高 偉
(山東省淄博市臨淄區(qū)計(jì)量測試所,淄博 255400)
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹闹饕焦ぞ摺0殡S著燃油價(jià)格的不斷上漲,廣大消費(fèi)者對(duì)加油機(jī)準(zhǔn)確度的關(guān)注度也越來越高。因此,筆者結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)加油機(jī)檢定中應(yīng)注意的問題和做好加油機(jī)監(jiān)管的方法進(jìn)行了探討。
加油機(jī)是為機(jī)動(dòng)車添加燃油的一種液體體積測量系統(tǒng),它具有IC卡加油、油氣回收等功能。它屬于強(qiáng)制檢定計(jì)量器具,需要定期進(jìn)行檢定。那么,計(jì)量技術(shù)人員在檢定過程中要注意哪些問題呢?
在實(shí)際檢定工作中,一些檢定人員會(huì)很容易混淆小流量與最小被測量的概念,認(rèn)為小流量就是最小被測量。其實(shí)小流量是指(0.14~0.18)倍最大流量點(diǎn),最小被測量是指加油機(jī)作為一個(gè)計(jì)量器具可以測量的最小量,也就是說低于這個(gè)量的測量,它的誤差會(huì)很大,不能用于貿(mào)易結(jié)算。按照J(rèn)JG 443—2006《燃油加油機(jī)》檢定規(guī)程要求,首次檢定須在最大流量、中間流量和最小流量下分別檢定三次,后續(xù)檢定須在最大流量和中間流量下分別檢定三次。加油機(jī)的最大允許誤差為±0.30%,其測量重復(fù)性應(yīng)不超過0.15%。在進(jìn)行最大流量檢定時(shí)只需把加油槍卡在最大處,用100L二等標(biāo)準(zhǔn)金屬量器檢定即可。中間流量是在(0.36~0.44)倍的最大流量點(diǎn),最小流量是在(0.14~0.18)倍的最大流量點(diǎn),用100L二等標(biāo)準(zhǔn)金屬量器檢定即可。加油機(jī)的最大流量Qmax與最小流量Qmin之比應(yīng)不小于10:1。但在檢定項(xiàng)目中,并未要求檢定最小被測量,而在實(shí)際工作中,加油機(jī)可能受到個(gè)別加油員的習(xí)慣不同、車型不同、油量多少等多種因素的影響,有可能經(jīng)常在最小被測量點(diǎn)處加油。因此,應(yīng)該檢定最小被測量點(diǎn)是否滿足檢定規(guī)程的要求。
加油機(jī)因?yàn)槭窃趹敉馐褂茫艿江h(huán)境溫度、濕度的影響較大。根據(jù)檢定規(guī)程的要求,檢定是要對(duì)加油機(jī)油槍口溫度和標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)溫度進(jìn)行測量。整個(gè)檢定過程中環(huán)境溫度的變化應(yīng)不超過5℃,油品與環(huán)境溫度的變化應(yīng)不超過10℃,如果超出,勢必會(huì)影響加油機(jī)檢定的準(zhǔn)確度。因此,檢定員要認(rèn)真測量環(huán)境溫度、槍口溫度和量器內(nèi)的溫度。對(duì)于加油機(jī),除油的體積受溫度影響外,其它的元器件也受溫度影響。因此,要綜合考慮其它因素的影響。加油機(jī)內(nèi)油品溫度的測量方法是用分度值不大于0.2℃的溫度計(jì)測量,將溫度計(jì)的測量頭對(duì)準(zhǔn)油槍出口,注意觀察測量頭位置和示值的變化,待溫度計(jì)示值穩(wěn)定后讀數(shù)。正常情況下,最大流量檢定時(shí),注油至標(biāo)準(zhǔn)量器80%以上讀數(shù)較好;最小流量檢定時(shí),注油至標(biāo)準(zhǔn)量器60%讀數(shù)較好。標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)油品溫度的正確測量方法是:注油結(jié)束后,待量器中的油沫和氣泡消失后,插入溫度計(jì)測量油液溫度。
檢定過程中,當(dāng)出現(xiàn)相對(duì)誤差過大問題時(shí),檢定人員首先觀察視油器內(nèi)有無漏氣現(xiàn)象。當(dāng)氣泡多時(shí),會(huì)對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響。若輕微漏氣,視油器在注油過程中,偶爾出現(xiàn)油品泛白的現(xiàn)象,另外還要觀察油氣分離器的出氣管在注油過程中是否出現(xiàn)向外流油的現(xiàn)象,并打開查看油氣分離器。若偶爾出現(xiàn)流油現(xiàn)象,此時(shí)擰開螺絲看油浮是否嚴(yán)重磨損。當(dāng)然影響誤差過大的因素還有很多,例如:皮帶過松、流量過小、流量測量變換器轉(zhuǎn)動(dòng)反卡、電磁閥損壞、加油軟管過長等都對(duì)加油機(jī)誤差產(chǎn)生影響,所以要認(rèn)真檢查排除故障后再重新檢定。
