大慶油田水平井油管輸送帶壓鉆磨橋塞技術(shù)研制成功

大慶油田試油試采分公司工程技術(shù)大隊(duì)科研人員經(jīng)過(guò)潛心研究，形成了一套國(guó)際領(lǐng)先的水平井油管輸送帶壓鉆磨橋塞技術(shù)。目前，已有15口井應(yīng)用該技術(shù)，累計(jì)節(jié)約成本1000余萬(wàn)元，平均單個(gè)橋塞鉆磨時(shí)間由245 min降至92 min。 水平井在體積壓裂過(guò)程中平均每口井打橋塞6至12個(gè)，可是全井連通時(shí)必須及時(shí)鉆磨掉井內(nèi)所有橋塞。采取常規(guī)鉆磨技術(shù)，難度大，且存在井控風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)外一般采取大尺寸連續(xù)油管鉆磨，但是對(duì)工具要求高，相關(guān)費(fèi)用也很高。通過(guò)對(duì)水平井井內(nèi)管柱力學(xué)分析、優(yōu)化四刃磨鞋、改進(jìn)螺桿鉆具及高效鉆磨控制方法的研究，試油試采分公司形成了一套安全、高效的油管輸送鉆磨大規(guī)模壓裂橋塞工藝,確保了管柱整體安全性及鉆磨橋塞效果，使鉆磨效果發(fā)揮到最佳水平，并有利于鉆具順利起下和碎屑排出。

（供稿 劉志軍）