彭 飛,馬慧強(qiáng),韓增林

(1.遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院 大連 116029;2.山西財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游管理學(xué)院 太原 031000)

遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶濱海旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)研究

彭 飛1,馬慧強(qiáng)2,韓增林1

(1.遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院 大連 116029;2.山西財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游管理學(xué)院 太原 031000)

摘 要:文章從旅游水平、經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)發(fā)展、城市環(huán)境四方面建立了濱海旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過運(yùn)用熵值法、耦合度模型及耦合協(xié)調(diào)度模型對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶濱海旅游與城市發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)水平進(jìn)行了評(píng)價(jià)和分析。結(jié)果表明:① 從旅游發(fā)展水平來(lái)看,依次為:大連、丹東、錦州、盤錦、營(yíng)口、葫蘆島,就城市發(fā)展水平來(lái)看,依次為:大連、盤錦、營(yíng)口、錦州、丹東、葫蘆島;② 大連、丹東屬于城市化發(fā)展滯后型,錦州、盤錦、營(yíng)口、葫蘆島為旅游發(fā)展滯后型;③ 處于高水平耦合階段的城市有大連、丹東、錦州、盤錦,處于拮抗階段的城市為營(yíng)口,處于低水平耦合階段的城市為葫蘆島;④ 處于高水平耦合協(xié)調(diào)階段的為大連,較高水平耦合協(xié)調(diào)階段的為丹東,低水平耦合協(xié)調(diào)階段的有錦州、盤錦、營(yíng)口,較低水平耦合協(xié)調(diào)階段的為葫蘆島。

關(guān) 鍵 詞:濱海旅游;城市發(fā)展;遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶

1 引言

旅游是現(xiàn)代城市的重要功能,也是當(dāng)前各地區(qū)推動(dòng)城市化的重要選擇[1]。旅游城市化是城市化的一種模式,城市旅游在旅游城市化過程中起著重要作用,兩者相互促進(jìn),共同發(fā)展[2]。20世紀(jì)90年代,國(guó)外學(xué)者M(jìn)ullins最早提出“旅游城市化”(tourism urbanization)的概念,認(rèn)為旅游城市化是20世紀(jì)后期在西方發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)的建立在享樂的銷售與消費(fèi)基礎(chǔ)上的城市化模式,并以澳大利亞著名的旅游城市黃金海岸和陽(yáng)光海岸為案例分析了旅游城市化對(duì)當(dāng)?shù)厮a(chǎn)生的一系列影響[3]。Hannigan將旅游城市化作為后現(xiàn)代城市最生動(dòng)的表現(xiàn)形式進(jìn)行了分析[4]。美國(guó)學(xué)者Gladstone引入“區(qū)位商”概念,研究了美國(guó)休閑城市和大都市城市的城市化特征[5]。Judd等將旅游城市分為三種不同的類型 (旅游城市化、歷史名城、轉(zhuǎn)型城市)進(jìn)行研究[6]。國(guó)內(nèi)關(guān)于旅游城市化的理論研究相對(duì)滯后,陸林指出旅游城市化是旅游研究的重要課題[2];陸林、葛敬炳對(duì)旅游城市化的研究進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)[7];黃震方等以長(zhǎng)江三角洲都市連綿區(qū)為例,對(duì)旅游城市化問題進(jìn)行初步探討[8];王冬萍等以吐魯番為例闡述了旅游城市化對(duì)城市發(fā)展的作用[9];朱竑等基于旅游 “城市化”背景下的城市 “旅游化”,對(duì)桂林的旅游城市化進(jìn)行研究[10];焦華富等以九華山為例研究了旅游城市化的居民感知研究[11];葛敬炳等對(duì)麗江市旅游城市化的特征及機(jī)理進(jìn)行分析[12];麻學(xué)峰、徐喆等以張家界為例從不同角度研究了旅游城市化對(duì)城市發(fā)展的影響[13]。

