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        智能交通對于構(gòu)建智能城市的影響

        2014-04-21 15:37:07王波
        新媒體研究 2014年5期
        關(guān)鍵詞:交通管理城市交通交通

        王波

        摘 要 近年來隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的交通運輸行業(yè)也在大跨步向前邁進(jìn),同時各種先進(jìn)的技術(shù)也在被交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。文章以智能交通為主要的研究對象,通過智能交通以及智能城市的概述、智能交通建設(shè)的重要性、智能交通在智能城市構(gòu)建過程中的作用以及智能交通給社會帶來的效益四個方面對智能交通對于構(gòu)建智能城市的影響進(jìn)行探討和分析。

        關(guān)鍵詞 智能交通;智能城市

        中圖分類號:U495 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-7597(2014)05-0007-01

        長久以來,交通行業(yè)一直直接影響著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會水平的不斷提高。而城市內(nèi)部的交通也給城市的整體建設(shè)以及人們的生活水平帶來了很大的影響。隨著當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,一定要進(jìn)一步加大對城市交通的建設(shè)力度,從而不斷的與城市交通的發(fā)展需求相適應(yīng),而這一目標(biāo)的實現(xiàn),與智能交通的構(gòu)建是不能分開的。

        1 智能交通以及智能城市的概述

        智能交通是指把交通管理系統(tǒng)中的通訊技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及傳感控制技術(shù)等綜合到一起,充分發(fā)揮它們各自的作用,這樣就可以更大范圍的實現(xiàn)高效、實時、準(zhǔn)確以及全方位的管理和運輸,智能交通是當(dāng)代城市交通建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。

        智能城市也可以稱之為網(wǎng)絡(luò)化城市或者是信息化城市,它是一個系統(tǒng)化的工程,與人腦的智慧、物理的設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)等方面的因素融合在一起,從而形成了一個全新的社會形態(tài)以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。針對城市智能體系建設(shè)的工作來說,城市的智能化管理是其最重要的內(nèi)容,它首先是用城市智能化的管理系統(tǒng)來輔助城市管理的相關(guān)工作;然后包含智能交通、智能建筑以及智能電力等一些智能化的設(shè)施,同時還包括智能家庭、智能醫(yī)療、以及智能銀行等社會智能化。智能城市的構(gòu)建,不但可以不斷的促進(jìn)城市生產(chǎn)水平的提高,同時運行管理方面的工作也得到了不斷的加強(qiáng)。

        2 智能交通建設(shè)的重要性

        隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快以及人們生活水平的不斷提高,城市內(nèi)部的機(jī)動化水平也在逐漸提升,城市的交通壓力越來越大,很多城市已經(jīng)出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的交通堵塞問題以及一些其它的交通環(huán)境問題,這些都給城市內(nèi)部的穩(wěn)定運行以及宜居城市的建設(shè)造成了很大的影響。特別是像北京、上海這樣的大城市,交通擁擠的現(xiàn)象更是常見,與此同時,由于交通壓力太大而引起的環(huán)境污染問題加重以及交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象更是不斷出現(xiàn),而且這些現(xiàn)象已經(jīng)成為了我國非常普遍的城市疾病,嚴(yán)重制約了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近些年,城市交通問題已經(jīng)引起了廣大市民以及相關(guān)管理部門的高度關(guān)注。在解決交通問題的傳統(tǒng)方法中,對道路進(jìn)行修建是最主要的方法,可是城市的區(qū)域比較有限,可以對道路進(jìn)行修建的空間越來越小,而且交通系統(tǒng)又是一個非常復(fù)雜而龐大的體系,如果只是考慮道路和車輛方面,根本沒有辦法對城市的交通問題進(jìn)行有效的解決。在這個背景之下,把道路和車輛綜合在一起,建立現(xiàn)代化的智能交通系統(tǒng)來對交通的問題進(jìn)行解決,是市民的普遍要求和愿望,不但能夠提高市民的居住條件,還能促進(jìn)城市功能的提高,也是城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必然趨勢。

