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        大型浮頂罐沉盤事故原因及預(yù)防措施

        2014-04-11 10:35:32馬文婷
        化工裝備技術(shù) 2014年1期
        關(guān)鍵詞:浮盤浮頂罐壁

        馬文婷

        (中國(guó)石油大學(xué)(北京))

        0 引言

        油罐不僅是油庫(kù)的核心設(shè)備,同時(shí)也是煉油廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)煉油廠大型化是我國(guó)煉油工業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一[1]。我國(guó)的土地資源非常寶貴,建設(shè)用地費(fèi)用連年攀升,大型儲(chǔ)罐的建設(shè)不僅節(jié)省材料,而且可降低后期的管理費(fèi)用,因此儲(chǔ)罐的大型化甚至超大型化是必然的發(fā)展趨勢(shì)。

        浮頂罐是立式圓筒形金屬罐的一種。浮頂是一種由鋼材制成的覆蓋在儲(chǔ)液面上并隨儲(chǔ)液面升降的盤狀結(jié)構(gòu)物,又稱浮盤。根據(jù)浮頂上方有無(wú)固定頂,浮頂罐又分為外浮頂罐和內(nèi)浮頂罐兩種。外浮頂罐是一種全敞口容器,盤狀浮頂隨油面升降;內(nèi)浮頂罐是裝有浮盤的拱頂罐。由于浮頂與油面間幾乎不存在氣體空間,因此浮頂罐在減少油品損耗、降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和滿足環(huán)保要求等方面較其他形式儲(chǔ)罐有較大優(yōu)勢(shì),更可獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益,因而被廣泛應(yīng)用于石油石化行業(yè),用于儲(chǔ)存原油、汽油及其他易揮發(fā)油品。

        浮盤沉沒(méi)是浮頂罐運(yùn)行中較常見的事故,近年在煉廠、石油儲(chǔ)備庫(kù)時(shí)有發(fā)生。沉盤事故的發(fā)生,不僅會(huì)損耗油品、影響油罐正常運(yùn)行,還需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行修復(fù)。因此,減少沉盤事故、預(yù)防沉盤事故的發(fā)生對(duì)煉廠及罐區(qū)的安全穩(wěn)定生產(chǎn)至關(guān)重要。

        沉盤事故發(fā)生的主要原因不外乎設(shè)備原因和人員操作原因兩種。

        1 浮頂罐結(jié)構(gòu)引起的沉盤事故

        1.1 浮盤腐蝕穿孔引起沉盤

        浮盤在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中,常年暴露在潮濕的空氣中,并接觸大量腐蝕性液體或氣體,時(shí)間一久會(huì)在浮艙底部或單盤部位產(chǎn)生腐蝕穿孔,如圖1所示。浮盤一旦腐蝕,若未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)處理,油品便會(huì)沒(méi)入整體浮艙或多個(gè)浮艙,或倒灌到浮頂表面,使浮盤傾覆。這種情況多發(fā)生在單層浮盤結(jié)構(gòu)或鋁合金內(nèi)浮盤結(jié)構(gòu)的浮頂罐內(nèi)。

        圖1 浮盤腐蝕

        1.2 浮盤與罐壁變形較大引起沉盤

        外浮頂儲(chǔ)罐多為大型儲(chǔ)罐,直徑與壁厚的比值非常大,其罐壁是由鋼板拼接焊制而成的,在加工過(guò)程中很難保證罐壁的垂直度和圓度,因此,大型儲(chǔ)罐的罐壁通常都呈橢圓形或局部有較大變形。在儲(chǔ)罐的常年運(yùn)行過(guò)程中,環(huán)境溫度的變化、儲(chǔ)罐的基礎(chǔ)沉降甚至地震波的影響,都會(huì)引起罐壁和罐底的嚴(yán)重變形,如圖2所示。

