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        基于內(nèi)高壓的對焊法蘭快速成型技術(shù)研究

        2014-04-27 08:44:18鄭道友
        科技視界 2014年25期
        關(guān)鍵詞:對焊法蘭盤管材

        鄭道友

        (浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與機械工程學(xué)院,浙江 溫州325003)

        0 前言

        我國的閥門工業(yè)始于上世紀(jì)五十年代,直到八十年代初期才得以快速發(fā)展,到目前已初步形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品品種齊全,配套環(huán)節(jié)完善,行業(yè)整體上處于國際中上水平。但與之相配套的法蘭行業(yè)發(fā)展卻相對緩慢,由于法蘭結(jié)構(gòu)簡單,進入門檻低,大量小微企業(yè)進入,競爭激烈,對新技術(shù)投入少,產(chǎn)品附加值不高,受原材料影響嚴重,生存難度大。因此,法蘭行業(yè)一直處于低端生產(chǎn)水平,尤其是近年來,隨著原材料價格上漲,導(dǎo)致法蘭行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本急劇增加,利潤稀薄,企業(yè)發(fā)展甚至生存面臨嚴峻考驗,整個法蘭行業(yè)面臨著洗牌的命運,同時也拖累了泵閥行業(yè)的發(fā)展。于是部分法蘭企業(yè)開始尋找新的突破點,加快自身研發(fā),提升科技含量,以此降低原材料上漲對法蘭造成的影響,法蘭內(nèi)高壓成型工藝技術(shù)正是在這種情形下開始被企業(yè)重視。內(nèi)高壓成型是一種全新的現(xiàn)代先進制造技術(shù),它以管材為加工對象,以液體為主要傳力介質(zhì)的一種加工近凈成型液力塑性成形技術(shù)[1]。內(nèi)高壓成型技術(shù)以節(jié)材、節(jié)能見長,比常規(guī)方法能顯著地縮短生產(chǎn)周期、提高效率、節(jié)約能源和節(jié)省資源,對于原材料依賴性強的法蘭行業(yè)能夠顯著地降低生產(chǎn)成本,因此,內(nèi)高壓塑性成形技術(shù)近年來在國內(nèi)外發(fā)展迅猛,尤其在航空、汽車制造技術(shù)以及管件生產(chǎn)上應(yīng)用較多[2-3]。但是,內(nèi)高壓成形過程復(fù)雜,影響因素眾多,如材料性能、摩擦、軸向進給、加載路徑形式、內(nèi)壓以及模具等工藝因素,且諸多因素并非獨立而是相互制約,相互關(guān)聯(lián)的。另外,成形工作壓力大,成型工藝條件苛刻,目前國內(nèi)還沒有較為系統(tǒng)、詳細、可行的模具和工藝參數(shù)的設(shè)計準(zhǔn)則。所以,內(nèi)高壓工藝生產(chǎn)目前只限制在航空、汽車部件等少數(shù)領(lǐng)域,在其他領(lǐng)域內(nèi)推廣仍需解決許多技術(shù)問題。盡管內(nèi)高壓成型技術(shù)從節(jié)材、節(jié)能等方面非常適合在法蘭生產(chǎn)上推廣應(yīng)用,但需要解決的問題不少,目前還沒有應(yīng)用先例。

        1 對焊法蘭內(nèi)高壓成型工藝分析

        如圖1所示是內(nèi)高壓成型技術(shù)加工對焊法蘭的原材料和成品,原材料只需如(a)圖所示的一段管材,通過內(nèi)高壓擠壓成型即可得到如(b)圖所示的對焊法蘭。從中看出,利用內(nèi)高壓成型技術(shù)加工法蘭在原材料上損失極少,真正做到了節(jié)約材料、綠色生產(chǎn)的目的。但是,對焊法蘭的成型過程還是比較復(fù)雜的,其工藝流程是:選料→切割管材→打磨→裝料→合?!鷶D壓成型→車削→檢驗→入庫。