        3 智能交通在智能城市構(gòu)建過程中的作用

        智能城市建設(shè)的核心內(nèi)容是智能交通,它能夠帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,直接影響著智能城市的建設(shè)水平以及智能城市建設(shè)的質(zhì)量。智能城市在構(gòu)建的過程中,智能交通能夠?qū)崿F(xiàn)很大的經(jīng)濟(jì)效益,可以分為直接效益和間接效益兩種。

        1)直接效益。智能交通可以降低行車的成本,大大提高交通運輸中的勞動生產(chǎn)率,可以有效縮短交通出行的時間,減少交通運輸事故的發(fā)生,增加車輛的使用壽命,減少能源的使用。同時,智能交通還可以促進(jìn)公共交通的運行效率以及服務(wù)的水平,培養(yǎng)人們盡量選擇公共交通出行的意識,對于非機(jī)動車與機(jī)動車一起行駛的情況來說意義更加重大。

        2)間接效益。智能交通是一種新興的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展主要依靠計算機(jī)產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)以及信息和通信產(chǎn)業(yè)等。智能交通發(fā)展的過程中,可以有效的帶動這些產(chǎn)業(yè),促進(jìn)這些相關(guān)的產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)可以有效的改善周邊地區(qū)的交通情況,促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到更好的發(fā)展。另外,智能交通的構(gòu)建還可以有效的改善路網(wǎng)的服務(wù)水平,出行效率得以提高的同時,還能為各行各業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。

        4 智能交通給社會帶來的效益

        在智能城市建設(shè)的過程中,發(fā)展智能化的交通有著非常大的社會效益,主要有以下幾個方面。

        1)實現(xiàn)環(huán)境的改善以及能源的節(jié)約利用。發(fā)展智能化的交通可以降低交通出行中的能源消耗,同時還可以進(jìn)一步的降低整治環(huán)境污染過程中所產(chǎn)生的費用。目前,交通噪音占城市噪音的很大一部分比例,嚴(yán)重制約著智能城市的建設(shè)。智能交通建成之后,可以利用降低車輛的停車次數(shù)以及車輛的變速頻率來對交通的噪聲污染進(jìn)行有效的控制,同時還要確保原有的交通能力能夠正常的發(fā)揮,進(jìn)一步提高路網(wǎng)的利用效率,從而不斷降低路網(wǎng)在規(guī)劃過程中對道路的擴(kuò)建數(shù)量,實現(xiàn)對土地資源的節(jié)約利用。

        2)可以不斷的提高城市交通的服務(wù)質(zhì)量以及綜合管理水平。智能交通的不斷發(fā)展能夠促進(jìn)對交通管理的法制建設(shè)以及交通管理體制的進(jìn)一步改革,可以提高交通管理的服務(wù)意識以及交通管理的現(xiàn)代化水平,完成單純被動的交通管理向主動管理服務(wù)類型的轉(zhuǎn)變過程。

        3)對科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步起到了一定的促進(jìn)作用。智能交通的建設(shè)需要把各種高新的科學(xué)技術(shù)結(jié)合在一起,之后共同的應(yīng)用到在交通行業(yè)當(dāng)中。智能交通的建設(shè)過程中,不但要不斷的提高交通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)水平,同時還需要不斷的給各個相關(guān)的產(chǎn)業(yè)提供更多的科學(xué)技術(shù)支持,讓這些一起對交通建設(shè)進(jìn)行服務(wù),讓交通建設(shè)達(dá)到更高的水平。在這種情況下,智能交通會進(jìn)一步推動社會科技的進(jìn)步。

        5 結(jié)束語

        綜上所述,智能交通對智能城市的建設(shè)影響深遠(yuǎn),它是交通行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。交通的智能化有很多的優(yōu)勢,它不但可以降低行車的成本,能夠不斷的讓一些關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)效益,還能夠節(jié)約能源,改善交通環(huán)境,從而促進(jìn)城市交通服務(wù)質(zhì)量以及綜合管理水平的提高。

        參考文獻(xiàn)

        [1]安銳.智能交通在道路交通管理中的應(yīng)用[J].道路交通管理,20l2,17(12):46-47.

        [2]姚娟.WSN的智能交通管理[J].中國西部科技,2013,12(3):51-52.

        [3]阮永華,石征華.城市網(wǎng)絡(luò)智能交通綜合管控平臺研究與設(shè)計[J].交通與運輸,2012,24(12):103-105.endprint

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