四川成飛集成科技股份有限公司總經(jīng)理 黃紹滸

國(guó)務(wù)院在關(guān)于印發(fā)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃（2011—2015年）的通知中，明確提出了5年來(lái)工業(yè)，包括汽車(chē)模具工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)路徑。該《規(guī)劃》對(duì)加快我國(guó)汽車(chē)模具工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

目前，國(guó)內(nèi)的重點(diǎn)骨干汽車(chē)模具企業(yè)，大部分都在近20年的發(fā)展中，歷經(jīng)漫長(zhǎng)的資本和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累期，也經(jīng)歷了高速發(fā)展黃金成長(zhǎng)期。現(xiàn)在，似乎進(jìn)入了一段成長(zhǎng)乏力、創(chuàng)新枯竭的徘徊期。下面結(jié)合對(duì)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃的理解，談?wù)勅绾卧诋?dāng)下實(shí)現(xiàn)模具企業(yè)由傳統(tǒng)工業(yè)化企業(yè)向新型工業(yè)化企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

歷經(jīng)近20年的發(fā)展，模具企業(yè)現(xiàn)行的粗放型發(fā)展模式越來(lái)越難以為繼。對(duì)照《規(guī)劃》的提法，必須突出體現(xiàn)了以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以提高發(fā)展的質(zhì)量和效益為中心任務(wù)。我們相信，苦練內(nèi)功突破創(chuàng)新是模具企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。下面，就實(shí)現(xiàn)模具企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體路徑談?wù)剛€(gè)人見(jiàn)解。

1.在發(fā)展模式上，要著力于培養(yǎng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和配套環(huán)境能大大降低企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造成本

（1）對(duì)于地處內(nèi)陸的模具企業(yè)，其產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境大不如沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。表現(xiàn)在，缺乏高水平的材料和標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商，大噸位的鑄鐵及鑄鋼質(zhì)量問(wèn)題較多；標(biāo)準(zhǔn)件基本依靠沿海地區(qū)供應(yīng)。模具熱處理、表面處理能力不足。

（2）缺乏有效的工業(yè)協(xié)作機(jī)制，外協(xié)生產(chǎn)是解決產(chǎn)能階段性不足的有效方法。盡管在企業(yè)的合理配套范圍內(nèi)，也有不少具備模具生產(chǎn)能力的單位，但是，由于龍頭骨干模具企業(yè)承制模具尺寸大、質(zhì)量重，在周?chē)茈y找到具備大尺寸模具加工能力的外協(xié)單位。

因此，非常有必要在保證自身發(fā)展的同時(shí)，各龍頭骨干模具企業(yè)還應(yīng)大力加強(qiáng)培育并帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)汽車(chē)模具制造相關(guān)的鑄件、鋼件、標(biāo)準(zhǔn)件和零部件生產(chǎn)企業(yè)，形成汽車(chē)車(chē)身工藝裝備及配套產(chǎn)品鏈及其生產(chǎn)集聚基地，提高本地化配套能力和地區(qū)行業(yè)整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總經(jīng)理黃紹滸（右一）深入一線

2.在發(fā)展方式上，要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，加大創(chuàng)新投入，使企業(yè)真正成為研究開(kāi)發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)和創(chuàng)新成果應(yīng)用的主體；實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)，為轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要支撐

技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，回首20年，龍頭骨干模具企業(yè)曾經(jīng)擁有在國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的比較優(yōu)勢(shì)，如率先開(kāi)展了有限元分析和3D設(shè)計(jì)，但目前，也面臨一些挑戰(zhàn)。

（1）沖壓工藝和同步工程的準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，CAE分析結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)吻合度有待提高。再加上模面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)環(huán)節(jié)大部分由個(gè)人包辦，缺乏過(guò)程控制和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，待下一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修改困難，返工量大。

（2）高度重視并積極推進(jìn)精細(xì)化的沖壓工藝方案設(shè)計(jì)以及模面設(shè)計(jì)。好的方案和加工模面數(shù)據(jù)，可以極大地減少型面加工，減少鉗修，減少試模周期。例如：針對(duì)進(jìn)料量不同設(shè)計(jì)、不同形狀的拉延筋，同一套模具不同部位的拉延筋截面形狀差異化設(shè)計(jì)；在回彈補(bǔ)償、過(guò)拉延處理、最小壓料面設(shè)計(jì)及凸凹模不等間隙研究等方面加大投入。

