羅道寶 曾顯恒

摘要：為了適應(yīng)人們對汽車的需求，大量高配置、復(fù)雜車型、種類繁多的進口車被引入國內(nèi)，汽車的生產(chǎn)也更多的趨近于智能化、電子化。因而現(xiàn)代化汽車的修理不同于傳統(tǒng)汽車，不論是在配置上、結(jié)構(gòu)上、還是控制系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的改變，為我國汽車維修技術(shù)行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。本文針對汽車維修技術(shù)的狀況，利用信息技術(shù)分析和解決汽車故障的原因，進一步的探討信息技術(shù)在汽車維修中占據(jù)的重要性及其優(yōu)點和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： 汽車維修的現(xiàn)狀 汽車診斷技術(shù) 信息技術(shù)的應(yīng)用

1.我國目前汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀的需求

隨著汽車的普及和應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)已經(jīng)不再適用于現(xiàn)代化，一方面，傳統(tǒng)維修技術(shù)全部憑借人力去完成，以機械維修為主，對零部件進行定性分析，主要利用雙眼直觀的去檢查設(shè)備是否存在問題，而現(xiàn)代化汽車大多是利用電子技術(shù)和大量的新材料集結(jié)而成，很多汽車故障僅憑借肉眼的觀察是很難發(fā)現(xiàn)的，因此利用機、電、液為一體，以定量分析為基礎(chǔ)，主要采取儀器儀表進行的綜合性分析系統(tǒng)成為了現(xiàn)代化汽車維修最為推崇的技術(shù)手段。汽車維修已經(jīng)從機械時代轉(zhuǎn)化為了電子時代，電子部件的監(jiān)測和維修。但是，目前我國汽修行業(yè)存在以下的問題：

第一，由于汽車的性能、車型、設(shè)備的更新?lián)Q代，汽車維修人員對于新工藝、新技能的學(xué)習(xí)和運用還不夠熟練。

第二，維修技術(shù)人員對車內(nèi)音響、空調(diào)等新設(shè)備維修技術(shù)和經(jīng)驗不足，傳統(tǒng)維修技術(shù)不再適應(yīng)現(xiàn)代化汽車維修。

第三，汽車維修技術(shù)人員素質(zhì)較低，學(xué)習(xí)能力比較差，同時對新鮮事物產(chǎn)生恐懼感和畏懼感。

第四，無證上崗，缺乏崗前培訓(xùn)。

第五，與一些發(fā)達國家相比，我國的汽車維修產(chǎn)業(yè)技術(shù)相對來說比較滯后，很大一部分原因是我國汽車維修企業(yè)對于計算機的應(yīng)用掌握還不夠完善，很多企業(yè)并沒有重視和利用計算機進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整管理，而是當做一個擺設(shè)。

第六，我國的網(wǎng)費與國外相比高出很多，大多數(shù)企業(yè)也會因為網(wǎng)絡(luò)費用太高而不適用計算機，使得我國汽車維修行業(yè)與信息化技術(shù)的結(jié)合比較滯后。

因此，為了適應(yīng)汽車急速快速發(fā)展的需求，跟進時代的要求，我國汽修行業(yè)需要投入更多的心血去學(xué)習(xí)高新技術(shù)手段，提高維修水平，學(xué)會運用現(xiàn)代化信息技術(shù)與汽車維修診斷及其維修技術(shù)的有機結(jié)合，提高維修人員和操作人員的文化素質(zhì)和對專業(yè)技能的掌握。

2.汽車維修檢測診斷技術(shù)

所謂汽車維修檢測診斷技術(shù)是利用電子儀器和其他儀器設(shè)備，根據(jù)汽車的構(gòu)造結(jié)構(gòu)，依據(jù)科學(xué)的手段在對汽車不進行零部件拆解的情況下，對汽車進行整體的性能機制的監(jiān)測，能夠快速準確的進行綜合分析，評定出汽車的技術(shù)是否存在問題，判斷出汽車性能設(shè)備是否發(fā)生故障，故障部位及其故障的原因，并且能夠給相應(yīng)的維修方案。

