劉桂芳 何東皓

（國網(wǎng)浙江義烏市供電公司，浙江 金華322000）

0 引言

變電站綜合自動化是一項(xiàng)提高變電站安全穩(wěn)定運(yùn)行水平、降低運(yùn)行維護(hù)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益、向用戶提供高質(zhì)量電能服務(wù)的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。隨著自動化技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高科技的飛速發(fā)展，在變電站傳統(tǒng)控制系統(tǒng)和自動化控制系統(tǒng)的融合下，變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行存在的問題日益凸顯，影響著整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。為了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)和科技的可延伸發(fā)展，加強(qiáng)變電站綜合自動化系統(tǒng)的安全運(yùn)行管理非常重要。本文通過理論結(jié)合實(shí)踐，對變電站綜合自動化系統(tǒng)的特征、存在問題及安全運(yùn)行管理作一概括。

1 變電站綜合自動化系統(tǒng)的特征

1.1 功能綜合化

變電站綜合自動化系統(tǒng)是一個(gè)技術(shù)密集、多種專業(yè)技術(shù)相互交叉、相互配合的系統(tǒng)，是以微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，綜合了儀表屏、控制屏、中央信號系統(tǒng)、無功補(bǔ)償、變送器柜、遠(yuǎn)動裝置、常規(guī)光字牌等設(shè)備及功能。

1.2 操作監(jiān)視屏幕化

變電站實(shí)現(xiàn)綜合自動化后，通過計(jì)算機(jī)上的CRT顯示器監(jiān)視全變電站的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，對各開關(guān)設(shè)備進(jìn)行操作控制，運(yùn)行人員通過變電站的后臺機(jī)或調(diào)度控制中心的主機(jī)進(jìn)行人機(jī)交互。

1.3 二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化

測量控制裝置、繼電保護(hù)裝置、防誤閉鎖裝置等都屬于變電站的常規(guī)二次系統(tǒng)，它們按一定的標(biāo)準(zhǔn)化模塊進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)與制造，主要選取高速網(wǎng)絡(luò)來連接設(shè)備，以網(wǎng)絡(luò)為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和資源的共享。

1.4 自動化運(yùn)行管理系統(tǒng)

變電站的自動化運(yùn)行管理系統(tǒng)主要包括無紙化狀態(tài)記錄統(tǒng)計(jì)、電力生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)信息分層、分流交換自動化4個(gè)部分。在變電站發(fā)生故障期間，可以為故障分析提供必要的資料和報(bào)告，進(jìn)一步指出故障發(fā)生緣由，為相應(yīng)的故障提出有針對性的解決方案。

2 變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行存在的問題

2.1 通訊異常

2.1.1 單個(gè)或部分間隔通訊中斷

測控單元與通信機(jī)不能通信、測控單元地址錯(cuò)、通信連線接觸不良、測控單元故障等均會引起單個(gè)或部分間隔通訊中斷。

2.1.2 監(jiān)控主機(jī)等站控層設(shè)備死機(jī)引起全站通訊中斷

監(jiān)控設(shè)備較陳舊或運(yùn)行時(shí)間較長過熱等會導(dǎo)致監(jiān)控主機(jī)等站控層設(shè)備死機(jī)，無法監(jiān)控到部分間隔或整個(gè)變電站的運(yùn)行情況。

引起全站通訊中斷的原因有：廠站問題（調(diào)制解調(diào)器與通道連線斷、調(diào)制解調(diào)器故障、調(diào)制解調(diào)器參數(shù)不匹配、通信接口故障、通信軟件異常等）、主站問題（前置問題、服務(wù)器問題）、通道問題。

2.2 遙測量異常

（1）單個(gè)間隔遙測量異常：測控裝置問題（失電、故障、地址出錯(cuò)等）、參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤、直流采樣板問題、PT回路失壓、CT回路短路、通信中斷等。（2）部分間隔遙測量異常：測控裝置與通信機(jī)通信中斷、遙測板／遙信頻繁動作，致使遠(yuǎn)動主機(jī)程序出錯(cuò)、集中采樣裝置故障等。（3）全站遙測量異常：通信機(jī)與后臺通信中斷、測控裝置與通信機(jī)通信中斷、后臺機(jī)程序異常、各測控單元地址沖突等。

2.3 遙信量異常

（1）個(gè)別遙信數(shù)據(jù)不更新（不會上傳等）：信號輸入回路線路松動或斷線、對應(yīng)光電隔離器件壞、轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)號未定義或錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)庫定義錯(cuò)等。（2）個(gè)別遙信頻繁變位：信號線接觸不良、輔助觸點(diǎn)松動、信號受到干擾等。（3）一批遙信數(shù)據(jù)不更新：遙信公共端斷線、遙信電源失電或故障、對應(yīng)遙信接口板故障、測控單元地址沖突、測控單元故障、通信機(jī)與后臺通信中斷、測控裝置與通信機(jī)通信中斷等。