        當(dāng)罐壁局部地區(qū)變形較大時(shí),在收發(fā)油過(guò)程中,浮盤及浮盤密封結(jié)構(gòu)有可能與罐壁卡死,造成浮盤傾斜,油品從密封圈泄漏到浮頂上方,引起沉盤。

        浮頂在常年運(yùn)行中,由于腐蝕減薄,再加上受到油品溫度變化、罐壁變形、浮盤附件損壞等因素的影響,會(huì)產(chǎn)生變形。變形的浮盤在運(yùn)行過(guò)程中,由于各處所受浮力不同,會(huì)出現(xiàn)一邊吃油深、一邊吃油淺的情況,導(dǎo)致浮盤傾斜、浮盤導(dǎo)向管滑輪卡住,這樣浮盤運(yùn)行時(shí)傾斜度將逐漸增大。當(dāng)浮盤所受浮力不能克服其上升阻力時(shí),油品將從密封圈及自動(dòng)通氣閥跑漏到浮盤上而導(dǎo)致沉盤[2]。

        圖2 罐壁 “菱形”屈曲

        1.3 浮盤焊縫疲勞導(dǎo)致沉盤

        浮盤浮艙與單盤之間的焊接角焊縫是浮盤上容易發(fā)生疲勞損壞的焊縫。當(dāng)罐內(nèi)收油較快時(shí),在收油初始瞬間,浮艙由于慣性作用還沒(méi)有浮動(dòng),而自身重量較輕的單盤卻已經(jīng)受到浮力作用向上浮動(dòng)。如果收油速度繼續(xù)發(fā)生變化,則單盤與浮艙之間的相對(duì)位置還會(huì)發(fā)生變化。長(zhǎng)此下去,單盤與浮艙之間的焊縫會(huì)由于疲勞應(yīng)力發(fā)生斷裂,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起沉盤[3]。付油的情況與上面所述正好相反。

        1.4 浮盤附件損壞造成沉盤

        在低液位作業(yè)時(shí),由于浮盤所受浮力太小無(wú)法支撐浮盤本身的重量,因而常在浮盤下部設(shè)置多條浮盤支撐柱。如果發(fā)生支撐柱安裝不當(dāng)或柱銷脫落等情況,就會(huì)造成支撐柱掉落。當(dāng)浮盤運(yùn)行至起浮高度以下時(shí),如果失去部分支撐,導(dǎo)致浮盤受力不均,浮盤就會(huì)發(fā)生變形塌覆,最終沉盤。

        2 操作維護(hù)不當(dāng)引起的沉盤事故

        2.1 收發(fā)油、調(diào)合作業(yè)不當(dāng)引起沉盤

        當(dāng)浮盤的高度低于起浮高度時(shí),浮盤中部的呼吸閥是處于全部開啟狀態(tài)的。這時(shí)進(jìn)行倒油和調(diào)合作業(yè),油品經(jīng)罐內(nèi)噴嘴高速向罐四周噴射,油品易沖破液面從呼吸閥孔噴射到浮盤上部空間,在浮盤上部形成 “油雨”。這會(huì)使浮盤上部存積的油過(guò)多,浮盤超重而沉盤。

        例如,某煉油廠罐區(qū)某罐倒汽油過(guò)程中,經(jīng)過(guò)調(diào)和噴嘴的油品流速約為10 m/s,而浮盤與液面之間僅相距0.3 m空間,浮盤的呼吸閥全部打開,油品從閥孔噴射到浮盤上,造成浮盤從0.6 m處升至2 m處時(shí)沉盤。

