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        運(yùn)輸需求呈現(xiàn)低迷綜合指數(shù)繼續(xù)下行

        2014-04-02 01:10:28劉子佳
        航運(yùn)交易公報(bào) 2014年11期

        劉子佳

        本周,中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體需求呈現(xiàn)低迷態(tài)勢,3月14日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1075.41點(diǎn),環(huán)比下跌1.0%。但鑒于部分班輪公司為擴(kuò)大收益開始實(shí)施新一輪的運(yùn)價(jià)上調(diào)措施,推動本周部分航線訂艙價(jià)格出現(xiàn)上升,3月14日,反映即期市場的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為945.32點(diǎn),環(huán)比微漲1.2%。

        歐洲航線,由于歐洲經(jīng)濟(jì)仍未顯現(xiàn)出較為明顯的復(fù)蘇勢頭,近期中國出口至歐洲航線運(yùn)輸需求總體上升乏力。盡管部分班輪公司采取一些臨時(shí)性的停航措施,但供大于求的局面未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變,船舶平均艙位利用率維持在85%左右,部分航次裝載率不足八成。鑒于此,班輪公司原定于本周的運(yùn)價(jià)上調(diào)計(jì)劃暫時(shí)擱淺,航次平均運(yùn)價(jià)下跌100美元/TEU左右,部分航次最低運(yùn)價(jià)甚至跌破800美元/TEU。3月14日,中國出口歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1452.98點(diǎn),較上周下跌3.0%,較上月同期下跌13.8%。地中海航線,地西航線仍受困于南歐諸國公共債務(wù)危機(jī)的影響,市場平均運(yùn)價(jià)已下滑至900美元/TEU左右;地東航線則受愈來愈嚴(yán)重的地緣政治危機(jī)影響,出口貨量增長動力不足,市場平均運(yùn)價(jià)基本徘徊在950美元/TEU左右。3月14日,中國出口至地中海航線指數(shù)為1493.57點(diǎn),較上周下跌3.1%,較上月同期下跌16.9%。

        北美航線,北美地區(qū)居民消費(fèi)需求不斷回升,加上3月以來中國出口企業(yè)正逐步恢復(fù)生產(chǎn),近期北美航線運(yùn)輸保持平穩(wěn)上升勢頭。盡管部分班輪公司陸續(xù)新開航線,但多數(shù)航次船舶艙位利用率繼續(xù)保持在九成以上。班輪公司本輪的運(yùn)價(jià)上調(diào)計(jì)劃得以如期執(zhí)行,美西航線多數(shù)航次運(yùn)價(jià)上調(diào)150美元/FEU左右,美東航線由于近期班輪公司運(yùn)力投放力度較大,加上部分航線繞道蘇伊士運(yùn)河后運(yùn)營成本有所收縮,因此漲價(jià)幅度略低于美西航線,約為100美元/FEU左右。3月14日,上海出口至美西、美東基本港市場運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為1931美元/FEU、3287美元/FEU,環(huán)比分別上漲8.2%、3.2%。

        波斯灣航線,運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定。運(yùn)力方面,得益于班輪公司較為穩(wěn)定的運(yùn)力收縮措施,部分航次船舶艙位利用率上升至八成以上。市場運(yùn)價(jià)低位反彈,部分航次運(yùn)價(jià)漲幅達(dá)250美元/TEU。3月14日,上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為520美元/TEU,環(huán)比上漲26.8%,為本期漲幅最高的航線。業(yè)內(nèi)人士分析,由于多數(shù)航次運(yùn)價(jià)已跌破盈虧平衡點(diǎn),如果近期運(yùn)價(jià)不能維穩(wěn)上調(diào),將可能影響班輪公司在該航線全年的收益。

        南美航線,受新興市場經(jīng)濟(jì)增速承壓影響,近期南美航線運(yùn)輸行情總體表現(xiàn)低迷。南美西岸航線,出口貨量尚屬穩(wěn)定,加上班輪公司運(yùn)力控制相對嚴(yán)格,船舶平均艙位利用率維持在八九成左右,市場運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上調(diào)。南美東岸航線,市場運(yùn)價(jià)大幅滑坡,部分航次運(yùn)價(jià)跌破600美元/TEU。3月14日,中國出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為774.97點(diǎn),環(huán)比下跌5.9%,較上月同期下跌16.6%。

        日本航線,市場貨量有所恢復(fù),上海港船舶平均艙位利用率上升至八成左右,市場運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。3月14日,中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為826.42點(diǎn),環(huán)比基本持平。

        (如需詳細(xì)數(shù)據(jù),請洽上海航運(yùn)交易所信息部)endprint

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