文/本刊記者李靜宇

科技創(chuàng)新改變行業(yè)

文/本刊記者李靜宇

中國經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，已經(jīng)成為了第二大經(jīng)濟體，規(guī)模有了，經(jīng)濟體量也有了，但發(fā)展質(zhì)量并不高。對此，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示：“中國高能耗、高原材料消耗、高污染的這種發(fā)展模式已經(jīng)不可持續(xù)了，新的變化帶來新的任務(wù)就是要轉(zhuǎn)變方式、提高效率、提高質(zhì)量?！痹谒磥?，中國處在這么一個關(guān)鍵時期，必須要把握住科技創(chuàng)新這個核心推動力，靠科技創(chuàng)新去推動轉(zhuǎn)型升級。

與此同時，我們物流業(yè)也正處于自身轉(zhuǎn)型升級時期，物流業(yè)要在這個轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境中靠什么發(fā)展起來？有人說靠服務(wù)，但是中國物流服務(wù)品質(zhì)的提高僅僅有一個好的服務(wù)態(tài)度是不行的，更需要依靠服務(wù)水平的提升，而服務(wù)水平的提升與企業(yè)的科技水平息息相關(guān)。一個好的企業(yè)要具備一定的科技含量，沒有科技含量的物流企業(yè)只能靠賣力氣混飯吃，這在當(dāng)代科技發(fā)展大潮流中沒有立足的空間。

如今，對于成功可供模仿的模式，會有大把的選擇。這句話搬到物流業(yè)里來也能適用，但模仿不一定會成功，創(chuàng)新才能有新生。以電商與電商物流來講，兩者相互創(chuàng)新推動了相互大發(fā)展。電子商務(wù)頻頻創(chuàng)出高增長的新紀(jì)錄，讓人們看到模式創(chuàng)新的威力。然而，電商占社會消費的比例再高，背后必須有一個推動力，這個推動力是什么？是物流。物流網(wǎng)絡(luò)消除了電商與終端消費者的距離，促進(jìn)了電商發(fā)展，而物流在此中也在不斷進(jìn)步，提高了自己。

當(dāng)下，電商每年都在以50%甚至是100%的速度增長，不僅為快遞業(yè)增加了業(yè)務(wù)量，同時也推動著快遞業(yè)在科技以及管理模式和服務(wù)品質(zhì)方面不斷地升級與創(chuàng)新。如今通過電商平臺和快遞業(yè)的高密度配合，我們能吃到阿拉斯加的螃蟹和美國的大櫻桃……不僅如此，當(dāng)今物流的整個鏈條因為信息化正在發(fā)生著翻天覆地的變化。匯通天下信息技術(shù)有限公司總裁翟學(xué)魂介紹說，“今天，幾萬個訂單一瞬間就能在平臺上形成，這要靠打印出來是很困難的，我們快遞業(yè)已經(jīng)從手寫單據(jù)到機打單據(jù)，再到幾萬張單據(jù)在幾分鐘之內(nèi)通過信息技術(shù)傳遞幾個階段，科技在改變行業(yè)，在改變生活?！痹谒磥?，今天物流業(yè)以最新的技術(shù)手段演變，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對配送的高透明度掌控，對車輛的行駛的管控。

傳統(tǒng)的方式以2000張訂單為例，如果用手寫工作難度難以想象，信息技術(shù)給我們帶來了新的方式。“今天調(diào)度員根本不用看這個單據(jù)，在信息系統(tǒng)里，那個訂單就是地圖上一個個的彩球，彩球的位置就代表訂單要送到哪兒，彩球的顏色代表訂單的特點與輕重緩急，所以通過區(qū)域的規(guī)劃，調(diào)度得以很輕松地在圖上做操作，2000張訂單半小時就完成了，這是調(diào)度方式的重大變化?！钡詫W(xué)魂說，司機的變化是，原來所有的單據(jù)都散落在擋風(fēng)玻璃上，而現(xiàn)在所有的單據(jù)都在司機手機里，這樣的回單在配送過程中通過手機傳遞回系統(tǒng)，配送的工作在手機上直接完成。

信息技術(shù)正在逐步替代著我們原來的工作方式和過程，不僅僅使我們每個人的工作效率提高了，更重要的是，我們的物流過程在逐步改變著原有苦大力的印象，最終給消費者創(chuàng)造原來無法想象的高質(zhì)量生活品質(zhì)。

