楊莉莉，劉盈盈

（1.浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑系，浙江杭州 311231；2.浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，浙江杭州 310007）

秋色葉樹種在杭州行道樹中的應(yīng)用

楊莉莉1，劉盈盈2

（1.浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑系，浙江杭州 311231；2.浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，浙江杭州 310007）

對(duì)浙江省杭州市（主城區(qū)）主要道路秋色葉行道樹的種類、分布、葉色的物候變化等進(jìn)行了深入調(diào)研，對(duì)行道樹種在杭州市道路綠地中的應(yīng)用現(xiàn)狀、物候特征進(jìn)行分析和討論。結(jié)果表明：杭州市行道樹中秋色葉樹種有3萬多株，其中較為常見的有11種，它們分別為懸鈴木Platanus acerifolia，楓香Liquidambar formosana，水杉Metasequoia glyptostroboides，烏桕Sapium sebiferum，銀杏Ginkgo biloba，無患子Sapindusmukorossi，珊瑚樸Celtis julianae，櫸樹Zelkova serrata，池杉Taxodium ascendens，樸樹Celtis sinensis，鵝掌楸Liriodendron chinensis等。懸鈴木、銀杏、楓香、無患子、水杉、烏桕、珊瑚樸、池杉、櫸樹和樸樹等有較好秋色表現(xiàn)，應(yīng)大力推廣。鵝掌楸做為行道樹秋色表現(xiàn)不佳，應(yīng)選擇適宜的道路環(huán)境栽種，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。主要存在杭州市與長(zhǎng)三角地區(qū)其他城市主體行道樹景觀相似，秋色葉行道樹樹種比例不合理，配置模式簡(jiǎn)單且秋色葉樹種分布不合理及道路環(huán)境惡劣等問題。建議挖掘本地秋色葉樹種資源，改變懸鈴木一支獨(dú)大的局面，增加楓香、無患子、樸樹、櫸樹、珊瑚樸等行道樹的數(shù)量，尤其是紅色葉樹種數(shù)量，合理分配各秋色葉樹種在城市道路中的比例，使常綠與落葉合理搭配，多采用復(fù)層結(jié)構(gòu)，合理分布不同秋色葉行道樹，注重樹木本身生態(tài)習(xí)性，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，盡可能創(chuàng)造適宜秋色葉行道樹生長(zhǎng)的道路環(huán)境。圖1表4參17

園林學(xué)；秋色葉；行道樹；應(yīng)用；杭州

道路是城市交通的脈絡(luò)，在人們生活和現(xiàn)代化建設(shè)中起著舉足輕重的作用。城市道路綠化在整個(gè)的城市綠化中占據(jù)著重要地位，道路綠化構(gòu)建了一個(gè)城市的綠色框架［1］。行道樹的選擇直接關(guān)系到城市道路綠化效果的快慢及綠化效應(yīng)是否充分發(fā)揮等問題。行道樹的選擇既要突出城市的特色，同時(shí)也要滿足生物學(xué)與生態(tài)學(xué)特性的要求。浙江省杭州市從20世紀(jì)50年代初就重視植物造景，并形成以杭州西湖為中心，各公園綠地為重點(diǎn)的園林綠化建設(shè)布局。余森文［2］曾對(duì)杭州市園林特色、園林植物配置藝術(shù)、城市園林綠化等進(jìn)行過深入研究，成果對(duì)杭州城市園林植物配置仍有重要指導(dǎo)意義。蘇雪痕［3］從樹種結(jié)構(gòu)、空間分隔、景點(diǎn)組織、科學(xué)性與藝術(shù)性等角度對(duì)杭州園林植物配置特色作了總結(jié)和高度評(píng)價(jià)。杭州的園林建設(shè)歷史悠久，植物種類豐富，秋色葉樹種在園林植物景觀營(yíng)造中扮演著非常重要的角色。還有作者［4-5］對(duì)杭州市的行道樹種類和配置特色及冬季環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行了研究。所謂秋色葉樹種，是指入秋或經(jīng)霜之后葉片由綠色轉(zhuǎn)成其他顏色，并能使整個(gè)樹冠顯得鮮艷而優(yōu)美的觀賞樹種［6］。所有落葉植物在秋季都有葉片變色現(xiàn)象，但色澤不佳或持續(xù)時(shí)間短，使其觀賞價(jià)值降低的不宜稱為秋色葉樹種。此外，某些常綠樹種，葉片雖然也會(huì)變色亦不屬于秋色葉樹種。中國(guó)擁有豐富的園林植物資源，僅浙江地區(qū)良好的秋色葉樹種就有40余種［6］。根據(jù)調(diào)查，杭州市常見的秋色葉樹種有槭屬Acer，懸鈴木Platanus acerifolia，銀杏Ginkgo biloba，楓香Liquidambar formosana，榆科Ulmaceae，落羽杉屬Taxodium，四照花屬Dendrobenthamia，無患子Sapindusmukorossi，重陽(yáng)木Bischofia polycarpa，黃連木Pistacia chinensis，烏桕Sapium sebiferum，衛(wèi)矛Euonymus alatus，鹽膚木Rhus chinensis，南蛇藤Celastrus orbiculatus，爬山虎Parthenocissus tricuspidata，五葉地錦Parthenocissus quinquefolia等［7］。就植物材料而言，秋色葉樹種無疑是具有活力的因素，能使季相變化更加顯著［8］。將秋色葉樹種作為行道樹，利用秋季葉色的變化，不僅可以軟化城市道路的立面效果，而且能帶來景觀的變化，創(chuàng)造突出該植物的風(fēng)格和體現(xiàn)秋季特色的道路植物景觀。目前，有關(guān)秋色葉樹種應(yīng)用于城市道路行道樹的研究較少。因此，本研究以杭州市為例，對(duì)杭州市（主城區(qū)）主要道路秋色葉行道樹進(jìn)行了深入調(diào)查，分析了應(yīng)用現(xiàn)狀、物候特征及存在的問題，并提出了建議，旨在為杭州市乃至整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建富有地方特色的城市道路綠化提供依據(jù)。

