文/本刊記者賈錦珠孫昊

合力：核心技術(shù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力——專訪安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)

文/本刊記者賈錦珠孫昊

安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司系國(guó)有大型一檔企業(yè)，曾獲國(guó)家質(zhì)檢總局“檢驗(yàn)檢疫綠色通道制度管理企業(yè)”、“商務(wù)部重點(diǎn)培育和發(fā)展的中國(guó)出口名牌”、總后勤部“軍事后勤裝備定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)”和國(guó)家質(zhì)檢總局“出口免檢產(chǎn)品”稱號(hào)，其“HELI”商標(biāo)更是中國(guó)馳名商標(biāo)。作為我國(guó)叉車制造行業(yè)中的執(zhí)牛耳者，“合力叉車”是怎樣成為這樣一個(gè)響亮品牌的？在三亞舉行的工業(yè)車輛年會(huì)上，本刊記者采訪了安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：我們知道，合力是我國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)中的著名品牌，請(qǐng)您為讀者們介紹一下合力的發(fā)展歷程。

張德進(jìn)：1958年我們建廠的時(shí)候還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代。1983年轉(zhuǎn)軌定向?qū)I(yè)從事叉車生產(chǎn)以前，集團(tuán)長(zhǎng)期從事礦山提升機(jī)械和皮帶輸送機(jī)械的生產(chǎn)，產(chǎn)品開發(fā)速度慢、產(chǎn)量小、品種少、周期長(zhǎng)，產(chǎn)品升級(jí)換代速度滯后。1985年，在原機(jī)械部的牽頭下，我們開始引進(jìn)日本1～10噸內(nèi)燃叉車制造技術(shù)，從整機(jī)到零部件，兼收并蓄學(xué)習(xí)世界先進(jìn)技術(shù)知識(shí)。企業(yè)先后推出了X系列及α系列叉車，其后經(jīng)過近10年的消化吸收和再創(chuàng)新，在整機(jī)性能、配套體系、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面逐步健全完善。2000年，合力自主開發(fā)了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的H2000系列內(nèi)燃和電動(dòng)產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品提高了整機(jī)的性能、可靠性和操控舒適性，形成了一系列企業(yè)、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，并將國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的制造水平和設(shè)計(jì)能力帶上了一個(gè)新的臺(tái)階。2006年，安徽叉車集團(tuán)以國(guó)內(nèi)、外高端客戶的需求為導(dǎo)向，研發(fā)了G系列內(nèi)燃叉車，項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注整機(jī)的節(jié)能、環(huán)保、減噪、操作舒適、高效、可靠和美觀性，在液壓節(jié)能技術(shù)的集成研究與應(yīng)用、整機(jī)的輕量化技術(shù)的研究與應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的研究與應(yīng)用、人機(jī)工程的研究與應(yīng)用、減震降噪技術(shù)的研究與應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了多方面多維度的創(chuàng)新，形成了一系列國(guó)家專利和標(biāo)準(zhǔn)。2011年，合力針對(duì)國(guó)內(nèi)、外細(xì)分市場(chǎng)，開發(fā)并投放生產(chǎn)了K系列叉車和電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車。合力通過自主研發(fā)和資本合作得到了質(zhì)的提升，全方位地為客戶提供物料搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案。自1991年到2012年，企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)22年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一。2006年，叉車集團(tuán)進(jìn)入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強(qiáng)，2011年位居第8位，公司核心企業(yè)安徽合力股份有限公司，是目前國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)唯一的上市公司。在此期間，合力還獲得了國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，企業(yè)技術(shù)中心連續(xù)多年被評(píng)為省“優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)中心”。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：近兩年，雖然經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不是太好，但合力依舊取得了很好的業(yè)績(jī)，請(qǐng)您介紹一下合力在過去的一年中主要在哪些方面取得了怎樣的成績(jī)。

