鄒禮卿

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖是戰(zhàn)略資產(chǎn)。BAT（百度、阿里、騰訊）等互聯(lián)網(wǎng)大佬用資本大戰(zhàn)地圖市場(chǎng)，資本+技術(shù)+市場(chǎng)的結(jié)合必將帶來地圖產(chǎn)業(yè)的新變局。傳統(tǒng)測(cè)繪單位，準(zhǔn)備好了嗎？

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖是戰(zhàn)略資產(chǎn)。

不管社交、搜索還是電商都離不開地圖。地圖未來可以成為信息服務(wù)的入口，也能夠成為綜合的生活服務(wù)平臺(tái)。借助LBS（地理定位服務(wù)）技術(shù)向如此海量的用戶提供基于位置的餐飲、團(tuán)購、酒店、娛樂等O2O生活服務(wù)，是地圖服務(wù)的一個(gè)新的商業(yè)模式。

而這也意味著，BAT（百度、阿里、騰訊）三巨頭在地圖領(lǐng)域再次短兵相接。

百度對(duì)于地圖業(yè)務(wù)入局最早。憑借搜索強(qiáng)大的流量和優(yōu)勢(shì)，百度地圖在手機(jī)地圖客戶端累計(jì)用戶市場(chǎng)占比達(dá)54.26%，累計(jì)用戶超過2.46億。

阿里巴巴集團(tuán)則以總價(jià)約11億美元收購高德。雙方在地理數(shù)據(jù)、地圖引擎、產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)化等多個(gè)層面展開了合作。阿里巴巴將旗下淘點(diǎn)點(diǎn)、淘寶本地生活等服務(wù)平臺(tái)分別引入了高德地圖和導(dǎo)航的應(yīng)用。

5月22日，北京四維圖新11.28%股權(quán)交易正式生效，騰訊公司成為四維圖新第二大股東。

騰訊入主四維圖新后，希望實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。特別是在與微信、電商等業(yè)務(wù)合作后，騰訊地圖還將針對(duì)酒店、房產(chǎn)、餐飲、媒體、旅游、汽車等多個(gè)垂直行業(yè)發(fā)布帶有行業(yè)特性的地圖組件，方便中小企業(yè)用戶和開發(fā)者接入。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：地圖成為戰(zhàn)略資產(chǎn)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖服務(wù)不僅僅提供LBS（地理定位服務(wù)）這么簡(jiǎn)單，所謂“地圖導(dǎo)航”APP只是地圖服務(wù)的最基本應(yīng)用。地圖服務(wù)在移動(dòng)時(shí)代扮演著新的流量入口、連接線上線下世界的重要節(jié)點(diǎn)的角色。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，真實(shí)世界和虛擬世界的界限將逐漸模糊，眾多的創(chuàng)新乃至是顛覆式的模式都將源于“地圖和位置”產(chǎn)生。未來不僅手機(jī)依賴這些服務(wù)，智能硬件、智能汽車都將深深地依賴位置服務(wù)。

對(duì)于地圖的重要性，通信業(yè)觀察者、飛象網(wǎng)總裁項(xiàng)立剛評(píng)論道：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)重要基礎(chǔ)是位置。實(shí)現(xiàn)位置的整合，一是衛(wèi)星，二是地圖，抓住了地圖是在底層抓住了一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的切入點(diǎn)。這是戰(zhàn)略資源。它的價(jià)值遠(yuǎn)不是導(dǎo)航，會(huì)有多種業(yè)務(wù)以其為基礎(chǔ)?！?/p>

對(duì)于這一戰(zhàn)略級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)，地圖和地理信息領(lǐng)域自然成為科技巨頭的必爭(zhēng)之地。

谷歌連續(xù)10年持續(xù)打造改進(jìn)其Google Maps、Google Earth系列服務(wù)，并將其位置服務(wù)內(nèi)置于安卓系統(tǒng)服務(wù)中，建立了依賴其地圖API的一套生態(tài)系統(tǒng)。與此同時(shí)，其遍布全球的谷歌街景車，以及涵蓋月球、火星、星空的Earth軟件更是彰顯了其實(shí)力和布局。

蘋果公司為了擺脫谷歌地圖的控制，不惜以犧牲用戶體驗(yàn)、容忍錯(cuò)誤百出的情況下，強(qiáng)行在iOS生態(tài)中更換其自家地圖服務(wù)。

而在國(guó)內(nèi)，阿里巴巴2013年5月，以2.94億美元入股高德地圖，獲得28%股權(quán)。隨后，在今年2月宣布以11億美元收購剩余股份，全面收購高德。4月，阿里高德正式達(dá)成協(xié)議，高德從美國(guó)退市，成為阿里全資子公司。

騰訊方面，騰訊通過戰(zhàn)略投資方式將soso業(yè)務(wù)交由搜狗運(yùn)營(yíng)后，單獨(dú)留下了soso地圖業(yè)務(wù)并改名為騰訊地圖，主打街景特色。此前，騰訊還收購了擁有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的科菱航?？臻g信息技術(shù)有限公司。

加碼地圖的邏輯：加強(qiáng)控制加速創(chuàng)新

在國(guó)內(nèi)，因?yàn)楸Ｃ苄枰蛯I(yè)性等原因，地圖測(cè)繪和采集是一個(gè)具有嚴(yán)格的資質(zhì)門檻的行業(yè)。資質(zhì)的最高等級(jí)為甲級(jí)，甲級(jí)資質(zhì)又分為不同的類別。