物流模式的創(chuàng)新或是整個產(chǎn)業(yè)的向前推進(jìn)，不僅得益于整個行業(yè)領(lǐng)軍者的創(chuàng)新精神，同時也得益于科技的力量。比如中國公路運輸一步一步走向集約化，形成資源共享的平臺性企業(yè)，包括卡行天下，安能物流、傳化物流這些旨在實現(xiàn)公路運輸資源整合的平臺模式正是得益于科技的創(chuàng)新。

科技的進(jìn)步正在潛移默化地改變運輸過程當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)和生產(chǎn)方式，同時也會改變我們整個物流行業(yè)的格局。卡行天下供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理錢鈺說，“對于公路資源的整合，我們從2006年就開始思考，但是當(dāng)時卻不敢動手，因為受科技高成本等因素的制約，很多具體的東西無法落地?！痹谒磥?，物流資源的集約化發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)同的最終實現(xiàn)，必須要以貨到信息到為前提，而這一切和移動互聯(lián)成本的降低密不可分。

在智能化和自動化方面，不僅表現(xiàn)在運輸?shù)闹悄?，倉儲的智能化、在運輸與倉儲作業(yè)的無縫協(xié)同以及異常訂單的處理等方面，這些都是物流配送作業(yè)的智能化所要具備的。

如今談到物流與信息的融合已不再是一個噱頭，在很多企業(yè)看來已經(jīng)是不得不走的一條路，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)，物流企業(yè)不僅要跟進(jìn)，還要依此而進(jìn)行創(chuàng)新與升級。

這是一個科技創(chuàng)新的時代，展現(xiàn)在物流業(yè)面前是一幅全新的場景，物流企業(yè)若要提升競爭力，核心推動力就是科技，換句話說，在困境中求生的物流企業(yè)，科技創(chuàng)新可能就是那棵救命的“稻草”。

第三屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會在京召開

2013年12月19日，“第三屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會”在北京亦莊興基鉑爾曼飯店隆重召開。

本次大會以“跨界創(chuàng)新精細(xì)化把握電商發(fā)展新趨勢”為主題，分為上午主會場、下午四個分會場形式。大會邀請到了商務(wù)部流通發(fā)展司副司長王選慶、國家科技部計劃發(fā)展司原司長申茂向、中國電子商務(wù)協(xié)會副理事長陳震、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟會長陳顯寶、大興區(qū)副區(qū)長喻華鋒、阿里巴巴集團副總裁高紅冰、國美電器集團副總裁黃曉波、一號店副總裁王海暉、酒仙網(wǎng)副總裁陶春偉、聚美優(yōu)品物流副總裁周濤、全洲集團商康醫(yī)藥電子商務(wù)有限公司董事長周求華、陜西集群電子商務(wù)有限公司總裁王志宏、家有購物副總裁張廷揚、易迅網(wǎng)配送中心總監(jiān)潘林鋒、珂蘭鉆石總裁助理陳芳芳、安博中國華北區(qū)投資總監(jiān)杜培培、博科資訊副總裁孔德培、全峰速遞副總裁劉偉、Highjumb亞太區(qū)總監(jiān)郭仁正、中聯(lián)網(wǎng)倉科技有限公司總裁王俊杰、招商路凱大中華區(qū)高級解決方案經(jīng)理池潔、深圳乾龍物流有限公司總經(jīng)理徐燕、指端科技總經(jīng)理盛勤、秀山（武陵）現(xiàn)代物流園云智科貿(mào)有限公司運營總監(jiān)車玉昕、福建聯(lián)迪公司新興應(yīng)用軟件與行業(yè)系統(tǒng)集成總監(jiān)鄭庚、北京普羅格集成科技有限公司總經(jīng)理周志剛、賽特春天CEO吳欣等人蒞臨出席。大會還得到了普洛斯中國、亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、中聯(lián)網(wǎng)倉、乾隆物流、聯(lián)迪公司等企業(yè)的大力支持。

會上，受邀演講嘉賓細(xì)微深刻地分析了備受業(yè)界同仁關(guān)注的熱點話題。王選慶重點解讀電商物流行業(yè)發(fā)展政策，高紅冰重點探討雙十一格局的變化對未來行業(yè)的影響。下午四個論壇，分別為電商倉配分論壇、電商配送分論壇、電商創(chuàng)新分論壇、供需對接分論壇，為與會人士帶來了一場主題精彩、內(nèi)容豐富的思想盛宴。分論壇后由漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈總經(jīng)理黃剛做2013中國電商物流行業(yè)盤點；中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟陳顯寶先生做大會總結(jié)性發(fā)言。

會上，陳顯寶、熊晶、干為等人為“2013中國電子商務(wù)物流示范單位評選活動”獲獎企業(yè)頒獎。C