1 材料與方法

為了較全面地了解和搜集杭州市（主城區(qū)）城市道路綠地秋色葉行道樹數(shù)據(jù)信息，2012年9月初至2013年1月底，對(duì)杭州市（主城區(qū)）有代表性的道路進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，這些道路包括保俶北路、北山路、鳳起東路、杭大路、虎跑路、環(huán)城北路、環(huán)城東路、建國(guó)北路、江錦路、教場(chǎng)路、凱旋路、靈隱路、龍井路、民心路、南山路、秋濤北路、求是路、曙光路、體育場(chǎng)路、天成路、文三路、浙大路等。通過對(duì)以上道路的行道樹進(jìn)行種類鑒定，在全面勘察的基礎(chǔ)上，確定調(diào)查對(duì)象。對(duì)秋色葉行道樹的道路綠地，選取1～2個(gè)10～20m的樣地進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查記載，詳細(xì)記錄每一種秋色葉行道樹的觀賞特性（葉色、秋色葉物候期)、生長(zhǎng)狀況、應(yīng)用形式、地點(diǎn)、種植區(qū)域、與周邊植物的搭配、景觀效果等。

2 結(jié)果與分析

調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：杭州市（主城區(qū)）共有行道樹約8萬多株，主要行道樹種類有樟樹Cinnamomum camphora，懸鈴木，珊瑚樸Celtis julianae，銀杏，黃山欒樹Koelreuteria bipinnata var.integrifoliola，杜英Elaeocarpus decipiens等。在這些行道樹當(dāng)中秋色葉樹種有3萬多株，共有16種，其中較為常見的有11種，它們分別為懸鈴木，楓香，水杉Metasequoia glyptostroboides，烏桕，銀杏，無患子，珊瑚樸，池杉Taxodium ascendens，櫸樹Zelkova serrata，樸樹Celtis sinensis，鵝掌楸（表1），約占落葉行道樹總量的85%。秋色葉行道樹中，懸鈴木數(shù)量最多，其次是珊瑚樸，再是銀杏（圖1）。具體應(yīng)用情況見表2。

從2012年9月至2013年1月的調(diào)研來看，由于氣候條件較為有利，當(dāng)年行道樹秋色景觀較為典型，整體表現(xiàn)佳。9月份，由于氣溫較高，并未出現(xiàn)秋色。10月上旬至12月底，為杭州秋色葉行道樹的觀賞期，具體見表3。

表1 杭州市主要常見秋色葉行道樹［9］Table 1 Majority of common fall-color roadside trees in Hangzhou City

圖1 杭州市秋色葉行道樹樹種比例圖Figure 1 Proportion of fall-color roadside trees in Hangzhou City

