楊愛花 王少賢 來 燕

(邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北邯鄲056005)

一、第三方物流

(一)第三方物流概念

第三方物流是指生產(chǎn)性企業(yè)把一些運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、倉儲等的業(yè)務(wù)委托給一些從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，雙方簽訂合同，同時建立現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)，以便于企業(yè)和物流企業(yè)保持聯(lián)系，及時了解貨物的運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、倉儲等信息，達(dá)到對物流的全程管理和控制的一種物流服務(wù)的方式。

(二)第三方物流服務(wù)的特點

第三方物流服務(wù)較傳統(tǒng)物流服務(wù)更具有專業(yè)性、戰(zhàn)略性、整合性，其特征在以下幾個方面有突出的表現(xiàn):

(1)第三方物流服務(wù)不是一般的交易，而更多的具有戰(zhàn)略同盟性

第三方物流服務(wù)企業(yè)與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)相比，為客戶提供的是一種長期契約性質(zhì)的綜合性物流服務(wù)，能保證物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作，進(jìn)一步擴(kuò)展第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域，使它成為客戶銷售體系的一部分，它的生存與發(fā)展將會與客戶企業(yè)的命運(yùn)密切相關(guān)。

(2)第三方物流服務(wù)企業(yè)與其客戶的利益更加一體化

第三方物流服務(wù)企業(yè)追求的是長期的經(jīng)濟(jì)效益，第三方物流公司為了適應(yīng)客戶的需要，合資或者自行投資為客戶建造專用倉庫、建立物流的信息化平臺、購買各種先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備等，為客戶節(jié)省了大量的建設(shè)費(fèi)用，其收益取決于客戶業(yè)務(wù)量的增長，形成了雙方利益一體化。

(3)信息現(xiàn)代化、服務(wù)專業(yè)化和個性化

通過建立現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各種電子票據(jù)、單證、訂單的傳遞，還可以跟蹤物流運(yùn)輸情況，提高物流服務(wù)的質(zhì)量，可以更好地實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)的交流和相互協(xié)作。第三方物流企業(yè)還提供包裝、勞務(wù)、裝運(yùn)、物流運(yùn)輸路線的設(shè)計、貨物搬運(yùn)的具體過程等專業(yè)化服務(wù)，滿足客戶的需要。

(三)第三方物流服務(wù)的內(nèi)容

基本服務(wù)和增值服務(wù)為第三方物流服務(wù)的主要內(nèi)容，其中，倉儲、配送訂單處理、包裝、運(yùn)輸路線設(shè)計等等都屬于基本服務(wù)，這些基本服務(wù)都要靠硬件設(shè)施來完成;信息服務(wù)、支付運(yùn)費(fèi)、服務(wù)咨詢、送貨到家、免費(fèi)安裝、免費(fèi)維修等都屬于增值服務(wù)，增值服務(wù)主要靠軟件設(shè)施來實現(xiàn)。不管是基本服務(wù)，還是增值服務(wù)都為第三方物流服務(wù)提供良好的服務(wù)平臺。

二、邯鄲第三方物流設(shè)施現(xiàn)狀

邯鄲離北京和天津比較近，位于晉冀魯豫四省臨界區(qū)和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置，也是運(yùn)輸?shù)臉屑~城市，交通便利。目前，京廣鐵路、京深高速公路和107國道都貫穿邯鄲，青蘭高速公路和309國道交匯于邯鄲。邯鄲國際機(jī)場開始運(yùn)行，也為邯鄲第三方物流的發(fā)展提供便利。“十二五”期間，邯鄲市計劃實施39個高速及國省干線項目，完成投資282.8億元。屆時，高速公路里程將達(dá)到463公里，是“十一五”末的1.3倍;一級公路里程將達(dá)到1387公里，是“十一五”末的1.8倍，基本形成“三縱兩橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速。此外，邯鄲市還將加大公共交通投入，購置主城區(qū)公交車1600標(biāo)臺、城鄉(xiāng)公交車1800標(biāo)臺，公交線網(wǎng)運(yùn)營里程由1432公里擴(kuò)展到2000公里，交通對全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動作用將達(dá)到新水平。目前，邯鄲有好多個物流園區(qū)，物流行業(yè)也在突飛猛進(jìn)地發(fā)展，但是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊，管理思想落后，邯鄲物流經(jīng)營項目過少，導(dǎo)致第三方物流業(yè)發(fā)展不能滿足邯鄲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、邯鄲市第三方物流服務(wù)發(fā)展存在的主要問題

