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        優(yōu)勢互補(bǔ),技能與素質(zhì)相長人才培養(yǎng)模式

        2014-04-29 17:16:30謝秀娥
        中國市場 2014年37期
        關(guān)鍵詞:汽車高職服務(wù)

        [摘 要]本文通過對中國大市場和北京汽車市場的充分調(diào)查研究,總結(jié)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)市場需求的較大空間,基于企業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人才需求的綜合性特點(diǎn),分析中高職銜接教育、校企合作的優(yōu)勢闡述“3+2”人才培養(yǎng)模式的必要性和未來發(fā)展的良好趨勢。

        [關(guān)鍵詞]人才培養(yǎng);3+2;中高職銜接;汽車技術(shù)服務(wù)與營銷

        [中圖分類號]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2014)37-0088-04

        1 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才市場需求

        中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2010年我國汽車全產(chǎn)量1826.47萬輛,同比增長32.37%,2011年,中國則以1840萬輛的產(chǎn)量成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。2012年中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第四年蟬聯(lián)全球第一。當(dāng)前世界汽車保有量為千人140輛,但目前中國汽車保有量還不到世界的一半,未來中國汽車市場潛力巨大。中國汽車市場正處在保有量從千人20輛到千人100輛的高速增長期,汽車消費(fèi)進(jìn)入到快速普及階段,根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗,汽車工業(yè)至少還要有10年以上的增長期。中國汽車產(chǎn)量在2015年應(yīng)該達(dá)到或接近3000萬輛,2020年達(dá)到4000萬輛。如圖1、圖2所示。

        圖1 1994—2009年中國汽車銷量與增長率

        圖2 2011年汽車保有量排名前十的城市注:2012年7月數(shù)據(jù)顯示已有北京、成都、天津、深圳、上海5個城市超過200萬輛,2013年年初數(shù)據(jù)顯示有18個城市超過100萬輛。

        就北京市場而言,作為全國的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心,汽車銷售和保有量絕對是全國第一,北京汽車市場的銷量占全國的10%以上,而且產(chǎn)品型號最全,車型最豐富,最新款的車都會在北京首先上市。

        從全球來看,汽車服務(wù)貿(mào)易已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的產(chǎn)業(yè)之一,據(jù)有關(guān)資料顯示,在一個完全成熟的國際化的汽車市場里,汽車整車的生產(chǎn)銷售利潤僅占整個汽車產(chǎn)業(yè)的20%,零部件供應(yīng)利潤占20%,而50%~60%的利潤是在汽車服務(wù)業(yè)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。為此,中國汽車產(chǎn)業(yè)必然會全面擴(kuò)展汽車服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍,全面涉足包括汽車產(chǎn)品批發(fā)和零售、售后服務(wù)、維修、汽車養(yǎng)護(hù)、二手車經(jīng)營、現(xiàn)代物流、汽車消費(fèi)信貸、保險、出租和租賃、信息咨詢、汽車媒體、汽車檢測、汽車認(rèn)證、汽車導(dǎo)航信息服務(wù)等。

        中國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起,人們對汽車服務(wù)的認(rèn)識已經(jīng)發(fā)展成為個性化、人性化的階段?,F(xiàn)代汽車消費(fèi)者更如注重服務(wù)過程的體驗。包括汽車維護(hù)、汽車音響、汽車安全、汽車改裝、汽車金融、汽車救援、汽車租賃、汽車美容、汽車營銷、汽車電子商務(wù)、汽車信貸、二手車服務(wù)等汽車服務(wù)市場向著一體化、品牌化、國際化的方向發(fā)展。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測,未來三年內(nèi)高級汽車銷售顧問人才缺口將達(dá)80萬人。隨著市場需求的多樣化,汽車服務(wù)業(yè)的領(lǐng)域還在不斷地派生和發(fā)展。

        目前,我國從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中,初中及以下文化程度的占38.5%,高中文化程度的占51.5%,大專及以上文化程度的則僅占10%(其中??茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù),而本科層次的更少),結(jié)構(gòu)比例約為4∶5∶1。在發(fā)達(dá)國家,這一比例一般為2∶4∶4。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差,導(dǎo)致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位,從而影響到整個汽車行業(yè)的銷售和服務(wù)水準(zhǔn),而對于高端汽車品牌影響更大。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場,這一狀況有所改觀,但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。

