王國瀅 張 宇
建筑物共振效應(yīng)檢測以及解決方法探討
王國瀅 張 宇
(中國水電顧問集團(tuán)昆明勘測設(shè)計(jì)研究院 云南昆明 650031)
本文主要闡述了建筑物發(fā)生共振的現(xiàn)象以及檢測方法,并針對發(fā)生共振的某建筑物提出解決問題的辦法。由于目前有關(guān)建筑物共振研究資料并不多見,本文所取得的結(jié)論對類似項(xiàng)目的振動檢測、問題解決可能具有一定參考作用。
建筑物 共振 場地卓越周期 辮梢效應(yīng) 檢測
在人們一般的印象中,地面建筑只要符合設(shè)計(jì)規(guī)范,基礎(chǔ)滿足承載力等相關(guān)設(shè)計(jì)要求,建筑物就應(yīng)該是安全和穩(wěn)固的。實(shí)際上,地表存在較多的振動源,如機(jī)械振動等,建筑物本身也按一定規(guī)律在自振(固有振動頻率),如果建筑物自振和其他振動源發(fā)生共振,建筑物振動幅度、能量會迅速增加,對建筑物結(jié)構(gòu)造成破壞,形成安全隱患或造成安全事故。建筑物發(fā)生共振的報(bào)道近年來在媒體上也有報(bào)道,因此,檢測建筑物以及消除建筑物的共振效應(yīng),是工程物探檢測面臨的新挑戰(zhàn)。
某單位科技樓建成于20世紀(jì)80年代初期,為普通框架結(jié)構(gòu)。迄今經(jīng)過3次大改造和裝修,第7層為加層??萍紭墙?jīng)過裝修,第六、七層小隔間拆除墻壁改成了大開間。樓頂水塔原為方形箱式,后改為球形玻璃鋼結(jié)構(gòu)。樓頂水塔放置在科技樓西側(cè),以工字鋼懸空架設(shè)在7樓頂兩條南北向承重梁上,結(jié)合面無緊固連接,水塔滿載自重超過4t,高3m。
據(jù)有關(guān)人員介紹,科技樓在四川5.12地震之前沒有任何異常情況,之后經(jīng)常發(fā)生人員有感覺的振動,從周一到周五每天早上10:16分準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)有感覺的振動,下午17:53左右也會偶然出現(xiàn)類似振動,但不準(zhǔn)時(shí)。具體表現(xiàn)為桌椅、水杯晃動,人員頭暈,該建筑物頂層外裝修貼面墻磚甚至有局部脫落現(xiàn)象,而同一院內(nèi)相鄰建筑物(間距約10m)卻未見類似情況。
針對上述現(xiàn)象,檢測中心專門組織人員設(shè)備對科技樓及周邊環(huán)境實(shí)施了振動監(jiān)測。有關(guān)數(shù)據(jù)表明,科技樓的確存在異常的振動現(xiàn)象。
2.1檢測目的
(1)查明建筑物發(fā)生振動的部位,以及振動的主要方向、波幅、頻率和振動速度。
(2)建筑物縱向、水平切向、水平徑向各方向振動情況以及最大振動部位。
(3)每天24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測,查明振動發(fā)生的時(shí)段及規(guī)律,進(jìn)一步確定(尋找)振動源。
(4)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果判斷建筑物振動原因以及找到解決的辦法。
2.2對比測試
(1)在建筑物人流量較大和較少的情況下對比監(jiān)測振動情況。具體在夜間/白天、節(jié)假日/工作日檢測。
(2)和鄰近建筑物進(jìn)行同步監(jiān)測。
(3)在建筑物內(nèi)不同樓層放置振動監(jiān)測儀器,監(jiān)測各樓層發(fā)生振動的情況。
2.3測點(diǎn)布置
(1)結(jié)構(gòu)最薄弱環(huán)節(jié)布置。根據(jù)該建筑的情況,加層(七層)和原有頂層(六層)結(jié)合部位為薄弱點(diǎn),在這些部位布置觀測點(diǎn),能夠達(dá)到較好的效果。
(2)最大振動點(diǎn)檢測。建筑物發(fā)生振動時(shí),其頂部由于鞭梢效應(yīng)(即,較小的振動由底部傳遞到建筑物頂部,則頂部的質(zhì)點(diǎn)振動速度會被放大),一般會是質(zhì)點(diǎn)振動速度最大的部位。如果頂部構(gòu)建物質(zhì)量較小,則這種振動效應(yīng)更加明顯。
