國內(nèi)造最大集裝箱船在外高橋造船開建

2014年2月18日，上海外高橋造船有限公司承建的3艘18 000TEU集裝箱船系列中的兩艘分別在其本部和上海江南長興重工有限責(zé)任公司正式開工建造。這是我國建造的最大集裝箱船。

該船總長399.2米，型寬54米，型深30.2米，單船投鋼量約4.8萬噸，設(shè)計(jì)物量相當(dāng)于3艘18萬載重噸散貨船。

在高油價(jià)時(shí)代，具有運(yùn)費(fèi)率低、載箱量大等優(yōu)勢的超大型集裝箱船越來越受到船東的青睞。但由于超大型集裝箱船建造難度較大，以往的訂單主要被韓國幾家大型造船企業(yè)接獲，外高橋造船公司承建3艘18000TEU集裝箱船，一舉打破了韓國對該市場的壟斷。目前，該型船已被工業(yè)和信息化部列入高技術(shù)船舶重點(diǎn)科研項(xiàng)目。

據(jù)了解，外高橋造船公司安排兩艘18000TEU集裝箱船在長興重工建造，另一艘在公司本部建造。自去年6月該型船建造合同生效以來，外高橋造船公司“兩岸”生產(chǎn)管理部門緊密合作，組織相關(guān)部門有序推進(jìn)詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、設(shè)備采辦等生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮公司本部和長興重工的優(yōu)勢資源，為該項(xiàng)目順利開工創(chuàng)造了良好條件。