摘 要：破碎率一直是衡量糧食等級(jí)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)破碎的糧食也不易儲(chǔ)存和買賣。糧食的破碎分為兩種，一種是輸送設(shè)備造成的糧食破碎。另一種是糧食進(jìn)倉造成的破碎。糧食中轉(zhuǎn)筒倉就存在著糧食進(jìn)倉后的破碎現(xiàn)象，由于糧食經(jīng)輸送設(shè)備卸料后從高處落下，所以糧食很容易破碎，給儲(chǔ)存帶來了不便，造成了損失。

當(dāng)前針對(duì)散裝糧食筒倉的糧食防破碎要求，通常采用溜槽折返導(dǎo)引方式，通過糧食在溜槽中沿倉壁反復(fù)的折返流至倉底，解決原筒倉糧食從高處直接落入倉造成的糧食破碎問題。

據(jù)試驗(yàn)考證，散糧自高空降落產(chǎn)生破碎的極限高度約為6m，因此，本文針對(duì)這一點(diǎn)防破碎要求，在折返式溜槽型式的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)了兩種防破碎裝置：一種是新型吊斗式，一種是改進(jìn)型折返溜槽式。

關(guān)鍵詞：糧食防破碎；新型吊斗式；改進(jìn)型折返溜槽式

1 基本原理

1.1 吊斗式降碎裝置

結(jié)構(gòu)見圖1，主要由以下部分組成：

降碎斗自上而下分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)，每級(jí)斗內(nèi)均設(shè)有折返擋板，前三級(jí)為2組折返擋板，第四級(jí)為3組折返擋板，每級(jí)降碎斗間距為6米左右，第一級(jí)固定于吊梁上，其余三級(jí)通過吊鏈相連，并通過鋼絲繩、滑輪組由力矩絞車牽拉，可做上下升降運(yùn)動(dòng)。

力矩絞車固定于倉外地面上，它的拉力應(yīng)能預(yù)先設(shè)定，當(dāng)荷載超過設(shè)定拉力時(shí)，絞車卷筒放繩，鋼絲繩將隨荷載移動(dòng)，當(dāng)荷載小于設(shè)定拉力時(shí)，卷筒即收繩。

滑輪組共分為6組，其中4組安裝在吊梁桁架上，為主要受力組件，2組安裝于艙壁頂端，主要起鋼絲繩導(dǎo)向作用。

固定溜管上端與入料皮帶機(jī)溜管相接，下端出口在一級(jí)降碎斗之上，出口附近兩側(cè)溜管壁開有輔助出料口。

護(hù)架罩在倉中心的出料口上，固定于倉內(nèi)地面，主要作用是防止降碎斗下降時(shí)落入中心出料口內(nèi)將其堵住。

工作過程：

進(jìn)料開始前，設(shè)為空倉，各級(jí)降碎斗處于圖1所示狀態(tài)，力矩絞車?yán)υO(shè)為3個(gè)降碎斗和吊鏈自重、3倍料流沖擊力及適當(dāng)富裕量之和。

進(jìn)料時(shí)，料流通過固定溜管流入一級(jí)斗中，由于料流此時(shí)為豎向落體運(yùn)動(dòng)，故不會(huì)從輔助出料口中流出。在一級(jí)斗中經(jīng)過2次折返減速后，從斗下溜管自由降落6米左右，落入二級(jí)斗中，在二級(jí)斗中經(jīng)過2次折返減速后又落入三級(jí)斗中，如此反復(fù)，經(jīng)過4個(gè)降碎斗減速后，料流落到倉底。此后，隨著料堆不斷增高，四級(jí)斗的出口將會(huì)被堵住，此時(shí)，料流迅速填滿四級(jí)斗，隨后的料流將會(huì)從斗的上部匯入料堆，四級(jí)斗即逐漸被埋入料堆中而不再起作用。料位不斷升高，各級(jí)降碎斗逐次被埋入料堆中，當(dāng)料最后將一級(jí)斗埋入后，固定溜管出料口也會(huì)被堵住，此時(shí)，料流即會(huì)從輔助出料口中流出，當(dāng)料位再升高到輔助出料口附近時(shí)，已經(jīng)處于基本滿倉狀態(tài)，進(jìn)料停止。此時(shí)，埋入料堆中的3個(gè)斗雖然受到料的擠壓，但由于斗內(nèi)外均充滿料，內(nèi)外壓力一致并相互抵消，故斗結(jié)構(gòu)受力并不大，斗體既不能上升也不能下降，“懸浮”于料堆中。