本次研究以觀測(cè)樹木的全株葉片約有5%開始呈現(xiàn)秋色葉時(shí)，為開始變色期；以部分（30%～50%）葉片呈現(xiàn)秋色葉，且有一定觀賞效果的起始日期為可供觀秋色葉期，若葉片變色達(dá)到50%以上，則表明該植物具有較好的秋色［10］。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，杭州地處亞熱帶季風(fēng)區(qū)，夏天熱，冬天冷，四季分明，光照強(qiáng)度大，有利于光合作用及色素的形成，且秋季晝夜溫差大，便于植物體內(nèi)糖分的積累、花青素的形成，有利于形成秋色葉。作為行道樹懸鈴木、銀杏、楓香、無患子、水杉、池杉、烏桕、珊瑚樸、櫸樹、樸樹等植物在杭州均有較好秋色表現(xiàn)，值得推廣，但各樹種之間數(shù)量比例不合理。水杉、櫸樹、樸樹、楓香、無患子變色較早，10月上中旬，日最低溫度為13～19℃，出現(xiàn)若干葉片變色。10月下旬，日最低溫度下降至10℃左右，水杉、樸樹、櫸樹、楓香、無患子開始有秋色顯現(xiàn)。懸鈴木、珊瑚樸、銀杏等行道樹變色較晚，11月初才加入變色行列。11月中下旬，日最低氣溫在5～10℃，大部分秋色葉行道樹進(jìn)入最佳秋色觀賞期。12月初，隨著氣溫跌破5℃，秋色葉樹種開始快速落葉，葉片在12月中下旬落盡。鵝掌楸作為行道樹秋色表現(xiàn)不佳，11月中下旬才開始變色，而且到12月仍有大量綠葉。懸鈴木、楓香和水杉的秋季觀賞期較長(zhǎng)，約2個(gè)月時(shí)間。珊瑚樸、銀杏、無患子、樸樹、櫸樹、池杉觀賞期約1個(gè)半月，烏桕最短，僅1個(gè)月左右的秋色觀賞期。

秋色葉景觀常呈現(xiàn)年份差異，秋色景觀絢麗與否和氣象條件有很大關(guān)系。進(jìn)入秋季，氣溫降低，落葉樹葉片中綠色素合成受阻，并最后被破壞，其他色素日益顯現(xiàn)，尤其是胡蘿卜素和花青素，使葉片呈黃色或紅色。一般來說，晝夜溫差和夜間低溫是葉片轉(zhuǎn)色的主要限制因子［11］。晝夜溫差到了10℃以上，能對(duì)秋色的形成起促進(jìn)作用；而夜間低溫是破壞葉綠素的重要調(diào)節(jié)因素，其臨界值通常稍低于10℃，隨樹種不同而不同。夜溫低使林中或植物微環(huán)境相對(duì)濕度上升，可增加植物根系吸收利于色葉形成的氮肥、鉀肥和微量元素，減少不利于色葉形成的氮元素的吸收［12］。另外，變色期時(shí)過早出現(xiàn)霜凍或者大風(fēng)，都會(huì)使已變色的秋葉大量凋落，使同一時(shí)間內(nèi)在樹上的葉片變色率不能達(dá)到30%，影響整體秋色?？傊?，適宜的低溫、濕潤(rùn)的空氣和土壤以及背風(fēng)的環(huán)境是秋色葉保持鮮艷并延長(zhǎng)觀賞期的關(guān)鍵［11］。這也是鵝掌楸在杭州公園綠地里可表現(xiàn)出壯觀的秋色，而在惡劣的城市道路環(huán)境中秋色表現(xiàn)不佳的重要原因。

表2 杭州秋色葉行道樹應(yīng)用Table 2 Listof application of fall-color roadside trees in Hangzhou City

總體來說，杭州行道樹秋季景觀最佳觀賞期在11月中旬至11月下旬，在這段時(shí)間，絕大部分秋色葉行道樹樹種已變色，變色率能到90%～100%，而且葉片凋落少，景觀效果佳。從12月開始，日最低溫低于5℃以后，樹木葉片開始大量凋落，直至12月中下旬，所有秋色葉樹樹葉落盡，進(jìn)入冬季。

表3 杭州秋色葉行道樹秋色物候變化特征統(tǒng)計(jì)Table 3 List of phenological change about fall-color roadside trees in Hangzhou City

