2013年12月21日，上海市科學技術委員會組織并主持召開了《無工作井盾構法隧道設計與施工技術研究》又稱《地面出入式盾構法隧道新技術(GPST)》課題驗收會，課題承擔單位上海城建(集團)公司等相關單位的課題負責人做了匯報，與會的中科院院士孫鈞、工程院院士錢七虎等7位專家對技術成果給予了高度評價。

我國已成為盾構法技術應用最為廣泛的國家。傳統(tǒng)盾構法隧道施工需要事先構筑2個深大工作井，以滿足盾構始發(fā)和接收的需求，從工作井至地面部分的過渡段一般采用明挖法施工。許多城市隧道從功能上無需設置滿足盾構進出洞施工的深大工作井，明挖法施工則占用了大面積的施工場地，帶來了大量的建筑物搬拆遷、地面交通中斷以及地下管線改道等一系列問題。積極開展新的盾構隧道設備與施工技術研究是盾構隧道施工領域實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

“地面出入式盾構法隧道新技術(GPST)”是解決上述問題的有效途徑。該技術的核心理念是盾構從淺埋導坑始發(fā)，然后可在無覆土條件下施工隧道，最終到達淺埋導坑內。利用盾構掘進替代暗埋段明挖施工，施工場地與開挖方量均可減少50%以上，降低了搬拆遷和對周圍環(huán)境的影響;以淺埋導坑替代深大工作井，不僅可減少施工風險和開挖方量，也可縮短建設工期，經(jīng)濟與社會效益顯著。

GPST新技術突破了傳統(tǒng)盾構法隧道施工對最小覆土深度的限制，實現(xiàn)了地下隧道與地面道路連接的一體化設計與施工，規(guī)避了暗埋段明挖施工對周邊環(huán)境的影響，為隧道工程建設提供了一種全新的解決途徑，與會專家一致認為本課題總體研究成果達到國際先進水平，其中，“整體施工工藝”達到國際領先水平。GPST工法可推廣應用于城市地下立交道路、公路隧道主線和匝道等各類市政相關領域的地下工程。