瑞士車手Mauro Calamia憑借第一場和第三場比賽的完美表現(xiàn)，奪得本站比賽總冠軍，并提前鎖定今年的賽季總冠軍。在瑪莎創(chuàng)辦100年之際，這個冠軍來得特別有意義。

2014年10月12日，2014瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標(biāo)賽于10月10日在上海國際賽車場吹響戰(zhàn)號，來自世界各地的車手在三天的比賽中精彩角逐。瑞士車手Mauro Calamia憑借第一場和第三場比賽的完美表現(xiàn)，奪得本輪比賽總冠軍，并提前鎖定今年的賽季總冠軍。

10月10日舉行的第一場比賽完全是Calamia、Ragazzi和Alan Simoni之間的對決。這三人一直比拼到接近終點(diǎn)，并始終保持著優(yōu)于群雄的優(yōu)勢。Ragazzi好幾次都試圖甩掉他的瑞士對手，但是，在接近終點(diǎn)的最后一次攻擊中，他與瑞士對手的車發(fā)生了碰撞，這一結(jié)果讓這個意大利車手付出了代價。隨后，Calamia成功突破Simoni的攻擊并率先沖過終點(diǎn)線，第三名花落Alberto Cola。Ragazzi最終屈居第四名，擠掉另外一名重返賽事的車手Giorgio Sernagiotto，后者的隊友Giuseppe Fascicolo緊隨其后。中國車手江騰一位列第九名。

2014瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標(biāo)賽上海站與WTCC世界房車錦標(biāo)賽一同舉行，除了一系列緊張刺激的精彩賽事以外，觀眾們還可通過百年傳奇歷史的現(xiàn)場展示、極富趣味的互動體驗(yàn)項目，感受瑪莎拉蒂品牌專屬的速度與激情，深入了解瑪莎拉蒂“卓爾不凡”的百年文化。

1926年，瑪莎拉蒂創(chuàng)始人阿爾菲力·瑪莎拉蒂駕駛瑪莎拉蒂首款汽車Tipo 26參加了塔加·費(fèi)羅里奧比賽并獲得同級別冠軍，由此開肩了瑪莎拉蒂在賽道上的輝煌時代。2010年，瑪莎拉蒂創(chuàng)辦了Trofeo MC世界錦標(biāo)賽，從而讓更多瑪莎拉蒂車主和愛好者體驗(yàn)并感受賽道駕馭的極致樂趣，傳承百年來的賽道基因。今年這項賽事已步入第五個年頭，并且也是連續(xù)第三年在中國舉辦。這個單一汽車品牌賽事已經(jīng)收獲了巨大成功，根據(jù)2013年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全年18場比賽共吸引來自22個國家的70位車手參加。

賽道是瑪莎拉蒂創(chuàng)立之初贏得極高聲望的地方，至今仍然深刻影響著這個品牌的理念：車輛應(yīng)具備完美平衡的性能，而且能夠向駕駛者提供出色的駕駛體驗(yàn)。20世紀(jì)30年代開始，瑪莎拉蒂改變了以打破速度紀(jì)錄為目標(biāo)的理念，轉(zhuǎn)而支持駕駛瑪莎拉蒂的客戶賽車手，助力他們實(shí)現(xiàn)偉大志向，以另外一種方式將傳奇延續(xù)。