吳樊

今天的主角就像一個冷酷的殺手停在那里，為什么要說是像一個殺手呢？這次約拍的車是一臺奧迪A5 Coupe，說到這款車就不得不提到一部電影——《殺手代號47》。在這部由游戲改編的電影里，男主角“47”的座駕正是這輛A5 Coupe。電影里的A5是各種搶眼，不得不說正是因為這部電影，A5在筆者心里已經儼然成為殺手的代名詞了。

小塊頭大智慧

乍看之下這臺A5在外觀層面上的改動相對并不明顯。包圍替換成了原廠的S-line套件，前后杠再加上側裙線條層次分明，畢竟是奧迪原廠的組件，兼容程度還是相當高的，從實裝效果來看也非常符合A5作為一輛轎跑車的風格。說完了外觀，再讓我們來看看這臺A5在性能端有什么變化，打開機艙蓋，首先看到的就是Swiss Chiptech的外掛電腦。對于原廠車馬力提升比較明顯的改裝就是刷ECU，而對于一些車主對改動原車數(shù)據(jù)的擔心，外掛電腦則免去這部分人的顧慮。Swiss Chiptech的特點也比較明顯，傻瓜式的即插即用、原廠線束即可、裝拆方便。加之原廠A5本來的動力表現(xiàn)已經不俗，而Swiss Chiptech對于動力的提升也是點到為止，不像其他ECU程序那樣過分壓榨渦輪放大增壓值。這點筆者還是比較推崇，畢竟用犧牲發(fā)動機壽命來換取動力對于私人用車來說還是得不償失，正如開篇講到的，小改怡情。

性價比就是王道

作為這里必改的幾個地方，空氣濾清器也是其中之一。尤其是對于渦輪增壓車，進氣是否通暢更是車主關心的問題。這臺A5也不例外，車主為其在原廠位更換了K&N的高流量風格。高流量風格的特點就是增加進氣量，配合渦輪讓更多空氣進入汽缸，同時ECU收到訊號噴出更多的汽油與空氣混合從而起到提升馬力的作用。說到K&N，這個品牌在空氣濾清器這個領域也算是排頭兵了，自1969年成立至今也有40余年的歷史了。接下來就是排氣方面改動，排氣方面選擇還是比較多的，而車主則是選用了以高性價比著稱的ASPEC。這輛A5裝備是ASPEC專為奧迪A5 2.0T車型開發(fā)的中尾段排氣系統(tǒng)，由全304不銹鋼打造，雙邊四出，聲音十分渾厚，尾喉跟白色的車身也十分搭調。

接下來是改點火線圈。強化點火算是比較容易提升馬力的，而IP這套點火線圈可以讓點火強度更大，這讓引擎在高轉時也能快速點燃混合油氣，讓引擎在高轉時也能獲得足夠的爆發(fā)力。為了讓汽車在起步階段加速更為細膩，車主為其加裝了電子油門加速器。作用主要體現(xiàn)在起步階段，通過程序改變汽車進氣門提早開啟，能讓加速性能得到明顯提升。乍看之下這臺A5給人感覺似乎是改了像是沒改，但仔細一想，光是點火強化這項的動力提升，保守估計就有50Ps。相對于外觀的保守，車主對于性能的改裝也有一套自己的理念，即性價比就是王道。endprint