高海洋， 王超， 趙龍， 李輝， 韓偉濤

（邯鋼西區(qū)冷軋廠，河北邯鄲056015）

0 引言

邯寶冷軋廠鍍鋅車間原先使用的取樣裝置是一種升降臺(tái)形式，整體設(shè)計(jì)笨重，操作不便。在實(shí)際生產(chǎn)使用當(dāng)中，多次出現(xiàn)因升降臺(tái)鋼絲繩纏繞在卷?yè)P(yáng)機(jī)上導(dǎo)致崩斷，取樣臺(tái)上升高度超過(guò)預(yù)定高度導(dǎo)致的鋼絲繩崩斷事故；因取樣升降臺(tái)本身重量較大，在墜落后往往會(huì)砸壞卷?yè)P(yáng)電機(jī)、抱閘及卷?yè)P(yáng)減速箱等設(shè)備，嚴(yán)重時(shí)會(huì)致使取樣臺(tái)鋼架結(jié)構(gòu)變形。設(shè)備的恢復(fù)往往需要較長(zhǎng)的時(shí)間，影響了正常的取樣工作。而且由于鍍鋅板的取樣采取的是“二層平臺(tái)取樣，一層地面操作取樣臺(tái)、張貼標(biāo)簽”的工作方式。一層地面人員有時(shí)不能及時(shí)得知該帶卷是否取樣，導(dǎo)致取樣標(biāo)簽張貼錯(cuò)誤，引起產(chǎn)品質(zhì)量異議。鑒于以上情況，有必要對(duì)鍍鋅出口取樣裝置進(jìn)行新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1 設(shè)計(jì)改進(jìn)

為解決上述問(wèn)題設(shè)計(jì)了一種新型取樣裝置，它主要由取樣小車裝置、取樣滑臺(tái)裝置兩部分組成，其中，取樣小車裝置固定在原來(lái)取樣臺(tái)的工作位置上，由于取樣樣板的最大寬度為700 mm，所以取樣小車的頂部開(kāi)口設(shè)計(jì)為815 mm，保證樣板能夠順利滑落到小車內(nèi)。取樣小車裝置通過(guò)拉桿來(lái)控制小車的位置，通過(guò)小車限位擋塊來(lái)限制小車的動(dòng)作，以防止小車滑動(dòng)太遠(yuǎn)。用拉桿末端的手柄插入到限位套筒當(dāng)中對(duì)小車的取樣位置進(jìn)行定位，以保證小車的中心線與帶鋼中心線在同一垂直平面上。取樣滑臺(tái)裝置上部是一個(gè)半封閉的區(qū)域，漏斗可使樣板在滑臺(tái)裝置的對(duì)正更方便，半封閉的滑落區(qū)域保證樣板在滑落過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生卡阻。由于樣板滑落的垂直高度近4 m，滑落到底部時(shí)會(huì)對(duì)地面造成較大的沖擊，樣板本身也會(huì)因沖擊而彎折變形。因此在樣板取出區(qū)的背部安置了一個(gè)永磁鐵，作為對(duì)樣板的減速緩沖。

圖1 取樣小車裝置

圖2 取樣滑臺(tái)裝置

上述新型取樣裝置，取樣小車裝置通過(guò)焊接的方式固定在電磁分選運(yùn)輸機(jī)的取樣位置，位于帶鋼的正下方。取樣滑臺(tái)裝置焊接在卷取機(jī)二層平臺(tái)的操作側(cè)走廊旁邊。

該裝置的取樣小車裝置的支撐鋼構(gòu)焊接在設(shè)備本體鋼構(gòu)上，小車滑軌通過(guò)焊接方式固定在支撐鋼構(gòu)上，取樣小車使用拉桿在小車滑軌上行走。取樣小車的取樣位置由小車限位擋塊及定位套筒限制。取樣時(shí)操作工站在取樣踏板區(qū)域抬取樣板。通過(guò)區(qū)域滑臺(tái)裝置收集樣板，樣板從取樣漏斗進(jìn)入，經(jīng)樣板溜滑區(qū)滑落，通過(guò)減速磁鐵減速，地面操作在樣板取出區(qū)收集樣板并張貼標(biāo)簽。

2 結(jié) 語(yǔ)

該設(shè)計(jì)提供一種操作起來(lái)相對(duì)輕便、可靠的取樣裝置，實(shí)現(xiàn)了取樣工作的正常進(jìn)行，減少了設(shè)備事故隱患，提高取樣標(biāo)簽張貼的準(zhǔn)確率，避免因此造成的后續(xù)質(zhì)量異議。該設(shè)計(jì)已經(jīng)申請(qǐng)專利，專利號(hào)：ZL 2012 2 0265475.X，專利名為“一種改進(jìn)的鍍鋅線出口取樣裝置”。