綜上所述,國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究大多集中在旅游與城市化概念界定特征和關(guān)系描述等定性研究上,而對(duì)兩者之間的相互作用及其協(xié)調(diào)性研究較少,且多集中于單個(gè)城市的研究,針對(duì)旅游系統(tǒng)與城市系統(tǒng)相互作用強(qiáng)烈的濱海地帶的研究尚待加強(qiáng),基于此,本文借鑒物理學(xué)中的耦合評(píng)價(jià)模型,探討了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的旅游系統(tǒng)與城市發(fā)展相互協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系,對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與城市系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證研究,為我國(guó)濱海地區(qū)的旅游與城市發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供理論參考。

2 研究區(qū)概況、數(shù)據(jù)來(lái)源與指標(biāo)體系構(gòu)建

2.1 研究區(qū)概況與數(shù)據(jù)來(lái)源

遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶位于我國(guó)東北地區(qū),包括大連、丹東、錦州、營(yíng)口、盤錦、葫蘆島6個(gè)沿海城市所轄行政區(qū)域,陸域面積5.65 km2,海域面積6.8 km2,海岸線長(zhǎng)2 920 km。該地帶集中了省內(nèi)的優(yōu)勢(shì)旅游資源,大連、丹東、營(yíng)口、盤錦、錦州、葫蘆島連成一片,形成中國(guó)獨(dú)有的濱海旅游城市群。2011年,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶共接待國(guó)內(nèi)外旅游者13 817.1萬(wàn)人次,旅游總收入1 583.2億元,擁有星級(jí)以上賓館300家,旅行社662家,國(guó)家A級(jí)旅游景區(qū)85個(gè)。本文的研究數(shù)據(jù)主要來(lái)源2011年 《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《遼寧省統(tǒng)計(jì)年鑒》。

2.2 指標(biāo)體系構(gòu)建

城市旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)度的評(píng)價(jià)是對(duì)旅游發(fā)展與城市發(fā)展各個(gè)因素之間在演化發(fā)展過程中良性互動(dòng)關(guān)系和協(xié)調(diào)性關(guān)系的定量評(píng)價(jià)。旅游發(fā)展主要是指一個(gè)城市的旅游發(fā)展水平,直觀體現(xiàn)在其旅游收入和接待國(guó)內(nèi)外旅游人數(shù)方面;城市發(fā)展是包含諸多因素的綜合概念,總的來(lái)看,它是指城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的整體發(fā)展。城市旅游的發(fā)展與城市發(fā)展之間有著密切的聯(lián)系,較高的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展水平以及良好的城市環(huán)境都是旅游發(fā)展的有力支撐,城市旅游的發(fā)展為當(dāng)?shù)靥峁┐罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)流動(dòng),有利于城市發(fā)展水平的提高。從以上觀點(diǎn)出發(fā),文章從旅游水平、經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)發(fā)展、城市環(huán)境等4個(gè)因素入手并遵循指標(biāo)選取的科學(xué)性和數(shù)據(jù)的可獲得性建立遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶濱海旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(表1)。

表1 濱海旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

3 研究方法

3.1 熵值法

在信息論中,熵是系統(tǒng)無(wú)序程度的度量。某項(xiàng)指標(biāo)的指標(biāo)值變異程度越大,信息熵越小,該指標(biāo)提供的信息量越大,該指標(biāo)的權(quán)重也越大;反之該指標(biāo)的權(quán)重越小。熵值法能夠克服人為確定權(quán)重的主觀性以及多指標(biāo)變量間信息的重疊,被廣泛應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)等研究領(lǐng)域[14]。熵值法的主要計(jì)算步驟有構(gòu)建原始指標(biāo)數(shù)據(jù)矩陣、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理、計(jì)算熵值、差異性系數(shù)級(jí)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重等,最后得到第i個(gè)樣本地區(qū)綜合功效:

式中:yij為數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化值,zj為權(quán)重。

3.2 耦合協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型

3.2.1 耦合度模型

耦合是指兩個(gè) (或兩個(gè)以上)系統(tǒng)或運(yùn)動(dòng)形式通過各種相互作用而彼此影響的現(xiàn)象[15]。

旅游系統(tǒng)與城市系統(tǒng)之間存在著交互耦合的關(guān)系,當(dāng)旅游與城市系統(tǒng)之間相互配合、互惠互利時(shí),耦合為良性;當(dāng)二者相互摩擦、彼此掣肘時(shí),耦合為惡性。借鑒物理學(xué)中的容量耦合概念及其容量耦合系數(shù)模型,推廣得到多個(gè)系統(tǒng)的相互作用耦合度模型。

式中:耦合度為各子系統(tǒng)的綜合功效,當(dāng)C=0時(shí),耦合度極小,系統(tǒng)之間處于無(wú)關(guān)狀態(tài)且向無(wú)序發(fā)展;當(dāng)C=1時(shí),耦合度最大,系統(tǒng)之間達(dá)到良性共振耦合,系統(tǒng)將趨向新的有序結(jié)構(gòu);耦合度越大越好,反之亦然。

3.2.2 耦合協(xié)調(diào)度模型

耦合協(xié)調(diào)度綜合了旅游發(fā)展和城市發(fā)展的耦合狀況以及兩者所處的發(fā)展層次,反映了旅游發(fā)展和城市發(fā)展的整體協(xié)同效應(yīng),比耦合度模型具有更高的穩(wěn)定性以及更廣泛的應(yīng)用性,計(jì)算公式如下:

式中:T為濱海旅游與城市發(fā)展綜合協(xié)調(diào)指數(shù),反映兩者整體協(xié)同的效應(yīng)或水平;D為耦合協(xié)調(diào)度,且D的值也在0～1之間;C為耦合度;α和β為待定系數(shù),本文認(rèn)為旅游發(fā)展和城市發(fā)展都很重要,因此取α=β= 0.5;U1和U2為旅游發(fā)展和城市發(fā)展子系統(tǒng)的綜合功效。根據(jù)目前學(xué)術(shù)界主流的分段方法即中值分段法以及研究需要分別將耦合度和耦合協(xié)調(diào)度劃分為四種類型 (表2)。

表2 耦合協(xié)調(diào)等級(jí)劃分

4 結(jié)果分析

根據(jù)熵值法計(jì)算公式、耦合度模型與耦合協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型,結(jié)合源數(shù)據(jù),得出遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶六所城市的旅游系統(tǒng)得分、城市系統(tǒng)得分、濱海旅游與城市發(fā)展的耦合度、耦合協(xié)調(diào)度,結(jié)果見表3。

表3 濱海旅游與城市發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度結(jié)果

4.1 濱海旅游與城市發(fā)展水平分析

由表3可以看出,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶就旅游發(fā)展評(píng)價(jià)而言,大連最優(yōu),丹東其次,葫蘆島最差。究其原因,大連是我國(guó)首批最佳旅游城市,以 “浪漫之都,時(shí)尚大連”而聞名。主要有以海島、海濱旅游產(chǎn)品、近代戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡旅游產(chǎn)品、城市風(fēng)光旅游產(chǎn)品、旅游度假、溫泉療養(yǎng)及其他專項(xiàng)旅游產(chǎn)品構(gòu)成的產(chǎn)品體系,旅游資源的豐度和價(jià)值均較高;哈大、沈大、丹大高速鐵路及公路、大連港口運(yùn)輸以及國(guó)際國(guó)內(nèi)航線為大連的旅游發(fā)展提供了便利的交通條件,同時(shí),較好的政策優(yōu)勢(shì),以及距離客源地較近以上這些成就了大連在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶濱海旅游的龍頭地位。丹東是我國(guó)最大的邊境城市,與朝鮮僅一江之隔,丹東風(fēng)景秀麗,氣候宜人,旅游資源江、海、山、泉兼?zhèn)?同時(shí),特殊的地緣條件,促進(jìn)了其跨國(guó)旅游、邊境旅游的發(fā)展。而剩下的錦州、盤錦、營(yíng)口、葫蘆島四所城市,由于旅游資源較大連缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,受旅游屏蔽效應(yīng)的影響,旅游發(fā)展水平欠佳。

