阮錦程

我們行程的主題是：“尋路天下·探秘吳哥窟”，但事實上我是為老撾而來；因為這個國家你太少機會去了，無論它是美麗還是平淡，但至少留下了你的足跡。

2005年10月，我和幾位半路相識的臺灣、美國朋友合租了一輛北汽戰(zhàn)旗越野車，從拉薩開始沿著滇藏線，最后到達云南香格里拉。那是一次難忘的旅程。更難忘的是進入云南境內(nèi)一直伴著我們的一條河流，這條河流波濤洶涌，我們在懸崖中部行車，它就在我們腳下怒吼著，中國人管它叫瀾滄江。

9年后的2014年9月，我跟隨著一汽豐田LC200車隊，從云南昆明出發(fā)再一次沿著這條世界第十長河流（干流全長4180公里），接著當年的路線往下走。所不同的是，這一次我們將走出國境，沿著這條大河流前往老撾、柬埔寨等地，而瀾滄江出了國境它換了一個名字——它叫湄公河（Mekong River）。

第1～2天：中國境內(nèi)

9月12日早上在昆明發(fā)車的時候，我們這支一共26輛由豐田LC200和幾輛普拉多組成的車隊，占據(jù)了酒店整個停車場。其實這是一汽豐田LAND CRUISER車主俱樂部2014年度大型越野體驗活動——“尋路天下·探秘吳哥窟”啟動儀式，來自全國的LANDCRUISER車主代表、媒體記者等共80余人，在16天時間內(nèi)一同踏上跨越4國的漫漫征程?！皩ぢ诽煜隆弊鳛長AND CRUISER車主俱樂部最重要的系列活動，從2006年俱樂部成立至今已舉辦了6屆，一汽豐田特別將今年的“尋路天下”設計為全國類活動和區(qū)域類活動相結(jié)合的形式，并面向所有的越野愛好者通過網(wǎng)絡招募、征集的方式進行隊員選拔。

猶記去年，這個團隊第一次走出國門，前往美麗的俄羅斯貝加爾湖和西伯利亞，而我也在車隊中。而今天我作為30位媒體記者的一員，開著一輛V8發(fā)動機的豐田LC200，從昆明出發(fā)途經(jīng)素有“綠海明珠”之稱的普洱市，并從磨憨口岸進入老撾境內(nèi)。然后，經(jīng)由歷史名城瑯勃拉邦進入風景秀麗的萬榮，在萬榮的一所小學進行愛心捐贈后再前往該國首都萬象。而在萬象稍作停留后，繼續(xù)南下經(jīng)停老撾下寮地區(qū)最大城市巴色，并由上丁進入柬埔寨境內(nèi)，最后抵達這次活動的“中點站”吳哥窟。

吳哥只是“中點”而非“終點”，在那里我們A組媒體隊員將把接力棒交給B組隊員，然后由他們繼續(xù)柬埔寨和泰國境內(nèi)的旅行，在考艾國家公園內(nèi)進行露營活動及游覽泰國第二大城市清邁后，由會曬再次進入老撾境內(nèi)。最后，經(jīng)由瑯南塔和磨憨，抵達本次活動的終點西雙版納。

在中國境內(nèi)的第一晚我們抵達普洱市，第二天下午順利到達中老過境城鎮(zhèn)磨憨。頭兩天的行程都是以高速公路為主，在普洱我們的節(jié)目當然是參觀大葉茶園，而西雙版納境內(nèi)的原始森林和橡膠樹給隊友們一份好心情。但西雙版納的風光對于一個來自同樣緯度的廣東人來說不算吸引，因為什么香蕉、甘蔗、橡膠以及所有的一草一木，都跟我家鄉(xiāng)完全一樣。倒是在普洱市那天的酒店早餐上，竟然吃到一碗找遍廣州都沒那么好吃的米粉，白米和紅米做成的粉，在廣州你找不到這么好的材料和傳統(tǒng)的制作工藝，還有各式的調(diào)料和濃濃的雞湯底，放進口里時那種爽滑和韌勁無法用文字形容。

第3～4天：瑯勃拉邦

瀾滄江流出國境，名字就換成了湄公河，而湄公河的大部分流域都是流經(jīng)老撾境內(nèi)。老撾國土面積為23 68萬平方公里，這個國家國土狹長，北鄰中國，南接柬埔寨、西北達緬甸，而東面就完全與越南挨在一起，西南毗連泰國，境內(nèi)80%為山地和高原，且多被森林覆蓋，有“印度支那屋脊”之稱。而我們在老撾境內(nèi)的行程，都是或遠或近地在湄公河的東岸行走。