(3)測點(diǎn)布置應(yīng)注意以下兩點(diǎn):
①測點(diǎn)布置應(yīng)該處于一個(gè)自下而上的檢測斷面上。
②在平面位置上根據(jù)幾何中心和建筑物構(gòu)造合理布置。
這樣能夠更加合理的從平面和高度變化上判斷建筑物振動頻率、振幅、質(zhì)點(diǎn)振動速度。根據(jù)質(zhì)點(diǎn)動力參數(shù)判斷振動對建筑物的影響程度以及可能發(fā)生的變化,對比該建筑物與相鄰建筑物的振動參數(shù),尋找相互之間的關(guān)系。
采用TT-3A速度檢波器和TC-4850振動記錄儀開展測試。檢波器采用TT-3A系列三軸向電磁式振動檢波器和ZCC-202型速度檢波器。
TT-3A型三分量振動速度型檢波器和ZCC-202型速度檢波器系列檢波器為一彈簧質(zhì)量系統(tǒng),檢波器中固定有磁鋼,慣性質(zhì)量(線圈組件)用彈性元件懸掛在殼體內(nèi)部,當(dāng)物體振動時(shí),在檢波器工作頻率范圍內(nèi),由于慣性,線圈與磁鋼相對運(yùn)動,切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓值正比于振動速度值,檢波器輸出信號與烈度檢測儀、振動監(jiān)測儀相配接,即可顯示振動速度,也可輸送到信號采集器或其他的二次儀表,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和測量。
檢測中心對科技樓實(shí)施了振動監(jiān)測,獲得振動數(shù)據(jù)近600M。設(shè)科技樓東西向?yàn)閄,南北向?yàn)閅,垂直向?yàn)閆。檢測數(shù)據(jù)表明,科技樓每天2次的振動時(shí),質(zhì)點(diǎn)振動加速度,幅度明顯增加,最大的有數(shù)十倍(出現(xiàn)在樓頂水塔處),證明建筑物在共振作用下產(chǎn)生了“鞭梢效應(yīng)”《工程抗震術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》對鞭梢效應(yīng)定義為:在地震作用下,高層建筑或其他建(構(gòu))筑物頂部細(xì)長突出部分振幅劇烈增大的現(xiàn)象。
科技樓第7層為后加層,在加層設(shè)計(jì)時(shí),考慮到建筑物安全以及基礎(chǔ)承重,第7層設(shè)計(jì)為薄壁大跨度輕型結(jié)構(gòu)。第6層為了裝修把所有剪力墻全部拆除,改造成一體式大辦公室。因此第7層完全可以視為《工程抗震術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》所定義的鞭梢結(jié)構(gòu)。當(dāng)建筑物鞭梢結(jié)構(gòu)一階自振頻率與整體結(jié)構(gòu)自振頻率相等,且與地面擾頻相近時(shí),會產(chǎn)生較強(qiáng)烈的鞭梢效應(yīng),給建筑物造成較大破壞。本次監(jiān)測到的數(shù)據(jù)表明,科技樓X、Y、Z三個(gè)方向的一階振動頻率主要集中在2.5HZ。如果地面有一個(gè)和該頻率相同振動源時(shí),就會產(chǎn)生共振且出現(xiàn)鞭梢效應(yīng)。導(dǎo)致建筑物振動,桌椅、水杯晃動,人員頭暈,樓頂水塔搖晃等現(xiàn)象。
科技樓每天上午10:16分,下午17:53分別出現(xiàn)2次有感振動,振動速度、加速度、振幅成倍增加。但其各方向振動主頻變化不大。監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn),排空水塔能推遲有感振動時(shí)間。最大振動部位為科技樓樓頂水塔,6、7層振動幅度大,振感比較明顯。但振動源還需進(jìn)一步研究分析判明。鄰近建筑物近10天監(jiān)測數(shù)據(jù)變化不大。