        首先是選材,內(nèi)高壓成型屬于冷加工范疇,在擠壓成型過程中,材料的變形過程是非常復(fù)雜的,不同材料的流動應(yīng)力不同,產(chǎn)生塑性變形消耗的擠壓力也不盡相同,對終端產(chǎn)品的形狀、穩(wěn)定性等都會有影響,材料的機械性能對對焊法蘭成型非常重要。因為內(nèi)高壓成型速度很快,一般在幾秒鐘內(nèi)完成,沒有良好的塑性和韌性的材料一般是很難成型,即使成型了,也存在很多缺陷,所選的材料必須具備很高塑性和韌性。其次必須具備一定的強度,內(nèi)高壓成型后的對焊法蘭一般不需要進行其他處理就直接使用,因此所選材料需要具備一定的強度才能達到法蘭使用的要求。不過,內(nèi)高壓成型過程中伴隨著冷作硬化,其強度會有一定增大。管材的切割工序看似比較簡單,但非常重要,在擠壓前必須把管材切割成長度一定的管段放到模具內(nèi)進行擠壓,由于成型模具的型腔尺寸和體積都是固定的,所供管段必須準(zhǔn)確,切割前必須進行長度和體積計算,一旦管段長度或者體積過小,模具的型腔就擠不滿,加工不出合格產(chǎn)品;反之,管段長度或體積過大,模具型腔被擠滿后,多余的材料就會使法蘭壁增厚,不但浪費材料,而且使成型后的法蘭尺寸不符合要求而需二次加工。打磨工序是管材切割后的去除毛刺的工程,工序簡單;至于其它如裝料、合模、擠壓成型、車削及檢驗等只要按規(guī)定要求操作即可。

        圖1 內(nèi)高壓成型法蘭的原料及產(chǎn)品

        2 對焊法蘭內(nèi)高壓成型關(guān)鍵技術(shù)研究

        內(nèi)高壓成型技術(shù)以節(jié)材、節(jié)能見長,能有效地降低零件重量、減少模具數(shù)量、縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)效率,具有結(jié)構(gòu)輕量化、加工技術(shù)柔性化以及綠色生產(chǎn)等特點[4-5],非常適合于對焊法蘭的生產(chǎn)上推廣應(yīng)用,但還需要解決非常多的技術(shù)難題。

        2.1 振動軸壓技術(shù)研究

        由圖1看出,要把圓形空心管件擠壓成對焊法蘭,而且要保證擠壓質(zhì)量,軸向推進壓力非常關(guān)鍵。在內(nèi)高壓成形過程中,目前一般采用軸向壓力隨內(nèi)壓的增大而呈線性遞增方式進行加載。當(dāng)軸向壓力相對過大時,容易導(dǎo)致管壁受壓失穩(wěn)而起皺,阻礙了材料向脹形區(qū)域的流動,致使所能成形的管高度降低。相反,如軸向壓力相對過小,則由于不能有效推動材料向脹形區(qū)域的流動,同樣也不能讓管壁厚度增加。在對焊法蘭內(nèi)高壓成型過程中采用振動軸壓技術(shù),在內(nèi)壓增大的同時進行軸向加載能有效地解決該難題。振動軸壓技術(shù)就是在定常的壓邊力上疊加一個振動激勵軸壓,可以比較顯著地提高極限拉深比,而且拉深件的壁厚分布也更加均勻。振動激勵下的定常壓邊力要比未疊加振動激勵時的定常壓小,對于法蘭盤,采用多大的激勵信號振幅,以及多大的振動激勵頻率才是最佳,對成型后的對焊法蘭質(zhì)量最優(yōu)等,不同規(guī)格的法蘭盤有不同的數(shù)據(jù)。

        2.2 大厚度法蘭盤內(nèi)高壓成型技術(shù)研究

        隨著國內(nèi)閥門企業(yè)技術(shù)力量的加強,許多企業(yè)的產(chǎn)品進入石油、化工領(lǐng)域,甚至核能領(lǐng)域,這些領(lǐng)域?qū)﹂y門及其配套的管件要求較高,配套的法蘭壁厚很大,而內(nèi)高壓成形的最佳成型對象則是薄壁管材,薄壁管材成型需要的內(nèi)壓小,軸向進給相對簡單,加載路徑容易控制。而壁厚較大的法蘭件成型壓力大,最高達到1000 MPa,如此大的內(nèi)高壓使法蘭管件外壁膨脹后緊貼在模具內(nèi)壁,將產(chǎn)生非常大的摩擦力,導(dǎo)致加載路徑控制非常困難,容易出現(xiàn)在不合理的加載區(qū)域內(nèi)加載,成型中將出現(xiàn)破裂、屈曲等失效形式,使產(chǎn)品精度下降,質(zhì)量不合格,甚至不能成型。對于壁厚較大的管件內(nèi)高壓成形,最佳方法是采用梯度加壓技術(shù),即在成型過程中,軸壓是隨內(nèi)壓的增大而變化,研究兩者的關(guān)系,找出它們之間的最佳匹配關(guān)系,使成型后的產(chǎn)品質(zhì)量好,精度較高,成型產(chǎn)品壁厚達到最大值。

