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        往復(fù)式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析及消除方法

        2014-04-08 11:32:46劉宗勤
        設(shè)備管理與維修 2014年7期

        劉 春 劉宗勤

        (河南省中原大化集團(tuán)公司 河南濮陽(yáng))

        1.打氣量不足及消除方法

        (1)活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重使間隙增大,泄漏量增大,影響了排氣量?;钊h(huán)是往復(fù)式壓縮機(jī)的易損件,活塞環(huán)彈力大小是否合適對(duì)壓縮機(jī)的效率以及經(jīng)濟(jì)性有直接影響。彈力過(guò)大,在一定程度上強(qiáng)化了活塞與氣缸間的密封效果,但同時(shí)也加劇了活塞環(huán)與氣缸壁間的磨損;彈力過(guò)小,會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸間的密封效果不佳,同樣會(huì)加速活塞環(huán)磨損。因此,在選用活塞環(huán)時(shí),首先要檢查活塞環(huán)的彈力是否符合要求。

        (2)填料或活塞桿磨損引起填料函密封不嚴(yán),造成漏氣而使打氣量降低。這時(shí)應(yīng)更換密封圈或活塞桿??諝鉃V清器積垢堵塞,也可造成進(jìn)氣量減少,應(yīng)定期清洗濾清器。

        (3)進(jìn)排氣閥損壞對(duì)排氣量的影響。進(jìn)排氣閥內(nèi)掉入金屬碎片或其他雜物,關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。不僅影響排氣量,而且還影響級(jí)間壓力和溫度的變化。消除方法是拆開(kāi)氣閥進(jìn)行清理。閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響排氣量,一種原因是閥片變形,要更換新閥片,另一種是閥座與閥片磨損形成漏氣,這種情況可研磨閥座及閥片,如果磨損嚴(yán)重直接更換氣閥。

        壓縮機(jī)工作時(shí),閥片與升程限制器起初發(fā)生周期性碰撞,在此處形成很高的應(yīng)力集中,形成微裂紋,并在周期性碰撞的作用下,微裂紋逐漸擴(kuò)展,最終導(dǎo)致閥片斷裂。另一方面,由于閥座中幾根彈簧的作用力很難一致,使閥片運(yùn)動(dòng)不平衡,加快了閥片外緣與升程限制器的撞擊速度和加大了撞擊次數(shù),從而加速了閥片的斷裂。為了延長(zhǎng)閥片的使用壽命,可對(duì)升程限制器進(jìn)行加大,加大閥片與升程限制器碰撞時(shí)的接觸面積,使其由原來(lái)的點(diǎn)接觸碰撞變?yōu)槊娼佑|碰撞,從而降低應(yīng)力集中。另外,彈簧過(guò)強(qiáng)則使閥片開(kāi)啟遲緩,彈力太弱則使閥片關(guān)閉不及時(shí),這些情況不僅影響氣量,而且會(huì)影響到功率以及氣閥閥片和彈簧的壽命。同時(shí),也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化,所以,彈簧必須選擇正確。

        2.壓力不正常及消除方法

        (1)某級(jí)壓力升高。后一級(jí)的吸、排氣閥同時(shí)漏氣,必然增大前一級(jí)的排氣壓力,這種情況要檢修后一級(jí)的吸、排氣閥。

        (2)某級(jí)壓力降低。某級(jí)吸氣閥漏氣或前一級(jí)排氣閥漏氣,這種情況要檢修某級(jí)吸氣閥或前一級(jí)排氣閥。

        3.零部件溫度高及消除方法

        (1)氣缸溫度過(guò)高是因?yàn)樗畩A套內(nèi)冷卻水太少或中斷,應(yīng)檢查冷卻水供應(yīng)情況。

        (2)十字頭滑道溫度過(guò)高。十字頭與滑道間隙過(guò)小,應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整間隙;十字頭與滑道兩摩擦面貼合不均勻,可用涂色法檢查刮研,調(diào)整間隙。供油量不足或斷油,應(yīng)檢查油泵、油管及油過(guò)濾器的情況;潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣或有污垢,這種情況應(yīng)更換潤(rùn)滑油。

        4.油泵壓力不足或?yàn)榱愕南椒?/h2>

        (1)油表壓力不足。表現(xiàn)為濾油器堵塞,要及時(shí)更換過(guò)濾器;油壓表管堵塞使壓力表指示不準(zhǔn),疏通油壓表管或更換油壓表;吸油管堵塞,及時(shí)清洗疏通。

        (2)油表無(wú)壓力。進(jìn)油管破裂漏油,更換油管。油管內(nèi)漏入空氣,在油管內(nèi)加滿油排出空氣。

        (3)油泵內(nèi)部零件有磨損,影響油泵壓力不足或無(wú)壓力,應(yīng)解體檢查油泵內(nèi)部各零件磨損情況,適情況修復(fù)或更換各零件。

        5.發(fā)出異常聲音及消除方法

        (1)油和水帶入氣缸造成擊缸,要定時(shí)打開(kāi)排油水閥吹除?;钊c缸蓋間隙過(guò)小直接撞擊,按技術(shù)要求調(diào)整內(nèi)、外止點(diǎn)?;钊h(huán)斷裂,更換活塞環(huán)?;钊麠U與活塞連接螺帽松動(dòng),活塞端面背帽松,活塞向上竄動(dòng)碰撞氣缸蓋,回裝前一定要檢查并緊固。進(jìn)排氣閥片折斷、彈簧損壞、異物掉入氣缸內(nèi)等,均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。

        (2)曲軸連桿機(jī)構(gòu)發(fā)出異常聲音。連桿大頭瓦、小頭瓦,十字頭滑道等間隙過(guò)大,發(fā)出異常聲音,檢查并調(diào)整間隙。連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng),發(fā)出異常聲音,緊固螺栓。十字頭滑道斷油引起發(fā)熱、燒壞,發(fā)出異常聲音,檢查疏通油路等。

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