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        論公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及管理

        2014-04-09 00:32:25張麗
        黑龍江科學(xué) 2014年4期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁施工

        張麗

        (訥河市國(guó)省干線公路管理段,黑龍江 訥河 161300)

        在公路橋梁建設(shè)中,人們一直以為只有建設(shè)施工是最重要的,橋梁建設(shè)完成后就可以了,能通行工程就是優(yōu)質(zhì)的,而忽略了橋梁后期的養(yǎng)護(hù)及管理的作用。隨著時(shí)間長(zhǎng)了,公路橋梁也會(huì)因?yàn)樾〉牟『Χ饾u加重,最后不得不進(jìn)行大修或是改建廢棄,失去橋梁本身的存在意義。因此,公路的養(yǎng)護(hù)管理部門在交接后應(yīng)該重視和強(qiáng)化公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,提高養(yǎng)護(hù)意識(shí),愛護(hù)公路橋梁,它是我們現(xiàn)今必不可少的交通樞紐。只有做好養(yǎng)護(hù)及管理才能造福百姓,方便社會(huì),為國(guó)家做貢獻(xiàn)。

        1 現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁重建設(shè),養(yǎng)護(hù)管理不到位

        隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高,監(jiān)督管理的加強(qiáng),對(duì)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的要求也越來越高,施工中存在的質(zhì)量問題越來越少,工程的質(zhì)量得以保證,路橋建設(shè)的設(shè)計(jì)意圖就會(huì)得到體現(xiàn)。在公路橋梁建設(shè)中,由于設(shè)計(jì)的精細(xì)化,施工管理的嚴(yán)格化,技術(shù)水平的科學(xué)化,使得在工程交接后公路橋梁管理部門放松了對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的意識(shí),巡查力度下降,在養(yǎng)護(hù)期間只是應(yīng)付了事,沒有實(shí)質(zhì)性的作為,從資金上減少養(yǎng)護(hù)及管理的投入,造成失養(yǎng)狀態(tài),導(dǎo)致公路橋梁受到破壞,給行人、行車帶來不便,甚至出現(xiàn)安全事故、交通事故,造成人身和財(cái)產(chǎn)損失。如在城市公路上,由于道路養(yǎng)護(hù)不及時(shí),道路出現(xiàn)嚴(yán)重的坑槽,為了躲避坑槽而出現(xiàn)交通事故造成人身及財(cái)產(chǎn)損失的現(xiàn)象屢見不鮮。因此,加大對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及管理水平已成為當(dāng)前公路橋梁亟須解決的問題。

        2 加大公路橋梁養(yǎng)護(hù)及管理的應(yīng)對(duì)策略

        2.1 組建專業(yè)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)

        在公路橋梁建設(shè)中人才建設(shè)一直是重點(diǎn)話題,擁有人才精英,不管從事哪一專業(yè)建設(shè),都能夠取得良好的效果。因此,組建專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì),就是強(qiáng)化了組織管理體系。在道路養(yǎng)護(hù)方面,擁有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員,不僅能夠在施工管理上解決問題,還能夠從經(jīng)驗(yàn)上幫助養(yǎng)護(hù)管理。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理部門,應(yīng)該聘請(qǐng)一些具有專業(yè)能力的養(yǎng)護(hù)管理人才,設(shè)立專職的崗位部門,針對(duì)不同的路況進(jìn)行分工。在職責(zé)上,將公路與橋梁養(yǎng)護(hù)及管理分開,公路上有負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)管理的工程師,橋梁上有專門負(fù)責(zé)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。在工作上,工程師必須負(fù)責(zé)制訂養(yǎng)護(hù)巡查計(jì)劃,安排施工人員定期檢查、匯報(bào),通過匯報(bào)作出判斷路況等級(jí),從而制訂養(yǎng)護(hù)方案,對(duì)危險(xiǎn)性較大的公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,保證車輛的順利通行。工程師還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)人員定期進(jìn)行培訓(xùn),提高養(yǎng)護(hù)工人的施工技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn),養(yǎng)護(hù)管理達(dá)到專業(yè)化。在實(shí)際的施工中,工程師必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)養(yǎng)護(hù)施工,以保證工作部署落實(shí)到位,能夠第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)資料,處理一些突發(fā)事件,這樣才能夠帶動(dòng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)從專業(yè)的角度對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,并且具備能夠進(jìn)行大、中修工程建設(shè)施工。

        2.2 檔案資料管理

        公路橋梁建設(shè)離不開資料檔案的管理,工程的施工過程是通過資料體現(xiàn)的。在路橋施工竣工后,建設(shè)單位必須將竣工資料移交給檔案局及路橋養(yǎng)護(hù)管理單位。他們會(huì)通過工程施工資料對(duì)路橋建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查驗(yàn)收,合格后方可接收進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。而資料內(nèi)容包括設(shè)計(jì)文件、勘察文件、建設(shè)文件、建立文件及施工文件。養(yǎng)護(hù)管理單位必須按照路橋管理系統(tǒng)的要求采集靜態(tài)數(shù)據(jù)及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù),立檔保存到計(jì)算機(jī)內(nèi),這樣可以通過資料了解施工中實(shí)際發(fā)生的路況信息,方便養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行。

        2.3 將養(yǎng)護(hù)管理資金落實(shí)到位

        交通管理部門每年都會(huì)為養(yǎng)護(hù)管理中心撥款,支持養(yǎng)護(hù)管理部門對(duì)路橋的養(yǎng)護(hù)管理工作,以確保交通的正常運(yùn)行和路橋的使用年限。那么養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)當(dāng)制訂養(yǎng)護(hù)計(jì)劃書,將資金合理的分配,保證公路橋梁的維修與加固。同時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,提出符合當(dāng)下養(yǎng)護(hù)維修的管理辦法及方案,作出專項(xiàng)的施工計(jì)劃、成本預(yù)算,并落實(shí)到位。

        2.4 制訂有效的管理措施,提出應(yīng)對(duì)策略

        在養(yǎng)護(hù)管理中,想要了解路況,巡視檢查尤為重要,制訂有效的管理措施,加大檢查頻率,不僅能夠及時(shí)掌握路況信息,還能夠在第一時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修施工,將損失降到最低。養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)設(shè)置管轄區(qū),每一個(gè)管轄區(qū)配備若干名巡視人員,每天做好巡視檢查記錄,每7天向工程師報(bào)送檢查記錄,由工程師通過審查,了解現(xiàn)場(chǎng)資料,這樣有利于最快、最有效地制訂養(yǎng)護(hù)維修方案,保證交通的順利運(yùn)行。

        3 結(jié)語

        公路橋梁的安全使用就是為了減少社會(huì)事故的發(fā)生,減少人身財(cái)產(chǎn)的損失,節(jié)約國(guó)家的財(cái)政支出。隨著公路橋梁的增多,養(yǎng)護(hù)與管理的責(zé)任也越來越大,越來越嚴(yán)峻,提高養(yǎng)護(hù)管理水平,增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理意識(shí),使我國(guó)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作得到完善的發(fā)展。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作,制訂養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃,提出養(yǎng)護(hù)管理措施,建立良好的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì),保證公路橋梁的正常運(yùn)營(yíng),抓好養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量技術(shù)工作,不僅能減少交通安全事故,同時(shí)也強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)管理力度,為國(guó)家交通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造價(jià)值,促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展與延續(xù)。

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