        2 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才崗位及能力要求

        2.1 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才需求崗位

        參照《國家職業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)》和國家新增職業(yè)名稱,通過對汽車業(yè)職業(yè)特點(diǎn)的分析和研究,汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人員是指在售前、售中、售后,由銷售部門為用戶所提供的所有技術(shù)性和非技術(shù)性的服務(wù)工作。具體有:

        (1)汽車批發(fā)人員。汽車批發(fā)人員是指專門從事汽車批發(fā)的人員,包括汽車整車批發(fā)人員、汽車零部件批發(fā)人員。從事的主要工作是汽車整車批發(fā)銷售活動、汽車零部件批發(fā)銷售活動。

        (2)汽車零售人員。包括營銷工程技術(shù)人員、汽車經(jīng)紀(jì)人、二手車認(rèn)證員、汽車配件零售人員、公關(guān)人員、談判人員、市場調(diào)研人員、渠道管理人員、銷售促進(jìn)人員、廣告促進(jìn)人員;從事市場分析與開發(fā)研究,為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供咨詢,并進(jìn)行產(chǎn)品宣傳促銷的工程技術(shù)人員。

        (3)汽車銷售指導(dǎo)服務(wù)人員。應(yīng)客戶要求進(jìn)行汽車咨詢、汽車銷售活動指導(dǎo)工作的汽車咨詢服務(wù)人員和汽車消費(fèi)指導(dǎo)人員。

        (4)金融業(yè)務(wù)人員。從事包括汽車保險與理賠、汽車評估等工作,開展汽車意外傷害及財產(chǎn)保險等計劃設(shè)計業(yè)務(wù)的專業(yè)人員。

        (5)汽車使用服務(wù)人員。具體從事汽車銷售、汽車保養(yǎng)、汽車維護(hù)、汽車美容、汽車裝潢、汽車駕駛的人員。

        2.2 從企業(yè)崗位角度看其長期職業(yè)規(guī)劃

        人才需求崗位能力知識素質(zhì)要求與中高職教育表

        如上表結(jié)合汽車市場行業(yè)所需要的人才標(biāo)準(zhǔn),即能夠不斷挑戰(zhàn)自己、善于在實(shí)踐活動中鍛煉自己,具有可以持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)能力;且能夠熟悉汽車各個環(huán)節(jié)、熟悉各個流程、做事踏實(shí),且有長期職業(yè)規(guī)劃;會做人、會做事、會學(xué)習(xí)的復(fù)合型高技能人才,中高職銜接教育正符合市場人才需求。

        3 “3+2”汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)特點(diǎn)

        3.1 人才培養(yǎng)方案制訂

        人才培養(yǎng)方案制訂依據(jù)調(diào)查研究結(jié)果,提倡適合教育,以適合的教育設(shè)置恰當(dāng)?shù)恼n程安排;提倡第二課堂作用的發(fā)揮;結(jié)合第二課堂建設(shè),加強(qiáng)技能大賽與專業(yè)課程相結(jié)合,強(qiáng)調(diào)高職學(xué)生動手能力的培養(yǎng);深化校企合作、產(chǎn)教結(jié)合、校企合作、“工學(xué)結(jié)合”是高職教育的必由路徑。

        (1)針對調(diào)查研究結(jié)果,提倡適合教育。教育要遵循學(xué)生的身心發(fā)展規(guī)律,根據(jù)不同學(xué)生的特點(diǎn)、特長、愛好來因材施教,才能獲得教育成功。我國古代《學(xué)記》就說:“君子既知教之所由興,又知教之所由廢,然后可以為人師也?!边@就要求我們,教育要以人為本,尊重學(xué)生的選擇,把選擇權(quán)還給學(xué)生,并為學(xué)生選擇提供條件。

        (2)以適合的教育設(shè)置恰當(dāng)?shù)恼n程安排。我們主張在必修課的設(shè)置方面要考慮學(xué)生的接受效果,做到少而精。要在市場調(diào)研、企業(yè)參與的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的職業(yè)崗位,進(jìn)而有針對性地設(shè)置課程,應(yīng)該增加更多選修課及第二課堂甚至第三課堂,豐富學(xué)生們的大學(xué)生活。讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下,對課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容開展探究,培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題的能力。把時間還給學(xué)生,使他們有時間思考、有時間實(shí)踐,讓學(xué)生在活動中成長,在興趣中學(xué)習(xí),這樣我們的教育才能生動活潑。