據(jù)表3,可以看出,就城市系統(tǒng)發(fā)展水平而言,大連最優(yōu),盤錦其次,葫蘆島最差。大連是我國(guó)的副省級(jí)城市、計(jì)劃單列市,也是全國(guó)14個(gè)沿海開放城市之一;是遼寧省的重要沿海港口城市,是東北的重要門戶;也是東北亞地區(qū)重要的國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心、區(qū)域性金融中心;是東北振興和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的龍頭城市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,市政投資較大,故城市發(fā)展水平居沿海經(jīng)濟(jì)帶之首。盤錦市在沿海經(jīng)濟(jì)帶中,經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá),以2010年為例,其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為950億元,居全省第5位,通過優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu),積極推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè),加快推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,依托國(guó)家政策扶持,其城市發(fā)展水平較高。葫蘆島城市發(fā)展水平較低的原因主要與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān),以2011年為例,葫蘆島當(dāng)年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值僅為650億元,而同期的大連市的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值僅為6 100億元,相差甚遠(yuǎn),同時(shí),作為沿海經(jīng)濟(jì)帶上的一所年輕城市,其城市發(fā)展水平尚需逐步提高。

根據(jù)旅游系統(tǒng)與城市系統(tǒng)的得分制作成遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市系統(tǒng)與旅游系統(tǒng)得分柱狀圖(圖1),沿海經(jīng)濟(jì)帶六所城市又可以分為城市化發(fā)展滯后型和旅游發(fā)展滯后型兩種類型。其中,大連、丹東屬于城市化發(fā)展滯后型,其旅游發(fā)展較快,城市發(fā)展略滯后于旅游發(fā)展水平,大力提高城市基礎(chǔ)設(shè)施以滿足旅游發(fā)展的需要是這兩所城市今后發(fā)展的方向;錦州、盤錦、營(yíng)口、葫蘆島等4所城市為旅游發(fā)展滯后型,其旅游發(fā)展水平滯后于城市發(fā)展水平,通過完善交通,科學(xué)規(guī)劃,加大旅游宣傳力度和政策扶持,是其努力的方向。

4.2 耦合度與耦合協(xié)調(diào)度分析

根據(jù)表3計(jì)算得出的結(jié)果,結(jié)合表2的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。就耦合度而言,處于高水平耦合階段的城市有大連、丹東、錦州、盤錦;處于拮抗階段的城市為營(yíng)口;處于低水平耦合階段的城市為葫蘆島。就處于高水平耦合階段的城市來(lái)說,由于其旅游發(fā)展水平和城市發(fā)展水平大致相當(dāng),旅游系統(tǒng)和城市系統(tǒng)耦合較好,兩系統(tǒng)呈現(xiàn)有序的狀態(tài);對(duì)于營(yíng)口而言,旅游系統(tǒng)對(duì)城市系統(tǒng)形成拮抗作用,兩者耦合水平欠佳;對(duì)于葫蘆島而言,其城市系統(tǒng)和旅游系統(tǒng)二者呈現(xiàn)無(wú)序狀態(tài),耦合水平最低。