3 討論

資料顯示：南京市行道樹以懸鈴木，樟樹，臭椿Ailanthus altissima，國(guó)槐Sophora japonica為主，以水杉，銀杏，合歡Albizia julibrissin，女貞Ligustrum lucidum，廣玉蘭Magnolia grandiflora，雪松Cedrus deodara，白榆Ulmus pumila為輔；上海市行道樹以懸鈴木，樟樹為主，以女貞，銀杏，白榆，青桐Firmiana simplex，香椿Toona sinensis，廣玉蘭，黃山欒樹，烏桕，臭椿等為輔；寧波市行道樹則以樟樹，重陽(yáng)木和懸鈴木為主，以水杉，女貞，楓楊Pterocarya stenoptera，廣玉蘭，棕櫚Trachycarpus fortunei，垂柳Salix babylonica，無患子，喜樹Camptotheca acuminata等為輔［13］。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)：杭州市行道樹以懸鈴木，樟樹，銀杏為主，以黃山欒樹，楓楊，無患子，楓香，杜英等為輔。樟樹作為行道樹:是在20世紀(jì)80年代之后為增加城市常綠行道樹同時(shí)作為懸鈴木的替代樹種而被大量栽植的，而銀杏、白榆、國(guó)槐、女貞、水杉、杜英、合歡、廣玉蘭、黃山欒樹、臭椿、青桐等是為了豐富城市道路行道樹樹種景觀，體現(xiàn)各個(gè)城市特色而被陸續(xù)應(yīng)用的［13］?？傮w看，杭州市與長(zhǎng)三角地區(qū)其他城市間主體行道樹景觀差異不大，均以懸鈴木和樟樹為主，較單調(diào)，城市特色不突出。杭州市鄉(xiāng)土秋色葉樹種資源頗為豐富，但大多數(shù)秋色葉樹種仍處于野生狀態(tài)，缺乏利用?？蓮暮贾荼镜氐臍夂驐l件和城市道路的立地條件出發(fā)，遴選一些優(yōu)良的適宜做行道樹的鄉(xiāng)土秋色葉樹種進(jìn)行引種、栽培、試點(diǎn)、選擇、推廣，以豐富杭州市秋色葉行道樹種類和秋季城市道路景觀。適宜做杭州市行道樹的秋色葉樹種可參考表4。

在已有的秋色葉行道樹中，種類和數(shù)量比例分配不合理。懸鈴木幾乎占據(jù)了落葉行道樹的半壁江山，其余秋色葉行道樹數(shù)量明顯偏少，且比例分配不均。懸鈴木因其對(duì)城市環(huán)境特別強(qiáng)的適應(yīng)性，且葉大蔭濃，秋色效果佳等諸多優(yōu)點(diǎn)深受人們的喜愛，建議繼續(xù)選用，但應(yīng)改變懸鈴木一支獨(dú)大的局面，增加已有的楓香、無患子、樸樹、櫸樹、珊瑚樸等行道樹的數(shù)量，并合理分配各樹種在城市道路中的數(shù)量比例，豐富秋季道路景觀。除此之外，杭州市已有秋色葉行道樹以黃色葉樹種居多，而紅色葉樹種偏少，僅楓香、水杉、櫸樹、烏桕、池杉等5種，植株數(shù)量不到總行道樹的3%。因此，應(yīng)適當(dāng)增加紅色葉行道樹的應(yīng)用。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)：杭州道路人行道多采用懸鈴木、樟樹、銀杏、楓楊、杜英、黃山欒樹、烏桕、無患子、楓香；機(jī)非隔離帶多采用銀杏、楓楊、懸鈴木、樟樹、女貞等；中央綠化帶多采用樟樹，紫葉李Prunus cerasifera f.atropurpurea，黃楊Buxus sinica，石楠Photinia serrulata等。行道樹配置模式簡(jiǎn)單，城市道路常綠行道樹與落葉行道樹的搭配無規(guī)劃。好幾條相近道路都是落葉行道樹或者都是常綠行道樹，景觀單一。有些道路整條馬路除了樹池種植秋色葉行道樹，再無其他植物，冬季景觀蕭條。因此，應(yīng)增加道路景觀層次，采用復(fù)層結(jié)構(gòu)，豐富配置模式，使常綠與落葉合理搭配。已有道路秋色葉樹種中水杉、櫸樹、樸樹、楓香、無患子等變色較早，10月上中旬出現(xiàn)秋色，懸鈴木、珊瑚樸、銀杏等行道樹變色較晚，11月初才加入變色行列。因此，可合理規(guī)劃分布不同秋色葉行道樹，利用不同植物變色期上的時(shí)間差異，可使城市道路秋季景觀形成自9月開始一直延續(xù)到12月均有葉色變化的動(dòng)態(tài)時(shí)序景觀［10］。

