本期導讀

研究探討

RESEACH&DISCUSSION

★部分海底油氣輸送管道采用雙層熔結環(huán)氧粉末層加混凝土配重層結構，由于雙層熔結環(huán)氧粉末層外表面較為光滑，因此在搬運鋪設過程中，混凝土配重層容易出現(xiàn)層間脫落現(xiàn)象。中海油能源發(fā)展股份有限公司管道工程分公司王志剛等作者撰寫了一篇題為：“雙環(huán)氧防腐配重管三種防滑脫工藝試驗研究”的論文。文章提出采用聚脲起脊法（A法）、冷纏帶纏繞法（B法）及熱縮帶+冷纏帶法（C法）防滑脫工藝改善海管性能。試驗結果表明：采用A法制作的海管混凝土配重層，其最大的抗剪切強度為0.057 MPa；采用B法，其值為0.08 MPa；采用C法，其值為0.093 MPa。文章對于相關工程項目具有一定的借鑒意義。

★國內(nèi)外許多學者在腐蝕管道的可靠性研究和剩余壽命預測方面開展了一些工作。大連理工大學建設工程學部韓文海等作者撰寫了“海底管道腐蝕模型對比研究”的論文，該論文課題系973項目資助課題。文章研究了不同腐蝕模型對腐蝕海底管道可靠性的影響。基于最大腐蝕深度建立了腐蝕管道失效的極限狀態(tài)方程，將冪函數(shù)腐蝕模型和指數(shù)函數(shù)腐蝕模型引入到腐蝕管道的可靠性研究中，并與線性腐蝕模型進行對比研究，推薦冪函數(shù)模型用于腐蝕管道可靠性計算。

★柿莊南棗園煤層氣田具有典型的低產(chǎn)、低壓、低滲的特征，由于目前國內(nèi)既沒有煤層氣田設計的相關標準與規(guī)范，又沒有更多的經(jīng)驗可以借鑒，若采用傳統(tǒng)的集輸工藝必將造成工程投資的增加，降低整體經(jīng)濟效益。中油遼河工程有限公司王熒光撰寫了“格瑞克柿莊南棗園煤層氣集輸管網(wǎng)優(yōu)化的PIPEPHASE數(shù)值模擬研究”論文，論文課題系國家科技重大專項項目煤層氣田地面集輸工藝及監(jiān)測技術子課題。文章結合柿莊南棗園煤層氣田集輸管網(wǎng)的現(xiàn)狀，運用PIPEPHASE數(shù)值模擬軟件，研究出了一套經(jīng)濟適用的“集中增壓‘枝上枝’閥組布站”的環(huán)形集輸工藝技術。該技術具有投資省、見效快、便于管理維護、節(jié)省人員，人工成本低、建設靈活、節(jié)能、環(huán)保和占地少等優(yōu)點，對國內(nèi)今后大型低壓、低產(chǎn)氣田的地面開發(fā)建設具有很大的推廣意義。

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

世界上已經(jīng)投產(chǎn)的深水和超深水油氣田，其主要開發(fā)模式是通過水下井口回接的方式進行開采。水下基盤（PLET，Pipeline End Termination）是海底連接系統(tǒng)的一個重要組成部分。海洋石油工程股份有限公司石磊等作者撰寫了“分離式水下基盤的研制及應用”的論文，文章介紹了在海底混輸管道中增加分離式水下基盤的設計方案，將水下基盤分為防沉板和WYE橇體兩部分，分別對防沉板和WYE橇體進行了設計計算，并對防沉板和WYE橇體的制造、測試和安裝等過程中的重點環(huán)節(jié)進行了闡述。

工程設計

ENGINEERING DESIGHN

管道輸送是海洋油氣輸送的最有效和最安全的方式。為盡早采取補救措施以清除管道運行的潛在安全隱患，必須及時發(fā)現(xiàn)因腐蝕、老化、裂紋、變形引起的微小泄漏。天津市計量監(jiān)督檢測科學研究院崔堯堯等撰寫了“海底管道微小泄漏球形內(nèi)檢測器結構設計”論文，論文課題系天津市科技計劃項目。文章針對海底管道微小泄漏檢測，提出管道內(nèi)球形檢測器方案：法蘭式密封球殼內(nèi)裝載水聽器、慣導模塊和磁傳感器、電路板、電源模塊等。小球隨管內(nèi)液體一起流動，沿途采集管內(nèi)泄漏聲音信息、自身運動信息和管內(nèi)磁場信息。不同的智能球，其內(nèi)部核心部分不變，變化的是球的壁厚和外徑。并通過仿真計算確定了不同工況下智能球球的機械結構。