現(xiàn)在很多加油站為了拓展站內(nèi)空間,一般都安裝有兩只或兩只以上加油槍的加油機(jī)。這種加油機(jī)有的內(nèi)部都有各自獨(dú)立的計(jì)控主板、編碼器、流量測量變換器和油氣分離器等設(shè)備,即每只油槍都相當(dāng)于一臺(tái)單槍加油機(jī);有的只有一個(gè)計(jì)控主板和編碼器,多只油槍共用一個(gè)流量測量變換器,雖然有多支油槍,但它只是一臺(tái)具有多槍的加油機(jī),即當(dāng)其中一個(gè)油槍加油時(shí),其他油槍自動(dòng)鎖定不能加油。檢定規(guī)程6.1.2中規(guī)定:對(duì)于一槍以上的加油機(jī)應(yīng)標(biāo)注油槍編號(hào)。這就要求加油站要加強(qiáng)管理,對(duì)一機(jī)多槍的加油機(jī)要根據(jù)不同類型標(biāo)注標(biāo)號(hào)。檢定人員在檢定過程中也要注意防止出現(xiàn)漏檢、重復(fù)檢定等情況。
當(dāng)前,做好加油機(jī)的檢定管理工作,不能只靠檢定,更要靠后續(xù)的監(jiān)管。所以必須采取多項(xiàng)措施做好加油機(jī)的監(jiān)管工作。
定制帶有檢定機(jī)構(gòu)名稱和編號(hào)的專用防作弊鉛封。從加油機(jī)安裝前到日常檢定實(shí)行全過程管理。加油機(jī)檢定過程中,檢定人員將各部位鉛封記錄存檔,明確告知加油站管理人員,在使用過程中必須保證加油機(jī)各部位鉛封完好無損,不得隨意拆卸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)加油機(jī)出現(xiàn)問題,需拆卸電腦主板、傳感器等處的鉛封時(shí),都必須書面申請(qǐng),計(jì)量人員到場后才可進(jìn)行拆卸、維修;修理后的加油機(jī)重新檢定合格并鉛封后方可使用,并將鉛封記錄在案。監(jiān)管人員要不定期對(duì)加油站進(jìn)行巡查,若發(fā)現(xiàn)私自拆卸鉛封或者破壞鉛封的,要追究加油站的責(zé)任,必要時(shí)可進(jìn)行行政處罰。
在實(shí)際工作中, 經(jīng)常遇到個(gè)別加油站在檢定的
時(shí)候以各種理由將加油機(jī)停用,在檢定人員離開后繼續(xù)使用,逃避檢定。針對(duì)這種現(xiàn)象,必須建立加油機(jī)停用登記制度。即加油站停用加油機(jī)必須提出書面申請(qǐng),并由加油站負(fù)責(zé)人員在停用申請(qǐng)上簽字。計(jì)量人員現(xiàn)場確認(rèn)后,對(duì)申請(qǐng)停用的加油機(jī)打好鉛封,并加貼停用標(biāo)識(shí)。通過日后不定期的監(jiān)督檢查,確保加油站停用的加油機(jī)不再擅自違規(guī)使用。
加油機(jī)的計(jì)量性能受溫度、濕度、壓力及機(jī)械特性等因素的影響,在檢定周期內(nèi)往往會(huì)出現(xiàn)非人為因素的變化。因此,僅僅依靠周期檢定來完全確定加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確性是不可能的,我們可以引導(dǎo)、鼓勵(lì)各加油站配備專門的計(jì)量員、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)罐,自覺在加油機(jī)使用過程中不定期進(jìn)行自檢并記錄,若發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,及時(shí)向計(jì)量部門匯報(bào),必要時(shí)在周期內(nèi)重新申請(qǐng)檢定。
檢定人員只有具備較高的技術(shù)能力與業(yè)務(wù)素質(zhì),才能做好日常的檢定和監(jiān)管工作。因此,計(jì)量檢定人員要嚴(yán)格按照檢定規(guī)程開展檢定工作,做到嚴(yán)格、統(tǒng)一,即嚴(yán)格按程序?qū)嵤┘臃?,?yán)格確認(rèn)被封部件,嚴(yán)格加封后的自檢;統(tǒng)一鉛封、統(tǒng)一保管、統(tǒng)一規(guī)劃。堅(jiān)持公平、公正、廉潔、高效原則,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
要做好加油機(jī)的檢定和監(jiān)管工作,除了上文提到的幾點(diǎn)外,重點(diǎn)是要提高人員的整體素質(zhì)和水平,其次是要不斷探索有效的監(jiān)管機(jī)制和方法。只有這樣,才能做好這項(xiàng)工作,更好地維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
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