2.4 遙控異常

（1）遙控命令發(fā)出，遙控拒動：就地／遠(yuǎn)方開關(guān)在就地位置（保護(hù)屏上、開關(guān)機(jī)構(gòu)）、出口壓板未投、控制回路斷線（一、二次設(shè)備問題）、遙控出口繼電器故障、遙信上傳過多造成通道堵塞等。（2）遙控返校錯(cuò)或遙控超時(shí)：通信受到干擾、測控單元故障、通信機(jī)與后臺通信中斷、測控裝置與通信機(jī)通信中斷、控制回路斷線、遙控出口繼電器故障、同時(shí)有多個(gè)遙控操作等。（3）遙控命令被拒絕：開關(guān)號或?qū)ο筇栧e(cuò)、該遙控被閉鎖、定義錯(cuò)、操作者無遙控特權(quán)、操作口令多次輸入錯(cuò)、被控開關(guān)無實(shí)物對應(yīng)等。

3 變電站綜合自動化系統(tǒng)安全運(yùn)行管理

3.1 監(jiān)控設(shè)備維護(hù)管理

計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行周期性及常態(tài)化的維護(hù)和調(diào)試（如由檢修人員定時(shí)清除歷史數(shù)據(jù)，完善后臺機(jī)數(shù)據(jù)庫自動定期覆蓋或清除功能，防止因數(shù)據(jù)庫容量已滿而不能存入數(shù)據(jù)），并對監(jiān)控設(shè)備開展必要的試驗(yàn)，以保證計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定。同時(shí)，在進(jìn)行停電檢修的時(shí)候，應(yīng)對接線端子等部位進(jìn)行緊固，防止出現(xiàn)松動導(dǎo)致不良后果。

科學(xué)地維護(hù)以及判斷設(shè)備的運(yùn)行壽命，進(jìn)而采取主動預(yù)防措施，有助于減少故障發(fā)生的次數(shù)。對電子設(shè)備進(jìn)行定期更換，減少設(shè)備元器件可靠性降低的風(fēng)險(xiǎn)，常態(tài)化和規(guī)范化計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的全過程管理。

運(yùn)行維護(hù)方面也應(yīng)注意：如高溫天氣遠(yuǎn)動設(shè)備由于長期運(yùn)行過熱易發(fā)生死機(jī)現(xiàn)象，特別是老舊變電站的老舊設(shè)備，需加強(qiáng)紅外測溫，并注意檢查主控室、開關(guān)室等空調(diào)的開啟運(yùn)行情況等。

3.2 監(jiān)控設(shè)備巡視管理

變電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行人員應(yīng)按變電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際情況，制定日常（定期）巡視表格，進(jìn)行巡視檢查，做好記錄，不得漏查設(shè)備。發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫缺陷記錄和缺陷通知單，通知檢修人員進(jìn)行處理。

3.3 監(jiān)控系統(tǒng)后臺機(jī)操作管理

（1）變電站監(jiān)控系統(tǒng)后臺機(jī)設(shè)有不同的管理及操作權(quán)限，有權(quán)操作變電站監(jiān)控系統(tǒng)后臺機(jī)的所有人員在系統(tǒng)中都必須設(shè)置姓名和密碼，各人密碼不得相同且不得少于八位數(shù)，且必須以實(shí)際操作人、監(jiān)護(hù)人的身份進(jìn)入系統(tǒng)。（2）操作人、監(jiān)護(hù)人的操作密碼必須自己輸入，并相互保密。（3）后臺有分界面的，必須在分界面中操作。（4）對于一次登陸后可以連續(xù)操作的系統(tǒng)，在操作完成后，必須退出該操作模塊。

3.4 監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量管理

變電站運(yùn)行過程中出現(xiàn)的許多問題都與產(chǎn)品質(zhì)量和工程的安裝質(zhì)量息息相關(guān)，建立全面的質(zhì)量管理體系非常重要。要做到以項(xiàng)目法人質(zhì)量管理為核心，以工程的質(zhì)量為保障，建立起一套科學(xué)嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系。因?yàn)槿尜|(zhì)量管理具有全員性、全面性、預(yù)防性、服務(wù)性以及科學(xué)性的特點(diǎn)，所以，我們在建設(shè)之前，要注重對質(zhì)量的檢測；在建設(shè)過程中，我們要對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督；在建設(shè)竣工之后，要對質(zhì)量進(jìn)行必要的評估，做到循序漸進(jìn)，以階梯式上升的狀態(tài)對質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，爭取做到預(yù)防為主。在建設(shè)變電站綜合自動化系統(tǒng)時(shí)，首先要把好設(shè)備的選型關(guān)，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量、安裝質(zhì)量以售后服務(wù)質(zhì)量，確保質(zhì)量第一。

3.5 監(jiān)控設(shè)備驗(yàn)收管理

（1）變電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在新建、擴(kuò)建、改造、檢修后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格，手續(xù)完備，方能投入系統(tǒng)運(yùn)行。

（2）新建的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場驗(yàn)收應(yīng)由基建部門組織，有關(guān)運(yùn)行、調(diào)度部門參加，具體由調(diào)試單位實(shí)施。多部門聯(lián)合抽查遙信量、遙測量、遙控的聯(lián)調(diào)正確率，做到百分百無誤。

4 結(jié)語

綜上所述，變電站綜合自動化系統(tǒng)的安全運(yùn)行管理是一個(gè)需要不斷探索和完善的過程，技術(shù)和管理并存、生產(chǎn)與安全并重。本文主要對變電站綜合自動化系統(tǒng)存在的問題及其安全運(yùn)行管理進(jìn)行簡單的討論，提出了一些見解，希望能為今后變電站綜合自動化系統(tǒng)的高效應(yīng)用提供有益借鑒。

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