全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB近日宣布，ABB軌道交通系統(tǒng)綜合研發(fā)中心近日正式落戶廣州。這是ABB針對(duì)中國軌道交通市場設(shè)立的首個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，以進(jìn)一步貼近國內(nèi)市場、快速響應(yīng)客戶對(duì)創(chuàng)新軌道車輛牽引系統(tǒng)的需求。

目前，我國軌道交通的建設(shè)規(guī)模、發(fā)展速度均位居世界首位。以高速鐵路為例，2013年底我國高速鐵路總營業(yè)里程已超過1萬km，占到世界一半；根據(jù)我國政府制定的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2015年這一數(shù)字將增至1.9萬km。同時(shí)，城際軌道交通和城市地鐵、輕軌設(shè)施的建設(shè)同樣發(fā)展迅猛。我國也已將軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)定義為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一高端裝備制造業(yè)的重要組成部分。

面對(duì)這一市場的快速發(fā)展，ABB不斷增強(qiáng)本土研發(fā)和生產(chǎn)能力，全力支持與國內(nèi)軌道交通車輛制造企業(yè)的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)國內(nèi)軌道交通業(yè)務(wù)高速發(fā)展。早在2010年底，ABB就與北京交大微聯(lián)科技有限公司合資成立廣州ABB微聯(lián)牽引設(shè)備有限公司，專注于為中國市場提供領(lǐng)先的鐵路與城市軌道交通牽引設(shè)備解決方案，業(yè)務(wù)范圍涵蓋研發(fā)、制造及工程服務(wù)等。2012年，ABB成立了首個(gè)服務(wù)于國內(nèi)軌道交通業(yè)務(wù)的綜合測試和車輛控制管理系統(tǒng)（TCMS）研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步將ABB全球領(lǐng)先的研發(fā)力量帶入中國。

作為ABB軌道交通業(yè)務(wù)全球研發(fā)體系的重要組成部分，這一研發(fā)中心將致力于牽引系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)和開發(fā)，部件選型、測試與驗(yàn)證，牽引變流器部件國產(chǎn)化，TCMS系統(tǒng)等應(yīng)用軟件開發(fā)。

該研發(fā)中心的成立也是ABB與廣東省戰(zhàn)略合作的重要成果之一。2013年，ABB與廣東省發(fā)改委簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，在廣州開發(fā)區(qū)設(shè)立軌道交通系統(tǒng)綜合研發(fā)中心是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。該研發(fā)中心旨在通過把ABB全球領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)和體系帶到廣東省，推動(dòng)廣東省產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

ABB自1997年開始參與廣東省內(nèi)軌道交通項(xiàng)目，為廣州地鐵一號(hào)線提供低壓供電設(shè)備；隨后業(yè)務(wù)范圍迅速擴(kuò)大，并逐漸參與到各個(gè)軌道交通項(xiàng)目中，包括為深圳地鐵龍華線和廣州地鐵九號(hào)線等重要項(xiàng)目提供車輛牽引系統(tǒng)。

廣東只是ABB投身國內(nèi)軌道交通建設(shè)浪潮的一個(gè)縮影。在我國已建成的每一條風(fēng)馳電掣的高鐵運(yùn)營線路上，都有ABB領(lǐng)先的電力與自動(dòng)化技術(shù)在默默地守護(hù)著人們每日的出行便捷及安全。同時(shí)，ABB領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)也廣泛應(yīng)用到北京、上海、天津、南京等眾多城市的城市軌道交通建設(shè)中。