李宏偉 李榮海

【摘要】 無基礎快裝塔由于其產品特點，快速適應了移動通信技術的發(fā)展要求，符合環(huán)保節(jié)約型的發(fā)展理念，對目前已有無線網絡疑難站點的解決起到了不可或缺的作用。通過對塔身和機房一體化技術的推進，已經形成了系列化多類型的發(fā)展態(tài)勢，隨著技術的進一步完善，正朝著環(huán)保智能化的方向快速發(fā)展。

【關鍵詞】 無基礎快裝塔 移動通信 使用環(huán)境

近年來，隨著移動通信技術的迅速發(fā)展，網絡規(guī)模不斷壯大，移動用戶不斷增多，特別是手機電視、音樂/電影下載、高清/3D互動游戲等移動網絡數據業(yè)務的迅速提升，現有基站數量和分布密度，對數據業(yè)務的支持力度不夠將直接帶來用戶掉線率升高、數據業(yè)務不流暢、語音質量下降等負面影響。2012年3月6日工信部部長苗圩接受專訪時表示，目前面臨的主要障礙，首先是基站的密布問題，數量還遠遠不夠。因此，精細化的網絡建設、深度化的網絡覆蓋越來越成為目前移動通信網絡發(fā)展的主導思想，我國仍將處于3G、4G 網絡建設和完善的投資高峰期，基站年均建設規(guī)模增速將維持在10%左右。

傳輸頻點越來越高，用戶數量越來越多，對建站數量的渴求和土地面積矛盾日益加劇，國內現有基站傳統(tǒng)建站模式，需要大面積基礎開挖，機房和設備、塔桅現場安裝，存在占地面積大，安裝仍要大型吊裝設備、人工登高作業(yè)方式安裝，費時費工不安全，建站周期長，建設成本高，不能移動調配、無法重復使用。按傳統(tǒng)建站模式，已經無法滿足運營商大規(guī)模建站實現深度覆蓋的需求，產業(yè)升級換代迫在眉睫。

一、無基礎快裝塔常用類型

快裝塔按照升降類型分為自動升降和手動升降兩種，分別適用于自然條件極度惡劣或者危險性較高的場所，比如沿海臺風多發(fā)登陸點、人口密集、高速公路等重要交通沿線，它的特點是在自然條件發(fā)生變化或者由于集會等其他原因要求降低風險時，可調整塔體高度。主動避免危害的發(fā)生。

快裝塔按照結構類型可分為獨管式、三管式、四管式、液壓升降式等等，這些結構各異的類型，可靈活性的按照環(huán)境適應性的原則適用于城鄉(xiāng)結合部、停車場、政府流轉用地、高鐵建設工地等。

快裝塔隨著推廣及時間的推移，現在也衍生出了介于無線通信基站和移動通信車之間的一類產品，該類產品的代表有浙江八方電信有限公司研發(fā)的W型環(huán)保型可移動一體化基站， 該產品將無基礎基站和基站設備做到了一體化集成，開發(fā)了天線遠程控制系統(tǒng)完成了對于無線通信天線的360度無死角遠程管理。

二、無基礎快裝塔使用環(huán)境要求及安裝中要注意的幾個問題

鐵塔從有基礎到無基礎，可以說是一次顛覆性的行業(yè)變革。傳統(tǒng)鐵塔理論上可以說適用于任何環(huán)境，而由于無基礎塔的結構特點，它的使用環(huán)境選擇就顯得尤為重要。尤其是由于在沒有現成的國家標準的現狀下，如何從安裝環(huán)節(jié)確保安全，這是不同于以往鐵塔的一個核心問題。根據我們多年的的實驗及使用經驗，對于安裝環(huán)境要注意以下幾個問題。

a、無基礎塔不得選用離高壓線、學校等容易造成危害的場所。

b、墊層應有較好的剛度，其承載力特征值不宜小于120kPa。對承載力小于120kPa的場地，應進行地基處理，處理后地基承載力特征值滿足上述要求。若存在軟弱下臥層時，應驗算下臥層的地基承載力滿足要求?；A的平面尺寸，應根據地基土的承載力、機房及塔體布置及荷載分布等因素綜合確定?；灼矫嫘涡囊伺c結構豎向永久荷載重心重合。當不能重合時，在荷載效應準永久組合下，偏心距e宜符合下式要求：

e≤0.1W/A式中

W---與偏心距方向一致的基礎底面邊緣抵抗矩，按各板條累加計算；

A---基礎底面積，即各板條底面積之和。

三、結論

隨著無基礎塔的廣泛應用，其優(yōu)良的公益性和高效的建站模式，必將會越來越受到運營商的廣泛青睞，首先通過行業(yè)自律和技術進步，然后綜合設計、制造、安裝、使用等各方面的經驗，進一步完善理論體系，并推動比如行業(yè)或者國家標準的建立，無基礎塔在移動通信領域的使用將駛入健康發(fā)展的快車道。

參考文獻

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