        (3)校企合作、“工學(xué)結(jié)合”是高職教育的必由路徑。從長遠(yuǎn)看,構(gòu)建校企合作的長效機(jī)制將有助于基地長期穩(wěn)定、良性運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)鍵是建立校企互贏機(jī)制。這就需要我們在共建合作中從彼此的利益出發(fā),實(shí)現(xiàn)雙方的互利互惠、優(yōu)勢互補(bǔ),在共建共享中雙贏和共同發(fā)展。關(guān)于這一點(diǎn),我們認(rèn)為校企合作深化需要做到:

        ①校企合作共建校外實(shí)訓(xùn)基地。開展學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)踐、培養(yǎng)雙師型教師以及共同開發(fā)專業(yè)、訂單培養(yǎng)學(xué)生等工作。②校企合作共建師資和課程。為適應(yīng)高職培養(yǎng)目標(biāo)需要,針對課程特點(diǎn),采取與企業(yè)共建的方式,如從不同企業(yè)聘請營銷主管前來授課;由雙方共同擬訂課程教學(xué)計劃,按照各自優(yōu)勢完成課程教學(xué)任務(wù)。也可以校企合作共同開發(fā)證書課程,通過課程置換,實(shí)施雙證書教學(xué)。③成立由企業(yè)人員參加的專業(yè)指導(dǎo)委員會。專業(yè)指導(dǎo)委員會對專業(yè)需求調(diào)研、教學(xué)計劃的制訂等多項工作發(fā)揮了重要的作用。④強(qiáng)調(diào)雙師型隊伍的建設(shè)。選派專職教師下企業(yè)鍛煉,不僅提高教師職業(yè)能力素養(yǎng),同時加強(qiáng)雙師型隊伍建設(shè)。⑤充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地校企合作開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項目,充分發(fā)揮半年頂崗實(shí)習(xí)與畢業(yè)綜合實(shí)踐相結(jié)合的作用,實(shí)現(xiàn)“做中學(xué),學(xué)中做”,以實(shí)習(xí)帶就業(yè),提高學(xué)生就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量。⑥可能的話,也可以采用校企共同培養(yǎng)管理方式。企業(yè)和學(xué)校共同擬訂教學(xué)計劃,商訂課程設(shè)置與授課教師安排,取各自所長,共擔(dān)教學(xué)任務(wù),并為學(xué)生提供更多實(shí)踐性機(jī)會,如企業(yè)參觀、假期企業(yè)短期實(shí)習(xí)等。

        3.2 中高職銜接人才培養(yǎng)模式與專業(yè)課程設(shè)置(見圖3)

        圖3 中高職銜接人才培養(yǎng)方案實(shí)施

        根據(jù)人才培養(yǎng)模式圖示,充分利用中高職教育特色和優(yōu)勢,打造出符合汽車市場需求的高技能復(fù)合型人才。

        3.3 中高職人才培養(yǎng)需要校企共建,多方受益

        人才培養(yǎng)方案的制訂實(shí)施過程中要求校企積極參與,在課程設(shè)置、大綱制訂、教師安排等各方面獻(xiàn)智獻(xiàn)策,使其更能貼合企業(yè)實(shí)際工作崗位的需要。我們有理由相信,通過中高職優(yōu)勢互補(bǔ)的教育模式培養(yǎng)出來的學(xué)生將在以后的就業(yè)中更有競爭力,而這種人才培養(yǎng)模式也更具有自己的特色,即四方嵌入,四方受益,如圖4所示。

        圖4 四方嵌入,四方受益

        參考文獻(xiàn):

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        [4]章小平.淺析汽車職業(yè)教育校企合作模式[J].教育與職業(yè),2012(33).

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        [7]賈芳云,王大為.試論高職學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力培養(yǎng)[J].價值工程,2011(17).

        [8]江洪.高職院校汽車專業(yè)校企合作途徑的探索與實(shí)踐[J].教育與職業(yè),2011(27):41-42.

        [9]裴朝東.高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)[J].職業(yè)技術(shù)教育,2008(14).

        [基金項目]北京市青年英才計劃成員(京教工〔2013〕11號)。

        [作者簡介]謝秀娥(1978—),女,漢族,東北財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,北京培黎職業(yè)學(xué)院國際商務(wù)系副主任,中級經(jīng)濟(jì)師,講師,高級網(wǎng)絡(luò)營銷師。研究方向:國貿(mào)、電商、汽車營銷和連鎖。

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