改善車輛的抓地力。

內飾方面，雪鐵龍C5 CrossTourer將提供Millenium和Exclusive兩種內飾供消費者選擇，全車標配真皮內飾和帶有腰部電動調節(jié)的按摩座椅，真正為長途旅行者著想。配置上，新車將擁有eMyWay導航系統(tǒng)、智能循跡控制系統(tǒng)和倒車攝像頭等。動力方面，它將與雪鐵龍C5搭載相同的動力總成，與中國不同，該車型在歐洲銷量最好的肯定是柴油發(fā)動機車款。據悉，CrossTourer將在今年的日內瓦車展上正式亮相，新車起售價為31950歐元（約合人民幣26.67萬元）。