科技樓每天的2次有感振動,而相鄰建筑物沒有明顯的振動,說明這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)有某個(gè)外界振源與科技樓發(fā)生共振,因鞭梢效應(yīng),第6、第7層振動幅度大,振感比較明顯。從相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,可以判斷科技樓發(fā)生了建筑物共振現(xiàn)象。6層、7層與某個(gè)振動源發(fā)生了諧振,判據(jù)為:
(1)從振動頻譜看,科技樓6、7層發(fā)生大幅度振動時(shí),通過快速傅里葉變換(FFT)發(fā)現(xiàn),振動頻率基本無變化,主頻為2.5HZ
(2)科技樓有感覺的振動和無感振動頻譜基本吻合。只是在共振時(shí),振動能量大幅度陡然增加而已。
(3)建筑物發(fā)生共振的時(shí)候,某個(gè)方向振動能量迅速增大,其他方向變化不明顯。在對本建筑物監(jiān)測中,共振效應(yīng)發(fā)生之時(shí),建筑物東西方向振動分量驟然增加,但南北方向和垂直方向振動分量變化較小。這說明振動的傳播和效應(yīng)與建筑物的外形幾何尺寸也有很大的關(guān)系。而且共振波形非常有規(guī)律,有明顯規(guī)則的正弦波包絡(luò)線。為判斷建筑物是否發(fā)生共振提供一定的依據(jù)。
在相關(guān)數(shù)據(jù)表明建筑物發(fā)生共振后,找到引起共振的起源就很重要。假若振動源產(chǎn)生在地表,則地表振動與樓頂振動在時(shí)間、空間上必有對應(yīng)關(guān)系。振動波能量隨著樓層的增加而增加,發(fā)生明顯的辮梢效應(yīng)。
為此我們分析,科技樓產(chǎn)生共振時(shí),周圍應(yīng)有一個(gè)頻率為2.5HZ的振源存在。經(jīng)過調(diào)查未發(fā)現(xiàn)附近有打樁、爆破、機(jī)械施工、重型車輛通過的情況??萍紭敲刻鞙?zhǔn)時(shí)出現(xiàn)2次短暫的共振,可以排除自然界風(fēng)雨雷電等隨機(jī)因素,科技樓與學(xué)?;蛘吖矆龊喜煌?,不存在人流大幅度增減或者集中活動的現(xiàn)象,樓層負(fù)荷也比較穩(wěn)定。
在經(jīng)過長時(shí)間調(diào)查之后,我們發(fā)現(xiàn),建筑物發(fā)生共振的時(shí)間與某列車經(jīng)過時(shí)間幾乎完全一致,都在每天早晨10:15-10:16分之間,下午17:52-17:54分之間通過。共振時(shí)間與列車通過時(shí)間基本一致。這兩趟列車有8節(jié),屬于老式內(nèi)燃機(jī)車,通過時(shí)間在20~25s之間。后經(jīng)大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)對比分析,可以判斷火車是該建筑物的振動源。振動源與建筑物二者直線距離約1km左右。該部位地表垂直向振動分量遠(yuǎn)高于地表水平兩個(gè)方向振動分量。從列車通過時(shí)距離軌道邊10m典型振動波形可以清晰看出火車輪子跨縫時(shí)所產(chǎn)生的振動。
檢測并判定建筑物發(fā)生共振效應(yīng)后,我們所面臨的就是消除該破壞性共振問題。由于振動源來自于城內(nèi)列車,要消除或改變該振動源是不可能的,因此只有從改變建筑物自身振動頻率來達(dá)到目的。
在檢測過程中,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象,即凡是節(jié)假日,建筑物振動效應(yīng)就很小。這說明建筑物負(fù)載變化,自振頻率就會隨之改變,從而抑制共振現(xiàn)象的發(fā)生。