汽車維修檢測診斷技術(shù)主要分為傳統(tǒng)診斷技術(shù)和儀器設(shè)備診斷技術(shù)兩個方面。

2.1.傳統(tǒng)診斷技術(shù)也就是人工檢測，是維修人員根據(jù)長期的維修經(jīng)驗和一些理論知識，利用簡單的儀器設(shè)備和目測、手摸、耳聽等對汽車進行檢修。這種方式準確性差，而且需要的檢測時間長，不適于精確的檢測維修。

2.2.儀器設(shè)備診斷技術(shù)是在傳統(tǒng)診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，它還包括隨車檢測診斷和專用檢測設(shè)備診斷法。

2.2.1.隨車檢測診斷（OBD）

隨車檢測診斷主要是在汽車發(fā)生故障時，故障信息通過轉(zhuǎn)換成故障碼顯示給駕車員和維修人員，維修人員再根據(jù)特定的方式讀取故障碼，能夠快速的尋找到故障部位和原因。但是隨車檢測診斷的范圍相對較小。

2.2.2.專用檢測設(shè)備診斷法

專用檢測設(shè)備診斷法主要是采用現(xiàn)代化信息設(shè)備利用信息技術(shù)，由各種汽車專用檢測儀器運用而生，相比隨車檢測診斷它的速度更快，準確性更高。

3.汽車維修企業(yè)信息化管理

汽車維修企業(yè)利用計算機技術(shù)一方面是對企業(yè)檢測維修的設(shè)備、儀器資料進行儲存管理。另一方面是針對人員進行現(xiàn)代化管理。作為汽車維修企業(yè)，如果想要在汽車維修行業(yè)站住腳，僅憑借高新的技術(shù)是不行的，大量的客戶源也是很重要。對于一個客戶來說與維修人員接觸最多，因此提高維修人員自身的文化素養(yǎng)、維修技術(shù)是很關(guān)鍵的，另外，加強維修服務(wù)的態(tài)度，良好的售前售后服務(wù)也是加強客戶對企業(yè)的信任度，為了方便管理客戶信息和維修檔案利用計算機建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，對企業(yè)、員工、客戶進行有效管理。

4.信息技術(shù)在汽車維修中的其他應(yīng)用

4.1.利用計算機網(wǎng)絡(luò)和GPRS技術(shù)的車載定位設(shè)備的遠程設(shè)備。該系統(tǒng)主要是由檢測中心、實時通信服務(wù)器、隨車安裝的GPRS定位設(shè)備。該系統(tǒng)主要以實時通訊服務(wù)器為中心，接受和發(fā)放指令數(shù)據(jù)給檢測中心和GPRS定位設(shè)備。再又GPRS定位設(shè)備中的GPRS模塊以CMNET方式接入互聯(lián)網(wǎng)，三方面合作實現(xiàn)遠程救援。

4.2.建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，可以有效的整理和管理企業(yè)客戶的資料和維修檔案，當客戶詢問起以往的維修資料，可以快速的給予客戶答案。另外，可以減少企業(yè)資料混雜的局面，整理和規(guī)劃企業(yè)的管理。

4.3.很多情況下，客戶在購買過汽車以后，由于事情繁多或者其他原因?qū)е萝囕v沒有辦法及時進行維修檢測，埋下了許多的安全隱患。因此，維修企業(yè)可以依據(jù)所建立的客戶源資料檔對車輛、客戶進行動態(tài)跟蹤，提醒客戶定時對汽車進行保養(yǎng)維修。

4.4.網(wǎng)絡(luò)具有開闊性、時效性、便捷性，汽車維修企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)關(guān)注了解專業(yè)維修企業(yè)的動態(tài)，根據(jù)自身企業(yè)運營模式和現(xiàn)況進行適當?shù)恼{(diào)整。

5.總結(jié)

綜上所述，為了適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展，汽車維修企業(yè)必須加強自身企業(yè)維修技術(shù)和維修管理與信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)有機結(jié)合，提高維修技術(shù)、工作效率極其質(zhì)量，更應(yīng)該好好的抓住這個信息技術(shù)與汽車行業(yè)共同發(fā)展的時期，推動汽車維持行業(yè)技術(shù)和管理的全方位的發(fā)展，追趕世界的腳步！

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