        2.2 進(jìn)罐油品的狀態(tài)引起沉盤

        在煉廠中,當(dāng)具有一定溫度的揮發(fā)性較強(qiáng)的油品在未經(jīng)處理的情況下直接進(jìn)入到浮頂罐中時(shí),油氣大量揮發(fā),打破了罐內(nèi)原本的油氣平衡狀態(tài)。特別是當(dāng)罐內(nèi)液面本身較低時(shí),油氣化解空間較小,在油氣泡向上化解時(shí),勢(shì)必會(huì)引起液面波動(dòng),使浮盤受力不均勻,處于搖晃狀態(tài),這樣很容易使浮盤產(chǎn)生傾斜,并損傷浮盤及其附件。油罐如此周而復(fù)始地運(yùn)行,會(huì)嚴(yán)重地?fù)p傷浮盤,最后必然導(dǎo)致沉盤。

        2.3 運(yùn)行管理不善引起沉盤

        不按操作規(guī)程操作,如浮頂罐內(nèi)掃線或油氣分離不凈,大量氣體從密封圈逸出,攜帶著大量?jī)?chǔ)液并落到浮頂上,會(huì)使浮盤發(fā)生傾斜波動(dòng)而導(dǎo)致沉盤。罐壁的凝油未在運(yùn)行前刮干凈,運(yùn)行時(shí)凝油掉落在浮盤上使浮盤超重,也會(huì)造成沉盤。雨季來(lái)臨時(shí)排水閥未及時(shí)打開,導(dǎo)致浮盤積水超過(guò)設(shè)計(jì)要求,也會(huì)造成沉盤。

        3 浮頂罐沉盤事故預(yù)防措施

        根據(jù)以上沉盤事故的原因,可以采取一些措施來(lái)預(yù)防沉盤事故的發(fā)生。

        (1)嚴(yán)格把關(guān)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)、建造施工、質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程,保證儲(chǔ)罐設(shè)施完好投用。

        (2)在儲(chǔ)罐運(yùn)行過(guò)程中,注意按照操作規(guī)程操作,注意有關(guān)作業(yè)要求,避免違規(guī)操作。具體體現(xiàn)在以下幾方面:浮頂油罐新罐投入運(yùn)行或清罐后,第一次進(jìn)油前應(yīng)先用水將浮盤浮起,然后才能進(jìn)油。進(jìn)油量在超過(guò)起浮高度容量后,方可緩慢將水脫盡。油罐付油時(shí),不允許抽空。浮頂油罐付油時(shí),在正常情況下液位不得低于油罐的起浮高度。調(diào)節(jié)浮頂或內(nèi)浮頂支撐高度時(shí),必須將浮頂上的自動(dòng)通氣閥閥桿連同所有浮頂支柱一起調(diào)節(jié),不得有遺漏。嚴(yán)禁采用壓縮氣體或蒸汽向油罐掃線,需用蒸汽吹掃時(shí),必須倒空油罐。

        (3)定期檢查并做好記錄。操作人員平時(shí)操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意浮頂或內(nèi)浮頂有無(wú)異常現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告并進(jìn)行處理。

        (4)加強(qiáng)日常的檢查和維護(hù)。浮盤頂滑梯上下端輪軸要定期加潤(rùn)滑油;中央排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)施完好,排水暢通;浮盤導(dǎo)向柱、浮盤自動(dòng)呼吸閥、浮盤表面、浮盤安全附件、浮艙內(nèi)部、浮盤密封、油罐內(nèi)表面防腐層等,都要按要求定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。定期檢查浮盤及浮盤附件的完好情況,一旦發(fā)現(xiàn)浮盤上積水、積油、積蠟、積污應(yīng)及時(shí)清除。定期測(cè)定罐基礎(chǔ)的沉降情況,沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)對(duì)罐基礎(chǔ)進(jìn)行返修。

        [1] 李宏斌.大型化是儲(chǔ)罐發(fā)展的必然趨勢(shì)[J].煉油設(shè)計(jì),2000,6(6): 26-29.

        [2] 田士良.煉油廠油品儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)與管理[M].北京:中國(guó)石化出版社,1995.

        [3] 鄭仕超.浮頂罐沉盤事故的原因分析及預(yù)防對(duì)策[J].石油化工安全環(huán)保技術(shù),2007,23(6):24-26.

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