        2.3 精密法蘭盤內(nèi)高壓成型技術(shù)研究

        近年來,隨著工業(yè)的發(fā)展,許多泵閥需要采用高精度對焊法蘭與之配套,這些法蘭如果采用傳統(tǒng)的鍛造、焊接、鑄造、機加工等方法生產(chǎn),加工工序繁多,加工時間長,耗材多,成本高,另外,多道工序造成誤差累積,很難保證要求較高的復(fù)雜管件精度。如果采用內(nèi)高壓成型技術(shù),只需一副模具、一道工序就能完成一個復(fù)雜零件的成型,且沒有廢料產(chǎn)生,耗材少,成本低。對焊法蘭盤采用內(nèi)高壓成型雖然工序簡單,但是,它的成形是一個非常復(fù)雜的動態(tài)過程,內(nèi)部壓力和軸向進給量之間的關(guān)系很難用顯數(shù)形式表達,對于不同的形狀、不同材質(zhì)的零件,其參數(shù)是完全不一樣的。因此,對焊法蘭成型之前,需要經(jīng)過長時間且耗費大量人力物力的試制過程,以得到所需的加工工藝參數(shù),例如尺寸、軸向力、內(nèi)壓力及潤滑等。而傳統(tǒng)的試制過程是一個“試錯”的過程,取決于試驗者的直覺、經(jīng)驗和隨著零件幾何形狀的日益復(fù)雜,經(jīng)驗和設(shè)計準(zhǔn)則只能提供部分的幫助。而且在法蘭內(nèi)高壓成形領(lǐng)域,相關(guān)的經(jīng)驗積累和資料庫仍然相當(dāng)匾乏,因此為了縮短試驗時間同時降低試驗成本,采用有限元數(shù)值模擬技術(shù)來幫助對焊法蘭內(nèi)高壓成形工藝試驗與研究,對焊法蘭內(nèi)高壓成形過程數(shù)值模擬可以分析成形件的厚度變化、應(yīng)力應(yīng)變分布及成形缺陷等,并可以通過有限元仿真方便地獲得最優(yōu)加載路徑,得到接近實際的參數(shù),可以大大提對焊法蘭的精度。

        3 結(jié)論

        盡管內(nèi)高壓成型技術(shù)以節(jié)材、節(jié)能見長而非常適合于在對焊法蘭上推廣應(yīng)用,可以有效地減少模具數(shù)量、縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)效率,但是,真正將其應(yīng)用于生產(chǎn)實際,還需要解決諸多技術(shù)問題,才能生產(chǎn)處合格的對焊法蘭。其中成熟的振動軸壓技術(shù)可以提高成型的法蘭質(zhì)量,梯度加壓技術(shù)可以擠壓出大厚度法蘭盤,采用有限元數(shù)值模擬技術(shù)可以提高對焊法蘭盤成型的精度。

        [1]劉利軍,等.管材外高壓成型工藝研究現(xiàn)狀及應(yīng)用[J].床與液壓,2007,4,35(4):98-99.

        [2]范軍鋒,陳銘.中國汽車輕量化之路初探[J].鑄造,2006,55(10):995-1003.

        [3]范軍鋒,等.汽車輕量化與制造工藝[J].機械設(shè)計與制造,2009,7(7):141-143.

        [4]何昌德,楊普新.輕量化材料及加工技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的發(fā)展和應(yīng)用[J].裝備制造技術(shù),2011(2):93-96.

        [5]陳維,莊千芳.管材內(nèi)高壓成形產(chǎn)品失效機理分析及對策研究[J].熱加工工藝,2010,39(17):104-106.

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