已經(jīng)并入阿里的高德公司擁有甲級(jí)導(dǎo)航電子地圖測(cè)繪資質(zhì)和甲級(jí)航空攝影測(cè)繪資質(zhì)，擁有優(yōu)質(zhì)底層數(shù)據(jù)以及地圖引擎，其業(yè)務(wù)涵蓋了從測(cè)繪、采集、地圖引擎到導(dǎo)航的全業(yè)務(wù)鏈。

作為基礎(chǔ)供應(yīng)商，能在底層數(shù)據(jù)上匹敵高德的，只有四維圖新這樣極少數(shù)的公司。四維圖新同樣也擁有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。

也就是說，這次戰(zhàn)略投資讓騰訊間接擁有了甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)。騰訊加碼四維圖新，在戰(zhàn)略上劍指阿里高德。在數(shù)據(jù)的掌控上，騰訊的這次投資讓其站在了同阿里一樣的起跑線上。

為何一定要用全資收購、入股的方式來加碼地圖業(yè)務(wù)？

這一問題的回答，還是要從當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況來尋找答案。如前述所言，地圖業(yè)務(wù)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。創(chuàng)新的核心是“不同”和“變化”，已經(jīng)成為不可分割的地圖環(huán)節(jié)，勢(shì)必成為創(chuàng)新主導(dǎo)者（互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)）加強(qiáng)控制的部分。也就是說，只有加強(qiáng)對(duì)地圖業(yè)務(wù)的控制，才能讓地圖業(yè)務(wù)的改變跟上業(yè)務(wù)創(chuàng)新的步伐。

而從另外一個(gè)部分講，擁有地圖控制權(quán)的地圖企業(yè)因?yàn)樘烊坏娜毕菔チ顺蔀閯?chuàng)新主導(dǎo)者的機(jī)會(huì)。以市場(chǎng)表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二、業(yè)務(wù)創(chuàng)新較快的高德為例：當(dāng)?shù)貓D已經(jīng)成為生態(tài)鏈一個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候，身為傳統(tǒng)地圖服務(wù)商的高德，無論在資金、資源，還是商業(yè)模式方面都面臨著諸多挑戰(zhàn)。最壞的情況，甚至有被互聯(lián)網(wǎng)公司拖垮的危險(xiǎn)。此前的“高德導(dǎo)航、百度導(dǎo)航免費(fèi)”大戰(zhàn)中，高德明顯地顯示出了難以招架的境遇。

只有創(chuàng)新主導(dǎo)者加強(qiáng)地圖控制才能促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，而地圖企業(yè)很難成為這場(chǎng)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”大創(chuàng)新背景下的創(chuàng)新主導(dǎo)者。因而，全資收購、入股成為了市場(chǎng)的必然選擇。

傳統(tǒng)測(cè)繪單位，準(zhǔn)備好了嗎？

值得注意的是，此前騰訊地圖的地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)方也是高德，不過目前已經(jīng)變?yōu)榱怂木S圖新，而四維圖新也是百度地圖的數(shù)據(jù)提供方之一。騰訊在劍指阿里的同時(shí)，也給百度造成了壓力。

在地圖上的布局僅僅是BAT三大巨頭的“表面”之爭(zhēng)，深入本質(zhì)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)其實(shí)是O2O生活消費(fèi)大戰(zhàn)。

在關(guān)于“未來”判斷中，有一句經(jīng)典的名言叫做“人們總是高估一年的變化，而低估五年的變化”。當(dāng)前幾年，O2O概念大熱的時(shí)候，市場(chǎng)并沒有因此熱絡(luò)起來，很多O2O概念的創(chuàng)業(yè)公司沒有等來黎明。在今天，隨著移動(dòng)終端的全民化，移動(dòng)支付的普及，O2O消費(fèi)模式似乎又要比人們想象的來的快的多，巨頭們的大戰(zhàn)早已開打。

但基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)性價(jià)值，讓四維圖新和高德成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相拉攏的對(duì)象。

目前，全國(guó)只有11家企業(yè)擁有甲級(jí)導(dǎo)航地圖測(cè)繪資質(zhì)，包括高德、四維圖新、凱立德等。高德在地面的數(shù)據(jù)采集隊(duì)伍，讓它能夠擁有地圖數(shù)據(jù)庫和地理信息數(shù)據(jù)，蘋果、谷歌都選擇了高德的地圖數(shù)據(jù)。而百度僅具有互聯(lián)網(wǎng)地圖繪制資質(zhì)，百度地圖的數(shù)據(jù)源于四維圖新。

實(shí)際上，上述一些地圖測(cè)繪企業(yè)瞄準(zhǔn)的并非只有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)端和車載導(dǎo)航這兩類市場(chǎng)。

國(guó)家測(cè)繪地理信息局副局長(zhǎng)李維森說，這些企業(yè)擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和GIS平臺(tái)研發(fā)中心，擁有包括智慧城市、國(guó)土、統(tǒng)計(jì)、房產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)應(yīng)用事業(yè)部，同時(shí)擁有智慧城市基礎(chǔ)公共平臺(tái)和多個(gè)行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)，可以為智慧城市建設(shè)提供從方案規(guī)劃咨詢、GIS基礎(chǔ)平臺(tái)、智慧城市應(yīng)用建設(shè)到智慧城市建成后的運(yùn)營(yíng)服務(wù)等全方位解決方案。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)大佬用資本大戰(zhàn)地圖市場(chǎng)。傳統(tǒng)測(cè)繪單位，準(zhǔn)備好了嗎？