從中國口岸磨憨進入老撾，這個亞洲第二貧窮的國家給我無限的遐想，入關前我甚至發(fā)了一條朋友圈：“未來幾天都不知手機有沒有信號，還好我準備了65萬元老撾幣（只相當于500人民幣，哈哈）?！比欢虑椴]有我想象的那么糟，緊挨著磨憨口岸的老撾口岸，對方的大樓和服務水平比中國還要好，通關速度很快，幾天從老撾到柬埔寨，通關也非常便利。往后的幾天，從磨憨到老撾中部首都萬象，都是以山路為主，但路面質(zhì)量沒想象中那么差，據(jù)說也有中國援建的功勞。

夜晚入住瑯勃拉邦，最后才知道這是此次老撾之行最令人難忘的城市。

凌晨4點多起來，冒雨來到千年古城瑯勃拉邦的布施現(xiàn)場。布施，是虔誠的信徒把自己的食物帶到指定點，周圍寺廟的僧人就會過來取用，化緣的和尚排成長長的隊列，信徒和游客們把糯米飯、粽子等食物獻給和尚們，和尚們也只會按需取用，并不敢多得。其實在今天看來，和尚們也許并不需要靠化緣這種方式維持生計，布施只是作為一種宗教宣傳儀式延續(xù)下來了。瑯勃拉邦是老撾最古老的一個城市，已經(jīng)有一千多年的歷史，城市里遍布著佛塔和法國風格的小房子。一位經(jīng)常去東南亞，已經(jīng)出了多本旅游書的朋友說道：瑯勃拉邦有點像泰國清邁，或者是緬甸的一些地方。我們在瑯勃拉邦停留了一天，去了國家森林公園看了著名的考安西瀑布，很有點熱帶叢林的感覺。這個國家對燒烤的熱愛不亞于我國的東北，各個旅游景點和街頭都是燒烤店，然而當天晚上安排我們冒著攝氏35度多的高溫，圍著火爐吃燒烤，那種熱讓眾多從北京過來的同行終身難忘。

第5～8天：萬榮、萬象與巴色

如果我們沒有在哪個城市停留，就是在趕路，每天路程最少是300公里，最多一天是700公里。從瑯勃拉邦到首都萬象的路上，我們在萬榮停留了一天。

萬榮都是山和水，山的形狀就像文西的桂林。到那里才知道，萬榮是世界著名的漂流和攀巖勝地，攀巖這種事情如此高大上，我們實在是高攀不起，那么，我們只好去漂流了。伴隨著橡皮艇漂流在霧氣繚繞的山澗中，實在是一生一大樂事，晚上住在高腳屋的獨棟房間里，熱了到旁邊的泳池里泡一下身體，其實我們不想如此腐敗，但是只有酒店泳池連才有一點點WIFI。

走進首都萬象，仿佛到了另外一個老撾，因為這里看到的開始有點現(xiàn)代城市氣息了。晚上住在湄公河邊一幢14層酒店，這已經(jīng)是老撾最高的樓，恰好有個亞太會議也在此舉行，安檢嚴格是必須的。首都萬象最著名的就是塔鑾寺，它的重要性等同于中國的天安門，塔鑾寺也出現(xiàn)在老撾國徽里，在國內(nèi)你根本找不到如此金碧輝煌的城市建筑。而萬象還有一個地方叫凱旋門，那是參考法國巴黎凱旋門的建筑，為了紀念老撾人民解放獨立。

而從首都萬象再往南走，就以丘陵和平原為主，在平整的柏油路上我們甚至可以把車速提高到100km/h，雖然老撾境內(nèi)沒有高速公路。我們超速了嗎？是的。因為從入關開始，老撾當局就專門為我們這支擁有26輛SUV、在山路上宛延數(shù)公里長的大車隊，全程配了兩位旅游警察，他們開著五十鈴皮卡的警車為我們維護交通。于是在對講機里，我聽到最多的一句話就是：“得嘛的的?！敝形囊馑季褪恰案o點”。

第9～10天：探秘吳哥窟

我們這次行程的主題是：“尋路天下·探秘吳哥窟”，但事實上我是為老撾而來，我想這個國家你太少機會去了，無論它是美麗還是平淡，但至少留下了你的足跡。

在我看來，柬埔寨是一個偉大的國家，你一輩子一定要來一次，而吳哥窟就是這個國家的靈魂。從公元802年到15世紀，吳哥王朝花了400多年建起了600多座宮殿般的建筑，這里成為亞洲另一個中心，也是這個國家的首都。但自從15世紀以后受到外來者的侵略后，吳哥逐漸被放棄，最終它成為一座無人居住的城市。400多年問它們被森林所埋沒，直到1860年才被法國人重新發(fā)現(xiàn)，才讓如此偉大的建筑得以保留至今。而在兩年前，我們雜志社同事曾經(jīng)到此一游，那一個星期非常難忘。

但顯然，這一次我們沒有太多時間停留游覽，因為我們A組已經(jīng)完成任務，剩下的路程，包括泰國境內(nèi)由B組接力。從昆明到老撾，老撾到柬浦寨，感謝這支由26輛LC200和普拉多組成的車隊。吳哥只是我們的中點，而不是終點。