張德進(jìn)：近兩年，雖然外部環(huán)境復(fù)雜，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們依舊努力克服困難，并取得了一定的業(yè)績(jī)。以2012年為例，2012年安徽叉車集團(tuán)產(chǎn)銷整機(jī)共7萬臺(tái)，其中出口銷售突破1萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入61．35億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4．48億元，企業(yè)實(shí)際連續(xù)22年保持全國(guó)同行業(yè)第一。在注重產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的同時(shí)，我們?cè)谔岣呒夹g(shù)創(chuàng)新能力，推進(jìn)精益生產(chǎn)方式、SAP信息化升級(jí)融合等方面，都取得了顯著的成效。公司精益推進(jìn)按照“4+4”模塊展開，子分公司啟動(dòng)實(shí)施了6個(gè)推進(jìn)模塊，精益工具和方法得到廣泛應(yīng)用。導(dǎo)入并實(shí)施卓越績(jī)效管理模式，可以對(duì)公司的組織、領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)略、顧客與市場(chǎng)、資源、過程管理等進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試與評(píng)價(jià)，為公司管理進(jìn)步提供了新的思想和方法。在不斷完善管理制度的同時(shí)，新品開發(fā)是我們不斷取得突破的重要保障，在2012年，公司落實(shí)年度新產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步完善了新H系列和G系列產(chǎn)品，并完成了K系列的統(tǒng)型換代。為了給新產(chǎn)品的研發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，我們還加大了產(chǎn)學(xué)研合作力度，提升了整機(jī)與部件的協(xié)同研發(fā)水平。與此同時(shí)，我們積極面向市場(chǎng)，創(chuàng)新研發(fā)管理模式，啟動(dòng)實(shí)施IPD項(xiàng)目。屬具產(chǎn)業(yè)化、交流電動(dòng)車輛研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目獲得了國(guó)家和省市支持，CPCD120-460內(nèi)燃叉車被認(rèn)定為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品。我們的模塊專業(yè)組和應(yīng)用部門圍繞SAP-ERP，SAP-PLM的選型、上線、運(yùn)行和改善做了大量細(xì)致、卓有成效的工作；BPM系統(tǒng)平臺(tái)已經(jīng)涵蓋公司關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，并取得了階段性成果。正是憑借這些先進(jìn)管理方式和產(chǎn)品技術(shù)，2012年公司獲得了工信部首屆國(guó)家級(jí)“信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：隨著行業(yè)的發(fā)展，科技在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所扮演的角色越來越重要，是否擁有自己的核心科技逐漸成為是否擁有競(jìng)爭(zhēng)力的主要標(biāo)志。請(qǐng)介紹一下合力的主打產(chǎn)品和產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上有何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

張德進(jìn)：合力主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。目前，合力已經(jīng)形成了0．5～46噸全系列產(chǎn)品，500多個(gè)機(jī)型、1700多個(gè)品種的系列工業(yè)車輛、工程機(jī)械、重裝設(shè)備及關(guān)鍵部件產(chǎn)品線，全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我們依托國(guó)家級(jí)企業(yè)中心的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，整合核心部件產(chǎn)業(yè)鏈，通過對(duì)市場(chǎng)的分析和客戶的調(diào)研，針對(duì)不同行業(yè)、不同客房群提供差異化的產(chǎn)品。如我們的G系列在排放、噪音、人機(jī)工程等方面更符合高端和出口市場(chǎng)。我們的H系統(tǒng)作為經(jīng)典主力車型，主要面向國(guó)內(nèi)大客戶。K系列通過一系列優(yōu)化和整合，面向經(jīng)濟(jì)型用戶市場(chǎng)。而較早的α系列則是滿足對(duì)價(jià)格敏感的特定客戶群眾。

合力在國(guó)內(nèi)有23家一級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)，380家二、三級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，約四千名員工，近千輛服務(wù)車輛，且都是直接可以控制，以直銷為主的。通過公司營(yíng)銷總部的統(tǒng)一政策、規(guī)范管理和監(jiān)督指導(dǎo)和產(chǎn)權(quán)改革的激勵(lì)約束來為客戶提供售前、售中、售后的全方位差異化服務(wù)。在國(guó)際市場(chǎng)上，公司一直在加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)的精耕細(xì)作，強(qiáng)化、優(yōu)化海外代理商的能力。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：請(qǐng)您談?wù)労狭⒉扇≡鯓拥膽?zhàn)略來拓展市場(chǎng)，擴(kuò)大品牌影響力？對(duì)過去一年的行業(yè)發(fā)展您有何見解？對(duì)未來的形勢(shì)有何展望？

張德進(jìn)：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，合力營(yíng)銷系統(tǒng)一直以提高市場(chǎng)占有率作為第一要?jiǎng)?wù)，規(guī)范營(yíng)銷渠道和業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)肅營(yíng)銷政策執(zhí)行力，使公司倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)品銷售占比和行業(yè)份額明顯提高。同時(shí)合力強(qiáng)化了對(duì)營(yíng)銷子公司的管理、服務(wù)和指導(dǎo)，完善了多部門協(xié)作，并使企業(yè)品牌形象進(jìn)一步提升。在過去的一年中，我們?cè)趪?guó)內(nèi)的二、三級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到了380家，通過積極培育大客戶及高端用戶，公司對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知和掌控能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

在國(guó)際市場(chǎng)上，合力一方面加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)的精耕細(xì)作，強(qiáng)化優(yōu)化部分海外代理，另一方面加大對(duì)新興地區(qū)的開拓力度，積極尋找優(yōu)質(zhì)代理商，參加了美國(guó)“國(guó)際搬運(yùn)設(shè)備與物流技術(shù)展覽會(huì)”等國(guó)際展會(huì)，擴(kuò)大了合力品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。

從近年來中國(guó)叉車市場(chǎng)發(fā)展看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流發(fā)展、國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、工業(yè)化城市化進(jìn)程等因素，各行各業(yè)對(duì)叉車的需求會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，叉車應(yīng)用范圍和應(yīng)用地區(qū)還將不斷擴(kuò)大。在未來五年內(nèi)，中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)仍將保持一定幅度的低增長(zhǎng),但結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程會(huì)明顯加快，競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。