摘 要: 數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代武器平臺廣泛裝備的無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),通過與各種傳感器交聯(lián),使各類平臺獲得強大的戰(zhàn)場態(tài)勢共享和感知能力。目標(biāo)指示是數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的基本功能,武器平臺可以通過探測平臺數(shù)據(jù)鏈目標(biāo)指示信息,實現(xiàn)對目標(biāo)的超視距精確打擊。在此以艦載直升機為驅(qū)逐艦作目標(biāo)指示為例,提出了一種通過組織試驗獲得目標(biāo)指示誤差數(shù)據(jù),然后根據(jù)制導(dǎo)武器工作原理,綜合評估分析,獲得數(shù)據(jù)鏈目標(biāo)指示是否滿足導(dǎo)彈攻擊精度要求的方法。該遠(yuǎn)程目標(biāo)指示綜合位置誤差計算方法可以應(yīng)用于數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)相關(guān)功能作戰(zhàn)使用能力評估。
關(guān)鍵詞: 遠(yuǎn)程目標(biāo)指示; 試飛; 誤差計算; 數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)
中圖分類號: TN964?34 文獻標(biāo)識碼: A 文章編號: 1004?373X(2014)02?0013?03
0 引 言
現(xiàn)代大型導(dǎo)彈驅(qū)護艦上都裝有遠(yuǎn)程艦?艦導(dǎo)彈(射程100 km以上),但受到視距限制,艦載雷達無法直接探測遠(yuǎn)距離海面的敵艦?zāi)繕?biāo)。在沒有得到目標(biāo)準(zhǔn)確位置信息的情況下,無法使用遠(yuǎn)程艦?艦導(dǎo)彈直接對敵目標(biāo)實施攻擊。
數(shù)據(jù)鏈被稱為“戰(zhàn)爭中作戰(zhàn)能力的倍增器”[1],通過它戰(zhàn)場各平臺可實現(xiàn)高度的信息共享和感知,其是信息化戰(zhàn)爭中的“數(shù)字化戰(zhàn)場中樞系統(tǒng)”。隨著裝備信息化進程的加速,目前國內(nèi)外各種武器平臺大都加裝了數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),而擁有數(shù)據(jù)通信機群的作戰(zhàn)效能遠(yuǎn)高于不具備數(shù)據(jù)通信的機群[2]?,F(xiàn)代大型導(dǎo)彈驅(qū)護艦均搭載有艦載直升機,使用直升機作為探測節(jié)點,與載艦通過數(shù)據(jù)鏈組網(wǎng)。艦載直升機在離載艦一定距離的上空,使用直升機搜索與跟蹤雷達,測得遠(yuǎn)距敵艦信息,然后由直升機綜合戰(zhàn)術(shù)處理系統(tǒng)解算出敵艦的實時位置、航向、航速等信息。直升機通過數(shù)據(jù)鏈路,將這些敵艦信息數(shù)據(jù)傳輸給載艦,進行遠(yuǎn)程目標(biāo)指示。母艦根據(jù)目指信息裝訂目標(biāo)發(fā)射艦?艦導(dǎo)彈,從而實現(xiàn)母艦對敵目標(biāo)的超視距攻擊,這種方法即“中繼法”[3]。美軍諸如LINK11、LINK16等數(shù)據(jù)鏈均具備此類功能。遠(yuǎn)程目指功能如圖1所示[4]。
由于艦?艦導(dǎo)彈末端制導(dǎo)能力存在差異,對遠(yuǎn)程目標(biāo)指示精度的要求并不相同。為了解各型艦?艦導(dǎo)彈在艦載直升機的遠(yuǎn)程目標(biāo)指示下,能否完成對敵目標(biāo)艦的精確遠(yuǎn)程打擊,就需要對目指信息的綜合位置誤差進行計算,從而研究遠(yuǎn)程目標(biāo)指示能否滿足各型艦?艦導(dǎo)彈攻擊要求。
1 目標(biāo)指示綜合位置誤差計算
目標(biāo)指示綜合位置誤差的主要來源有直升機雷達測距和測向誤差,直升機慣導(dǎo)定位誤差和航向誤差,直升機綜處解算誤差,綜合數(shù)據(jù)鏈傳輸延遲誤差等多個誤差源。這里只考慮最終對目標(biāo)指示的影響,因此不分析各誤差源的影響。
艦艦導(dǎo)彈是根據(jù)目標(biāo)位置、航速和航向做預(yù)置點方式攻擊的,這就可以確定,目標(biāo)指示綜合位置誤差是目標(biāo)定位誤差、航速誤差和航向誤差的綜合。