(一)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和綜合服務(wù)功能較低

目前，邯鄲現(xiàn)有大正四海、熙平、趙王、遠(yuǎn)東快運(yùn)等本土企業(yè)物流公司，還擁有華宇物流、中鐵物流等物流企業(yè)的各大分支機(jī)構(gòu)，由于物流企業(yè)的規(guī)模不同，物流設(shè)施陳舊，技術(shù)水平參差不齊，導(dǎo)致物流企業(yè)的總體服務(wù)質(zhì)量不高。大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)代物流意識不強(qiáng)、思想和觀念陳舊，不愿意放棄銷售、采購的控制權(quán)，又不愿意放棄一部分利潤，大多數(shù)企業(yè)不愿意實現(xiàn)物流的外包，再加上有的企業(yè)規(guī)模小，資金短缺，導(dǎo)致物流成本較高。大多數(shù)物流企業(yè)服務(wù)只是提供運(yùn)輸、包裝、配送、倉儲等服務(wù)，物流服務(wù)太單一，綜合服務(wù)能力差。

(二)緊缺物流相關(guān)專業(yè)人才

第三方物流企業(yè)是服務(wù)類型的企業(yè)，需要懂技術(shù)的高級人才，所以對物流從業(yè)人員的素質(zhì)有較高的要求。在我國高等院校里，每年為國家培養(yǎng)的物流專業(yè)畢業(yè)學(xué)生、在職人員培訓(xùn)數(shù)量滿足不了我國對物流人才的需求。高校不僅缺少物流方面的師資和教學(xué)設(shè)施，而且一些院校在設(shè)計課程時，沒有進(jìn)行市場調(diào)研，課程設(shè)計和實踐嚴(yán)重脫離，導(dǎo)致物流專業(yè)在課程設(shè)計上不能滿足市場需求。同時，目前大多數(shù)從事物流行業(yè)的人員都是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，缺乏物流管理人才。

(三)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

目前邯鄲的貨場、倉庫和物流設(shè)備陳舊，大多數(shù)都是物流配送中心，功能單一，倉庫規(guī)模比較小，物流配送中心分布分散，物流園區(qū)建設(shè)滯后，物流通道運(yùn)輸不暢，物流基礎(chǔ)設(shè)施的使用率比較低，物流設(shè)備配套性能差，很難滿足邯鄲物流業(yè)的發(fā)展。

(四)大多數(shù)第三方物流企業(yè)規(guī)模小、整體運(yùn)力差

目前，邯鄲大多數(shù)第三方物流企業(yè)不僅規(guī)模小，而且經(jīng)營項目過于單一，企業(yè)運(yùn)輸能力有限，倉儲配送業(yè)能力滿足不了當(dāng)前的需求，阻礙了第三方物流的發(fā)展。邯鄲現(xiàn)在運(yùn)輸大多數(shù)是靠卡車運(yùn)輸，單個卡車不僅裝載量小，而且在運(yùn)輸途中容易出現(xiàn)灑落現(xiàn)象，并且大多數(shù)卡車沒有安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，也沒有任何通訊設(shè)施，也有可能出現(xiàn)卡車失蹤現(xiàn)象，很難保證貨物按質(zhì)按量地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍：芏嗟谌轿锪髌髽I(yè)也沒有實現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)化，導(dǎo)致運(yùn)輸資源的浪費(fèi)，運(yùn)輸能力不能得到很好的發(fā)揮，導(dǎo)致整體運(yùn)輸能力較差。

(五)許多高校沒有開設(shè)物流專業(yè)，對物流專業(yè)思想認(rèn)識偏差也是物流人才缺乏的重要因素

目前許多本科院校沒有開設(shè)物流專業(yè)，僅有為數(shù)不多的本科院校開設(shè)物流專業(yè)，物流專業(yè)僅僅在部分?？圃盒！⒏叩嚷殬I(yè)院校開設(shè)，再加上很多人對物流專業(yè)認(rèn)識存在偏見，認(rèn)為物流專業(yè)就是搞運(yùn)輸?shù)模簿褪前徇\(yùn)工作，大多數(shù)農(nóng)村出來的孩子，家長不愿意讓孩子報考物流專業(yè)，導(dǎo)致物流專業(yè)人才稀缺。