就耦合協(xié)調(diào)度而言,處于高水平耦合協(xié)調(diào)階段的僅有大連,大連的濱海旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)度為0.697,居六所城市之首,緣于其發(fā)展水平較高的旅游業(yè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善,二者實(shí)現(xiàn)了較好的互動(dòng)發(fā)展,相互促進(jìn),但其耦合協(xié)調(diào)水平還有待進(jìn)一步提高,以實(shí)現(xiàn)城市與旅游系統(tǒng)的良性互動(dòng)發(fā)展。處于較高水平耦合協(xié)調(diào)階段的為丹東,丹東的旅游業(yè)發(fā)展水平較好,城市建設(shè)相對(duì)滯后,旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)城市建設(shè)形成一定的壓力,但相對(duì)于研究區(qū)內(nèi)的其他城市,丹東的旅游系統(tǒng)和城市系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)水平仍居前列,繼續(xù)完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快城市化進(jìn)程以滿足旅游發(fā)展的需要時(shí)其努力的方向。處于低水平耦合協(xié)調(diào)階段的有錦州、盤錦、營(yíng)口,這三所城市與大連和丹東相反,城市的旅游滯后于城市發(fā)展,導(dǎo)致耦合協(xié)調(diào)水平較低,這三所城市旅游發(fā)展的潛力和前景巨大。處于較低水平耦合協(xié)調(diào)階段的為葫蘆島,葫蘆島無(wú)論是在旅游業(yè)發(fā)展還是城市建設(shè)上,均不甚理想,旅游和城市兩系統(tǒng)處于失調(diào)狀態(tài),通過完善城市基礎(chǔ)設(shè)施,扶持旅游業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)兩者互動(dòng),是該市今后應(yīng)采取的措施。此外,大連與葫蘆島兩市的旅游與城市發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度的極差較大,說明遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)旅游與城市系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展的水平差異較大,通過因地制宜地采取合理措施來(lái)縮小差距,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游與城市協(xié)調(diào)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)應(yīng)該重點(diǎn)解決的問題。

圖1 濱海旅游與城市發(fā)展得分

5 結(jié)論和討論

城市旅游和城市發(fā)展存在著相互促進(jìn),互動(dòng)發(fā)展的關(guān)系。文章從旅游水平、經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)發(fā)展、城市環(huán)境等4個(gè)因素入手并遵循指標(biāo)選取的科學(xué)性和數(shù)據(jù)的可獲得性建立遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶濱海旅游與城市發(fā)展耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過運(yùn)用熵值法、耦合度模型及耦合協(xié)調(diào)度模型對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶濱海旅游與城市發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)水平進(jìn)行了評(píng)價(jià)和分析,基本結(jié)論如下。

(1)從旅游發(fā)展水平來(lái)看,依次為:大連、丹東、錦州、盤錦、營(yíng)口、葫蘆島;就城市發(fā)展水平來(lái)看,依次為:大連、盤錦、營(yíng)口、錦州、丹東、葫蘆島。根據(jù)旅游發(fā)展水平與城市發(fā)展水平的匹配,大連、丹東屬于城市化發(fā)展滯后型,錦州、盤錦、營(yíng)口、葫蘆島為旅游發(fā)展滯后型。

(2)就耦合度評(píng)價(jià)來(lái)看,處于高水平耦合階段的城市有大連、丹東、錦州、盤錦;處于拮抗階段的城市為營(yíng)口;處于低水平耦合階段的城市為葫蘆島。就耦合協(xié)調(diào)度而言,處于高水平耦合協(xié)調(diào)階段的為大連,較高水平耦合協(xié)調(diào)階段的為丹東,低水平耦合協(xié)調(diào)階段的有錦州、盤錦、營(yíng)口,較低水平耦合協(xié)調(diào)階段的為葫蘆島;遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)旅游與城市系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展的水平差異較大,通過因地制宜的采取措施來(lái)縮小差距,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游與城市協(xié)調(diào)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)應(yīng)該重點(diǎn)解決的問題。

(3)目前旅游城市化的研究集中在了概念界定、演化的動(dòng)力機(jī)制、旅游城市化的模式及特征、旅游城市化的影響等領(lǐng)域,而對(duì)于旅游系統(tǒng)和城市系統(tǒng)作用強(qiáng)烈的濱海旅游地的研究尚需加強(qiáng),對(duì)濱海旅游城市的旅游與城市的相互作用的強(qiáng)度測(cè)定,內(nèi)在機(jī)理分析以及動(dòng)態(tài)模擬預(yù)測(cè)將成為今后的研究重點(diǎn)。

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