艦?艦導(dǎo)彈實際攻擊中,從母艦裝訂目標(biāo)攻擊到導(dǎo)彈飛到末端制導(dǎo)雷達啟動捕獲目標(biāo)這段時間可稱為滯后時間T。滯后時間視主要導(dǎo)彈飛行速度和射程而定,從幾分鐘到十幾分鐘甚至更長。該時間內(nèi),目標(biāo)艦仍是運動的,在目標(biāo)定位、航速、航向均存在誤差這種情況下,目標(biāo)指示綜合位置誤差如圖2陰影區(qū)所示的散布區(qū)域。
該區(qū)域可用目標(biāo)散布區(qū)的外接橢圓近似來表示,由于航速誤差和航向誤差相互獨立且均可認(rèn)為是正態(tài)分布,因此認(rèn)為目標(biāo)指示綜合位置誤差服從于二維正態(tài)分布,橢圓長短軸分別為目標(biāo)航速、航向誤差均方差分別為:σV=ΔVT,σK=ΔKVT。式中:ΔV為目標(biāo)速度誤差(1σ);T為導(dǎo)彈飛行時間;ΔK為目標(biāo)航向誤差(1σ,rad);V為目標(biāo)速度。
將目標(biāo)航速、航向誤差導(dǎo)致的目標(biāo)運動位置誤差與目標(biāo)定位誤差合成,形成目標(biāo)指示綜合位置誤差為:
[σx=σ2WZx+σ2V12] (1)
[σy=σ2WZy+σ2K12] (2)
在此,用50%圓概率誤差(CEP)表示目標(biāo)指示綜合位置誤差。接下來從誤差的分布特性開始,推導(dǎo)CEP的算法。
[f(x,y)=12πσxσy1-ρ2e-12(1-ρ2)·[(x-μx)2σ2x-2ρ(x-μx)(y-μy)σxσy+(y-μy)2σ2y]] (3)
[f(x,y)=12πσxσye-12·[(x-μx)2σ2x+(y-μy)2σ2y]] (4)
[P(R)=CR12πσxσye-12·[(x-μx)2σ2x+(y-μy)2σ2y]dxdy=0.5] (5)
式中CR為x2+y2=R2。
假設(shè)均值[μx=μy=0],則
[P(R)=CR12πσxσye-12·[x2σ2x+y2σ2y]dxdy=0.5] (6)
積分得[CEP=R=F(σx,σy)]。
在[σx=σy=σ]的情況下,則:
[P(R)=GR12πσ2e-12σ2(x2+y2)dxdy=0.5] (7)
CEP=R=1.177σ。
在[σx≠σy]的情況下,進行近似積分:
[CEP=R=1.177σx+σy2=0.59(σx+σy)] (8)
根據(jù)公開的外軍數(shù)據(jù)鏈資料顯示,數(shù)據(jù)鏈遠(yuǎn)程目指指示的內(nèi)容可能有兩種:提供目標(biāo)位置參數(shù)(經(jīng)度、緯度),目標(biāo)運動參數(shù)未知;提供目標(biāo)位置參數(shù)(經(jīng)度、緯度)和目標(biāo)運動參數(shù)(航速、航向)。如果目標(biāo)指示的數(shù)據(jù)全面,包括目標(biāo)的位置參數(shù)和運動參數(shù),而且這些參數(shù)的誤差為0,則目標(biāo)位置散布區(qū)為一確定點,即目標(biāo)所在點。如果目標(biāo)指示數(shù)據(jù)不全面,或者目標(biāo)指示數(shù)據(jù)的精度較差,則存在目標(biāo)散布區(qū)域。例如目標(biāo)速度Vm=150 m/s,而目標(biāo)的航向未知,假設(shè)滯后時間T=10 min,則目標(biāo)在滯后時間內(nèi)的運動距離S=90 km,則目標(biāo)散布區(qū)域是以目標(biāo)指示點的坐標(biāo)點為圓心,以90 km為半徑的圓。
下面根據(jù)目指提供的內(nèi)容,分兩種情況進行分析。
(1) 目指提供目標(biāo)位置參數(shù),目標(biāo)運動參數(shù)未知[5]。
如圖3所示,這種情況下目標(biāo)散布區(qū)是以目標(biāo)位置坐標(biāo)點A為圓心,以R′=T×Vmax為半徑的圓。其中Vmax為目標(biāo)最大可能速度。再考慮由于目標(biāo)指示位置誤差給目標(biāo)位置散布區(qū)帶來的誤差,則R=R′+ΔR,因此目標(biāo)散布區(qū)域為圖3所示的圓形陰影區(qū)。
該遠(yuǎn)程目標(biāo)指示條件下,艦?艦導(dǎo)彈實施現(xiàn)在點攻擊方式,對應(yīng)的誤差為指示位置誤差與目標(biāo)運動誤差的綜合。該方差服從二維正態(tài)分布,隨機點落在3倍均方差圓內(nèi)的概率幾乎是必然的,因此可確定遠(yuǎn)程目指位置綜合誤差均方差為:
[σMZx=σMZy=(σWZ+σVmax)12] (9)
式中,σVmax=Vmax[T3,]Vmax為目標(biāo)最大可能速度,T為滯后時間。
圖3 目標(biāo)散布區(qū)域為圓形陰影區(qū)
下面使用虛擬數(shù)據(jù)進行仿真計算:
假設(shè)導(dǎo)彈飛行距離約100 km,導(dǎo)彈速度900 km/h,則獲得T≈6.7 min,Vmax=15 m/s。
σVmax=Vmax[T3]=2 000 m,計算GPS位置誤差,統(tǒng)計得到σWZ=300 m。
σx=σy=(σ2WZ+σ2Vmax)[12]=2 022 m,CEP=R=1.177σ=2 381 m。
(2) 目指提供目標(biāo)位置和運動參數(shù)。
如圖2所示,在這種情況下,由于航向誤差和速度誤差會造成散布區(qū)域,如圖中的陰影區(qū)所示。
該遠(yuǎn)程目標(biāo)指示條件下,艦?艦導(dǎo)彈實施預(yù)測點攻擊方式。對應(yīng)的誤差為指示位置誤差與指示航速、航向誤差的綜合,可以用目標(biāo)散布區(qū)外接橢圓的均方差來表示,該方差服從于二維正態(tài)分布,其中遠(yuǎn)程目標(biāo)指示航速、航向參數(shù)對應(yīng)的橢圓均方差分別為:σV=ΔVT,σK=ΔKVT。式中,ΔV為目指速度誤差(1σ),T為滯后時間,ΔK為目指航向誤差(1σ,rad),V為目指獲得的目標(biāo)速度。將目標(biāo)指示航速、航向誤差導(dǎo)致的目標(biāo)運動位置誤差進行相應(yīng)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,并與目標(biāo)指示位置誤差合成,形成綜合誤差為:
[σMZx=(σ2WZx+σ2V)12σMZy=(σ2WZy+σ2K)12] (10)
通過虛擬數(shù)據(jù)進行仿真計算:
導(dǎo)彈飛行距離約為80 km,導(dǎo)彈速度為900 km/h,則獲得T≈6.7 min,V=10 m/s。ΔV=0.5 m/s,ΔK=0.1 rad。
則:σV=ΔVT=0.5T=200 m,σK=ΔKVT=0.1VT=400 m。
計算GPS位置誤差,統(tǒng)計得到σWZ=300 m。則:
[σx=σ2WZx+σ2V12=360 mσy=σ2WZy+σ2K12=500 mCEP=0.59σx+σy=508 m]
2 結(jié) 論
遠(yuǎn)程目標(biāo)指示作為數(shù)據(jù)鏈的一項通用的重要功能應(yīng)用,廣泛使用在國外各類武器平臺,其作戰(zhàn)使用性能日益受到各國海軍的重視。本文初步探討了進行遠(yuǎn)程目標(biāo)指示綜合位置誤差計算的方法,可應(yīng)用于有關(guān)的技術(shù)評估。
參考文獻
[1] 孫義明,楊麗萍.信息化戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈[J].北京郵電大學(xué)出版社,2005.
[2] 吳德偉,高曉光,陳軍.戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈的建設(shè)與發(fā)展[J].火力與指揮控制,2004(1):10?13.
[3] 盧江濤,楊露菁,段立.一種應(yīng)用于超視距目標(biāo)指示的誤差分析方法[J].指揮控制與仿真,2007(2):88?91.
[4] 張毓玲.艦載直升機超視距定位系統(tǒng)[J].雷達與對抗,1991(2):54?60.
[5] 董受全,劉志強.超視距目標(biāo)指示與目標(biāo)散布區(qū)域的研究[J].飛航導(dǎo)彈,2000(10):39?41.
[6] 盛驟,謝式千.概率論與數(shù)理統(tǒng)計[M].北京:高等教育出版社,1979.
[7] 龐潔,王增福,楊峰.基于VTA的超視距雷達海面目標(biāo)檢測前跟蹤算法[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2012,35(9):4?6.
[8] 付銀娟.機動式多基地地波超視距雷達中載波跟蹤技術(shù)研究[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2007,30(17):6?8.