出料時(shí)，無論開啟哪個(gè)出料口，都會(huì)使得料堆下部變得松散，壓力減小，上部料堆會(huì)向下壓，料位下降，此時(shí)，埋入料內(nèi)的斗上部受到料的壓力，將會(huì)隨著料位一起向下移動(dòng)，由于此壓力已經(jīng)超過了力矩絞車的設(shè)定值，故絞車放繩，任由斗下降，當(dāng)四級(jí)斗碰到護(hù)架時(shí)，因護(hù)架阻擋，使得四級(jí)斗逐漸翻倒于護(hù)架附近地面上，隨著料位不斷下降，其余斗也將會(huì)如此動(dòng)作，最后，因料的不斷減少，斗上所受壓力也逐漸減小，當(dāng)壓力減小到小于絞車設(shè)定值時(shí)，絞車收繩，將各斗吊起，重新恢復(fù)到初始狀態(tài)。

1.2 改進(jìn)型折返溜槽式降碎裝置

改進(jìn)型折返溜槽式降碎裝置主要由以下部分組成（圖2）：

改進(jìn)型折返溜槽式降碎裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：通過建立桁架結(jié)構(gòu)支撐溜管及溜槽完成降碎過程。其原理與傳統(tǒng)折返溜槽稍有不同。

工作原理：

如圖2，改進(jìn)型折返溜槽式降碎裝置分三級(jí)降碎過程，每一級(jí)的工作原理相同，均是利用導(dǎo)料溜管降低落料高度從而達(dá)到減少灰塵的揚(yáng)灑及防降碎的目的，最終通過斜長的喂料溜槽完成喂料入倉。其工作順序如下：空倉時(shí)，料流從倉口進(jìn)入，由三通溜管分料后分兩路經(jīng)第一級(jí)喂料溜槽（此時(shí)溜槽不能向外喂料）流至倉兩側(cè)，之后沿導(dǎo)料溜管豎直向下折返兩次從而降低落料高度（使喂料溜槽出料點(diǎn)距倉內(nèi)物料堆最高點(diǎn)高差達(dá)到防破碎有效高度即可），最后從第三級(jí)喂料溜槽出料入倉。當(dāng)料堆高度堆到將第三級(jí)喂料溜槽完全覆蓋時(shí)，第三級(jí)喂料溜槽不能再喂料了，則物料在第二級(jí)喂料溜槽與第三級(jí)喂料溜槽之間的導(dǎo)料溜管中堆積，直至堆積至第二級(jí)喂料溜槽三通處，則從第二級(jí)喂料溜槽流出，由第二級(jí)喂料溜槽繼續(xù)向倉內(nèi)堆料。同樣原理，當(dāng)?shù)诙?jí)喂料完成后再由第一級(jí)喂料溜槽喂料，最終可完成整倉入料過程。

按此工作原理設(shè)計(jì)圖2的結(jié)構(gòu)，其三級(jí)喂料溜槽之間的高差可依據(jù)防降碎安全高差的經(jīng)驗(yàn)值設(shè)計(jì)。這里取為6m。此降碎系統(tǒng)最大優(yōu)點(diǎn)是倉內(nèi)大大降低了折返落料時(shí)的揚(yáng)灰，同時(shí)由于折返次數(shù)較傳統(tǒng)的降碎裝置明顯減少，防破碎效果會(huì)有很大提高。

2 結(jié) 論

經(jīng)以上研究開發(fā)的兩種散糧筒倉降碎裝置，雖然有其小小的缺陷，但相信深入實(shí)施研究的話，必將應(yīng)用于實(shí)際工程之中。

作者簡介：孔祥偉（1981-），男，工程師，2004年7月畢業(yè)于大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，目前就職于大連港口設(shè)計(jì)研究院有限公司水運(yùn)二所，從事港口設(shè)備和工藝設(shè)計(jì)工作。