該建筑物經(jīng)過數(shù)次大規(guī)模改造,地下又開挖了大型停車場,要改變其結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常困難。但是屋頂有一個(gè)玻璃鋼圓形水箱,容量為4m3,加水后連基座約有5000kg質(zhì)量。水塔底座焊接有兩條工字鋼,工字鋼架設(shè)在屋頂兩條橫梁之上與建筑物連成一體。在進(jìn)行振動檢測時(shí),不用儀器就能感到水箱在明顯搖晃。因此,拆除水箱及塔座,改變自振頻率,減小或消除建筑物共振現(xiàn)象。
2009年底,有關(guān)部門拆除了頂層水箱,此后該建筑再沒有發(fā)生有感振動,這說明共振現(xiàn)象減弱或消失,也說明該方法行之有效。
任何建筑物都有自己固有的基本振動頻率,建筑物在建造時(shí)均考慮到了抗震結(jié)構(gòu)和地基的卓越周期,以避免共振效應(yīng)對建筑物的損傷與破壞。然而建筑物在使用期間,會發(fā)生一定變化,常見的有以下幾種:
第一為環(huán)境變化。如周邊打樁、爆破、重型交通工具經(jīng)過、風(fēng)力變化。
第二為自身變化??拐鸺庸?,加高加層,為新增的功能,因而改變了建筑物內(nèi)部或者外部結(jié)構(gòu)。
第三為建筑物使用功能變化。如建筑物內(nèi)部重型設(shè)備搬遷、遷移和人流量大幅度改變等。
以上3種情況均能在一定程度上暫時(shí)或永久性改變建筑物的自振頻率,一旦發(fā)生共振的各種條件改變,會影響建筑物本身正常使用。
本次測試及研究表明:
(1)建筑物在空間三個(gè)方向振動分量都存在卓越周期。但是本文研究結(jié)果顯示,共振效應(yīng)發(fā)生的時(shí)候,并不是三個(gè)方向分量的振動能量都會增加。本次所測試的建筑物發(fā)生共振的時(shí)候,水平某方向剪切振動增大倍數(shù)遠(yuǎn)大于垂直方向振動,而且共振波形相當(dāng)有規(guī)律而不是雜亂無章。
(2)有關(guān)資料顯示和本次測試表明,首先較遠(yuǎn)的振動源依然能夠?qū)ㄖ锂a(chǎn)生作用,因此,在查找振動源時(shí),要擴(kuò)大查找范圍。其次,在發(fā)生共振的建筑物附近地面和建筑物底層是難于檢測到振動波形的,由于鞭梢效應(yīng)的作用,微弱振動源能引起建筑物上層建筑發(fā)生較大振動,因此,在地面檢測不到振動的時(shí)候,不能產(chǎn)生誤判。
(3)要避免建筑發(fā)生共振現(xiàn)象。在建筑物(特別是高層建筑)進(jìn)行大規(guī)模裝修、改造、加固和改變使用功能等情況下要加強(qiáng)論證,采取措施,以避免建筑物自身頻率改變,產(chǎn)生共振條件,留下安全隱患。
(4)在建筑物發(fā)生共振現(xiàn)象后,如果振動源難于確定或者不能消除,可以嘗試改變建筑物自身重量,改變自身自振頻率,破壞共振效應(yīng)產(chǎn)生的條件,從而達(dá)到穩(wěn)定和增強(qiáng)建筑物安全性的目的。
(5)列車造成的振動較大,其低頻信號可以傳播較遠(yuǎn)距離。隨著我國城市軌道交通(地鐵、輕軌、城際列車等)的大規(guī)模建設(shè),列車對環(huán)境、建筑物的影響日益擴(kuò)大,該信號的傳播機(jī)理以及與地質(zhì)結(jié)構(gòu)的相互關(guān)系,是我們下一步工作與研究的主要目標(biāo)之一。
(6)目前我國對振動安全性的判據(jù)為質(zhì)點(diǎn)振動速度,在實(shí)際運(yùn)用中,求加速度以及振幅需要進(jìn)行微分和積分運(yùn)算。如果檢測的時(shí)候使用加速度檢波器(傳感器),將對質(zhì)點(diǎn)振動的能量計(jì)算比較方便有利。
在生活中發(fā)生共振導(dǎo)致建筑物損壞的現(xiàn)象很少,本文只是從一個(gè)發(fā)生在身邊事例,利用監(jiān)測手段觀測建筑物在發(fā)生共振時(shí)不同方向、不同樓層以及鄰近建筑物振動變化情況,進(jìn)一步查找振源,提出解決方案。由于這方面資料不多,文中有些提法可能不夠嚴(yán)謹(jǐn)或有誤,請給予指正。
10.3969/j.issn.1672-2469.2014.02.014
TU3
B
1672-2469(2014)02-0051-03
王國瀅(1964年— ),男,高級工程師。