表4 適宜做杭州行道樹的樹種［14］Table 4 List of suitable fall-color roadside trees in Hangzhou City

各種秋色葉的葉片在變色之后的最佳色澤都往往與該樹種所處的生態(tài)環(huán)境條件密切相關(guān)［15］。從整體上來看杭州栽植的行道樹方式多以穴栽為主，主要是為了便于保護(hù)和方便交通；而位于機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道或者機(jī)動(dòng)車道之間的行道樹栽植方式則絕大部分使用的是栽植帶，因?yàn)檫@一方式可以很好地分隔空間，使得行車更加的安全［13］。惡劣的城市道路環(huán)境和狹小的生長(zhǎng)空間使得秋色葉樹種在色彩絢麗程度上遠(yuǎn)不及公園綠地來的壯觀。必要的養(yǎng)護(hù)和科學(xué)的管理有利于形成富有特色的秋季景觀［16］。因此，應(yīng)注重行道樹本身的生態(tài)習(xí)性，選擇適宜道路環(huán)境栽種，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，盡可能地在城市道路惡劣的生存環(huán)境中創(chuàng)造適宜秋色葉行道樹生長(zhǎng)的環(huán)境，以展現(xiàn)更加優(yōu)美的秋季道路景觀。

單純的綠色道路景觀給人的感覺是單調(diào)，而秋色葉樹種能展現(xiàn)出強(qiáng)烈的形式美感和視覺沖擊。提高城市道路觀賞性與增加城市道路植物的多樣性是提升城市園林水平和形象的重要環(huán)節(jié)［17］。對(duì)城市道路進(jìn)行美化彩化，加強(qiáng)秋色葉樹種在城市道路綠化中的應(yīng)用，能提升整個(gè)城市的園林水平，創(chuàng)造更加優(yōu)美的城市景觀。因此，應(yīng)大力提倡應(yīng)用秋色葉行道樹，并不斷培育應(yīng)用新品種，推動(dòng)整個(gè)城市道路景觀不斷向前發(fā)展。

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Aesthetic improvement of fall-color roadside trees in Hangzhou，China

YANG Lili1,LIU Yingying2
（1.Department of Architecture,Zhejiang College of Construction,Hangzhou 311231,Zhejiang,China;2.Zhejiang Urban&Rural Planning Design Institute,Hangzhou 310007,Zhejiang,China）

The species，distribution and phenological leaf color for fall-color,roadside trees along arterial roads in municipal districts of Hangzhou were analyzed.We chose several roadswhich were planted fall-color roadside trees to record ornamental characteristics,growth status,application form,road name,the planting area and landscape effect etc.Results showed thatmore than 30 000 fall-color,roadside trees found mostly to belong to 11 species:Platanus acerifolia,Liquidambar formosana,Metasequoia glyptostroboides,Sapium sebiferum,Ginkgo biloba,Sapindusmukorossi,Celtis julianae,Zelkova serrata,Taxodium ascendens,Celtis sinensisandLiriodendron chinensis.Except for Liriodendron chinensis,others were adapted to climate conditions of Hangzhou and the city road environment，and provided a favorable autumn street landscape for the bright red or yellow leaf color.In autumn，Liriodendron chinensisbehaved poorly,must be planted in a suitable environment along roads,and should be nurtured carefully.The main problems included little variety for main streetlandscapes in cities of the Yangtze River Delta;unreasonable proportions of fall-color,roadside trees;simple configuration modes;unsuitable distribution;and poor road conditions.To improve the situation,we can exeavate local fall-color trees should change the unreasonable proportions and distribution,especially treeswith red leaves in autumn;Liquidambar formosana,Sapindus mukorossi,C.julianae,Z.serrata,andC.sinensis.increased;consider ecological habits of trees;and establish a suitable living environment for fall-color,roadside trees.［Ch,1 fig.4 tab.17 ref.］

landscape architecture；fall-color；roadside tree；application；Hangzhou

S733；S727.5

A

2095-0756（2014）04-0597-07

2014-01-02；

2014-03-06

浙江省2012年度建設(shè)科技科研和推廣項(xiàng)目（201204）

楊莉莉，講師，從事園林規(guī)劃設(shè)計(jì)和植物造景等研究。E-mail：20512398@qq.com