四、提升邯鄲市第三方物流服務(wù)水平的策略

(一)大力發(fā)展第三方物流，培育大型物流企業(yè)

近幾年，邯鄲第三方物流企業(yè)數(shù)量在逐漸增多，目前邯運(yùn)集團(tuán)是邯鄲最大的第三方物流企業(yè)，下屬15家公司，在全國百強(qiáng)物流企業(yè)排第43位。但是，這樣的企業(yè)為數(shù)不多，要加快邯鄲第三方物流的發(fā)展，就要整合邯鄲現(xiàn)有的物流資源，組建物流集團(tuán)，塑造邯鄲自己的物流品牌。為了提高邯鄲物流企業(yè)的市場競爭力，邯鄲要建立大型物流園區(qū)、加強(qiáng)物流冠名班建設(shè)，加快邯鄲第三方物流業(yè)的發(fā)展。

(二)大力發(fā)展邯鄲第三方物流教育和培訓(xùn)，為第三方物流業(yè)發(fā)展提供人才支持

大力發(fā)展物流教育和培訓(xùn)，首先調(diào)整高等院校物流專業(yè)課程的設(shè)計，力爭培養(yǎng)高層次復(fù)合型的物流專業(yè)相關(guān)人才;其次，組織各種培訓(xùn)班，對企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行物流相關(guān)專業(yè)理論基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)方面培訓(xùn)，加強(qiáng)物流高層次人才的培養(yǎng)，適應(yīng)邯鄲第三方物流發(fā)展的需要。

(三)提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平

邯鄲物流業(yè)的發(fā)展還處于開始階段，物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，政府應(yīng)該加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，加大交通系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完整的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等。同時在未來一定時期內(nèi)市政府應(yīng)結(jié)合邯鄲現(xiàn)狀制訂有關(guān)第三方物流服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范第三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面的行為。

(四)政府要加強(qiáng)資金投入和政策支持，改善物流的基礎(chǔ)設(shè)施

第三方物流要想更好、更快地發(fā)展，離不開當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑绕涫琴Y金和政策的支持，通過投入大量資金購買物流基礎(chǔ)設(shè)施，來加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時，第三方物流企業(yè)在貸款方面，也要給予大力政策支持，幫助第三方物流企業(yè)渡過難關(guān)，并且積極開拓第三方物流企業(yè)的融資渠道。有了政府的大力支持，才能增強(qiáng)第三方物流企業(yè)的實力，使第三方物流企業(yè)健康有序地發(fā)展。

(五)建立物流園區(qū)的引入機(jī)制，制定優(yōu)惠政策打造品牌物流基地

邯鄲市政府要充分發(fā)揮在物流園區(qū)運(yùn)營過程中的運(yùn)營維護(hù)作用，市政府部門通過制定相關(guān)地法律法規(guī)，完善第三方物流的市場機(jī)制，加大第三方物流的支持力度，通過加強(qiáng)第三方物流服務(wù)的水平，提高物流園區(qū)的引入機(jī)制，使物流園區(qū)發(fā)展更快、更好、更有秩序。邯鄲市政府要注重打造自己的物流品牌基地，促使第三方物流企業(yè)更快、更好地發(fā)展。

(六)鼓勵高等院校開設(shè)物流專業(yè)、開展校企合作，才能為社會培養(yǎng)大量高技能的物流人才

政府要鼓勵高等院校開設(shè)物流專業(yè)，對于增設(shè)物流專業(yè)的各類高校，要給予優(yōu)惠政策和資金支持，鼓勵校企合作，高校、政府和企業(yè)都要為高校建立物流實訓(xùn)基地共同努力、共同投資，搭建校企合作平臺，促進(jìn)政府、高等院校、企業(yè)三方資源的有效整合。學(xué)生可以在學(xué)校學(xué)習(xí)完物流的基本理論之后，到企業(yè)參加頂崗實習(xí)，有利于學(xué)生把所學(xué)理論知識應(yīng)用于實踐當(dāng)中，使理論和實踐有效地結(jié)合，為培養(yǎng)高技能的物流專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)。

［1］楊靜.第三方物流服務(wù)質(zhì)量綜合評價與實證研究［D］.南京航空航天大學(xué)，2006

［2］吳建勛，牛志華.基于顧客滿意的第三方物流服務(wù)質(zhì)量評價體系［J］.商品儲動與養(yǎng)護(hù)，2008，(6)

［3］張貴英.第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升研究［J］.物流技術(shù)，2012，(18)