□張旭

數(shù)字調(diào)查

掃描新生代工人

□張旭

22.8歲

如今，80后甚至更多的90后新生代工人正在源源不斷投入到產(chǎn)業(yè)工人大軍中，這些年輕人如何看待生產(chǎn)線上的工作？有怎樣區(qū)別于前輩工人的心理狀態(tài)？下面來(lái)自于6省市12家汽車(chē)整車(chē)廠平均年齡22.8歲的約1300名一線新生代工人調(diào)查，能直接回答這些疑問(wèn)。

92.3%

這些年輕的產(chǎn)業(yè)工人中，受教育程度在初中及以下的僅占3.1%，92.3%接受過(guò)高中、中專(zhuān)、技校的教育，4.6%為本科及以上學(xué)歷，顯示新生代產(chǎn)業(yè)工人受教育程度較高，其中黨團(tuán)員占69.1%，政治素質(zhì)較好。教育程度高、政治素質(zhì)好，勞動(dòng)簽約率也高。85.9%與企業(yè)簽訂了正式合同，其中42.4%簽訂2年合同，37%簽訂3年合同。

平均2836.6元

受調(diào)查工人的月均工資為2836.6元，但65.8%表示工作日加班可以拿到1.5倍的小時(shí)工資，每年平均可以多發(fā)2.9個(gè)月工資。此外63.5%還發(fā)了平均為4766.4元的其他獎(jiǎng)金。整體看，加班費(fèi)和獎(jiǎng)金在新生代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工人的收入中占比較大。

但汽車(chē)行業(yè)是高利潤(rùn)行業(yè)，權(quán)衡付出與回報(bào)，新生代產(chǎn)業(yè)工人大多有不滿(mǎn)。57.7%的被調(diào)查者表示對(duì)收入不滿(mǎn)意。

90%以上

保險(xiǎn)方面，調(diào)查新生代產(chǎn)業(yè)工人中，90%以上的都有工傷、醫(yī)療和養(yǎng)老保險(xiǎn)，75.1%有失業(yè)保險(xiǎn)，67.2%有住房公積金，14.3%還有其他商業(yè)保險(xiǎn)，17.6%購(gòu)買(mǎi)企業(yè)年金。整體來(lái)看“三險(xiǎn)一金”的覆蓋率較高。

每天9.2小時(shí)

新生代產(chǎn)業(yè)工人工作時(shí)間長(zhǎng)。調(diào)查顯示，目前班組的輪班制度有長(zhǎng)白班、兩班倒、三班倒和其他，其中兩班倒占68.3%，長(zhǎng)白班占25.9%。被調(diào)查工人表示每天平均工作9.2小時(shí)，甚至有11.2%工作時(shí)長(zhǎng)在12小時(shí)以上。

工作強(qiáng)度方面，42.6%認(rèn)為工作區(qū)人手少。此外，如果生產(chǎn)節(jié)奏加快，40.9%表示企業(yè)不會(huì)增加工人。若班組中有人缺崗，90.4%表示會(huì)從現(xiàn)有人員中頂替。

75.2%融洽

班組關(guān)系方面，75.2%表示氛圍比較融洽，21.1%是各做各的工作，3.7%透露小組里矛盾很多。當(dāng)被問(wèn)及“你是否想當(dāng)小組組長(zhǎng)”時(shí)，43.8%表示想當(dāng)，還有25.3%不想當(dāng)。有兩個(gè)原因，一是小組長(zhǎng)要擔(dān)責(zé)任，萬(wàn)一出錯(cuò)首先就是責(zé)罰小組長(zhǎng)。二是小組長(zhǎng)工資并沒(méi)有比普通工人高很多。

43.7%機(jī)會(huì)少

對(duì)于工作前景，新生代產(chǎn)業(yè)工人并不樂(lè)觀。28.2%認(rèn)為晉升機(jī)會(huì)一般，43.7%認(rèn)為很少和幾乎沒(méi)有晉升機(jī)會(huì)。晉升機(jī)會(huì)為什么少呢？這與公司的晉升體系有關(guān)。多數(shù)訪談工人透露，如果想要晉升，技能是基本條件，但人際關(guān)系才是關(guān)鍵，符合中國(guó)的人情文化。

對(duì)于目前工作，49.6%覺(jué)得自己做不到40歲，原因主要有三點(diǎn)。一是工資低，二是沒(méi)前途，三是工作太枯燥。75%的被調(diào)查者感覺(jué)自己的工作單調(diào)，沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)展的動(dòng)力。

60.8%和76.2%

在對(duì)維權(quán)方式的看法上，新生代產(chǎn)業(yè)工人表現(xiàn)出了明顯的溫和態(tài)度：對(duì)于罷工和游行示威等激烈的維權(quán)方式，不贊成的分別占60.8%和76.2%。更多的是贊成公開(kāi)集會(huì)（50%）和上訪（54.1%）等溫和方式。

責(zé)編/楊宇

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