（3）樹(shù)立“能由機(jī)器完成的絕不交手工制作”的理念。比如，在精細(xì)模面設(shè)計(jì)和精細(xì)數(shù)控編程上加大研發(fā)投入，從而以高精度數(shù)控加工減少模具的鉗工研合、修配，推動(dòng)模具由依賴(lài)人的手工技巧轉(zhuǎn)向數(shù)控化、高精度和無(wú)人化加工。減少鉗工的參與，降低鉗工在調(diào)試中的工作比重。

（4）推動(dòng)成本工程，強(qiáng)化全員成本意識(shí)?，F(xiàn)階段，模具企業(yè)面臨很大的成本壓力。比如：模具如何實(shí)現(xiàn)輕量化，模具非標(biāo)件能否由標(biāo)準(zhǔn)件替代；材料上，鑄件缺陷較多，在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鑄件干涉；加工中出現(xiàn)銑傷、銑錯(cuò)，反復(fù)加工，且加工狀態(tài)是否到位無(wú)法檢測(cè)等問(wèn)題。

（5）建立一個(gè)適合模具單件生產(chǎn)模式的質(zhì)量控制體系。模具是單件生產(chǎn)，保證質(zhì)量是一件非常困難的事，如果配備大量的專(zhuān)職工序質(zhì)檢人員，將嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

應(yīng)該教育職工樹(shù)立“一次就把工作做好”的理念，加強(qiáng)由技術(shù)員、工人本身參與的上下游工序的交叉檢查。產(chǎn)品的質(zhì)量在源頭，設(shè)計(jì)、工藝、編程、機(jī)床及刀具才是質(zhì)量真正的保證，質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的而不是檢查出來(lái)的。

（6）維持一支穩(wěn)定的技術(shù)和鉗工隊(duì)伍?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)模具企業(yè)間，尤其是沿海模具企業(yè)的人才流失率居高不下；人員的無(wú)序流動(dòng)，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量下滑。為此，模具企業(yè)必須大力降低核心技術(shù)人員的流失率。模具企業(yè)高度依賴(lài)人才，穩(wěn)定的模具技術(shù)人員和鉗工團(tuán)隊(duì)是模具企業(yè)最寶貴的財(cái)富。

3.在發(fā)展策略上，要有“抱團(tuán)取暖”的氣量，實(shí)力相當(dāng)?shù)哪＞咂髽I(yè)間應(yīng)取長(zhǎng)補(bǔ)短，攜手前進(jìn)

企業(yè)間的協(xié)作雖然不易，但終究是必須走的路，這是國(guó)內(nèi)眾多模具廠家已達(dá)成的共識(shí)，現(xiàn)在的核心問(wèn)題是協(xié)作的方式。

建議可以圍繞下面的內(nèi)容探索合作方式并開(kāi)展合作：

（1）項(xiàng)目合作：聯(lián)合投標(biāo)并提供汽車(chē)工藝裝備整體解決方案（交鑰匙工程）。

汽車(chē)工藝裝備，包括樣車(chē)、模具、檢具、焊接夾具、裝配夾具及生產(chǎn)線工位器具等。產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)可以聯(lián)合投標(biāo)。實(shí)現(xiàn)信息和資源共享，并主動(dòng)協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)匹配問(wèn)題，為主機(jī)廠提供高質(zhì)量的服務(wù)。

（2）工序合作：各企業(yè)獨(dú)立承接項(xiàng)目，其他企業(yè)參加工序協(xié)作。

根據(jù)沖壓模具開(kāi)發(fā)流程，合作可以在沖壓同步工程（SE）、沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)等方面開(kāi)展協(xié)作。

到了制造環(huán)節(jié)，可以在數(shù)控加工、非標(biāo)準(zhǔn)零件加工、鑄件加工等方面，以及模具在客戶(hù)工廠驗(yàn)收及零件匹配等方面開(kāi)展合作。

（3）合作企業(yè)間通過(guò)“交叉持股”形成穩(wěn)定的利益關(guān)系。

為了形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，有一種方式就是聯(lián)合幾家企業(yè)互相參股控股。這樣有項(xiàng)目時(shí)一家牽頭，再發(fā)包給別的廠家，價(jià)格都是事先談好的，不必在單個(gè)項(xiàng)目上計(jì)較得失，長(zhǎng)期來(lái)看，合作多方都有共同利益，同舟共濟(jì)，有助于促成長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系。

汽車(chē)模具企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“集結(jié)號(hào)”已經(jīng)吹響，讓我們?nèi)翰呷毫?，苦練?nèi)功，“彎道超車(chē)”，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)模具企業(yè)由傳統(tǒng)工業(yè)化向新型工業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)。