王國(guó)濤余 峻田文強(qiáng)

（1.中冶建工集團(tuán)有限公司，重慶 404100；2.中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司，廣西 百色 533700）

念登隧道滲水處理

王國(guó)濤1余 峻1田文強(qiáng)2

（1.中冶建工集團(tuán)有限公司，重慶 404100；2.中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司，廣西 百色 533700）

滲水是隧道工程面臨的一大主要病害，滲水現(xiàn)象已然成為了影響交通和運(yùn)營(yíng)安全不可小視的問(wèn)題。本文以在建的二次襯砌已經(jīng)完成，防火涂料尚未施作前的念登隧道為工程實(shí)例，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際滲水情況，對(duì)癥下藥，探討傳統(tǒng)注漿工藝和引排方法處治隧道滲漏問(wèn)題，以供參考。

隧道工程；滲水處理；注漿；引排

前言

工程建設(shè)的一大顯著特點(diǎn)就是不斷的同水作斗爭(zhēng)。對(duì)于隧道工程而言，為保證結(jié)構(gòu)的可靠性、耐久性和運(yùn)營(yíng)的通暢、安全性以及方便運(yùn)營(yíng)過(guò)程中管理與維護(hù)，對(duì)在建隧道的滲水問(wèn)題行進(jìn)科學(xué)合理的處治則顯得尤為重要。

隧道滲漏現(xiàn)象多發(fā)于預(yù)留洞室、伸縮縫及管節(jié)連接薄弱的環(huán)節(jié)?！胺?、截、堵、排”的綜合治理方針應(yīng)貫穿于整個(gè)隧道工程建設(shè)周期。本文通過(guò)對(duì)在建的念登隧道為背景，探究滲漏水現(xiàn)象的原因，尋找合理方案，總結(jié)積累防滲、治滲經(jīng)驗(yàn)。

1 工程概況

念登隧道位于廣西百靖高速公路第九合同段，長(zhǎng)度310m，為連拱隧道，設(shè)計(jì)行車速度100km/h，隧道圍巖等級(jí)為III級(jí)和IV級(jí)圍巖。隧址區(qū)屬峰叢地貌，區(qū)內(nèi)地表水、地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，雨季時(shí)局部封閉洼地易形成湖泊經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間緩慢干枯，而地下水主要賦存于碳系上統(tǒng)C3灰?guī)r溶隙溶洞中，受巖體裂隙、溶隙發(fā)育程度不均影響，含水性極不均勻，透水性強(qiáng)，為富水性含水巖組。隧址區(qū)附近低洼處有暗河天窗，說(shuō)明區(qū)內(nèi)溶巖水經(jīng)溶隙溶巖管道形成匯集后向遠(yuǎn)處最低侵蝕基準(zhǔn)面運(yùn)移、排泄。該隧道位于狹窄山體中下部，垂直向巖溶較發(fā)育，屬地下水垂直滲入帶，雨季地下水對(duì)隧道影響大。

2 關(guān)于念登隧道滲水現(xiàn)象

2.1 滲水情況描述

隧道滲水情況主要發(fā)生于伸縮縫，預(yù)留洞室及管節(jié)連接處等薄弱環(huán)節(jié)。因雨季對(duì)念登隧道影響較大，為徹底的解決該隧道滲水問(wèn)題，本隧道在二次襯砌施工完畢，待雨季到來(lái)以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題合理處治達(dá)到解決目的。七月中旬臺(tái)風(fēng)帶來(lái)強(qiáng)降雨后，念登隧道滲水現(xiàn)象開(kāi)始出現(xiàn)，水斑及局部漏水主要集中于中隔墻頂面標(biāo)高位置且部分段落成線形分布及伸縮縫處。

2.2 病因分析

滲水現(xiàn)象一旦發(fā)生，必然與混凝土自身防水性能和防水材料的缺陷密不可分，具體如下：

（1）中隔墻施工時(shí)與巖體灌注結(jié)合不密實(shí)，有空隙，裂隙水存于空洞中，動(dòng)水無(wú)法合理排泄便在此處發(fā)生滲漏；

（2）二襯施工時(shí)混凝土漏振，局部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象；

（3）環(huán)向排水管不通暢或安裝數(shù)量不足，位置不準(zhǔn)確；

（4）防水板與止水帶在施工過(guò)程中有人為破壞，失效或在安裝過(guò)程中不符合要求。

3 處治方案

3.1 注漿封堵

鑒于該隧道滲水現(xiàn)象出現(xiàn)在中隔墻頂面標(biāo)高位置且某些滲水點(diǎn)成線形分布，可推測(cè)中隔墻頂部空洞確有存在。以“堵”為主，可選用可灌性好，凝結(jié)硬化快的水泥-水玻璃漿液灌注，將中隔墻頂部與巖體空洞部分注漿填實(shí)。施作步驟如下：

（1）沿隧道中隔墻頂面標(biāo)高位置每隔五米用記號(hào)筆作出標(biāo)記；

（2）用風(fēng)槍鉆孔至中隔墻位置，并清潔孔內(nèi)水泥灰；

（3）制備水泥-水玻璃漿液。配合比：425號(hào)普通硅酸鹽水泥：水玻璃：水=1：0.5：0.8；

（4）控制壓力在0.5～1.0MPa，按反坡方向即由低到高的順序注漿。待漿液從下一孔眼冒出即用木楔將孔封堵，若加壓至2MPa無(wú)漿液溢出，則移至下一孔繼續(xù)灌注，如此循環(huán)至最后一孔；

（5）用425號(hào)普通硅酸鹽砂漿找平孔口，并養(yǎng)護(hù)。

3.2 孔槽配合導(dǎo)流

對(duì)于單點(diǎn)出水和滲水面積較大以及伸縮縫處的滲水處理主要用到鉆孔以及刻槽相結(jié)合的形式予以處理，具體步驟為：

（1）發(fā)現(xiàn)出水點(diǎn)和滲水斑跡，在出水點(diǎn)和斑跡上部2/3處用記號(hào)筆予以標(biāo)記，并豎向或者向下方傾斜畫(huà)出5～7cm寬刻槽位置；

（2）鉆孔、割槽。在記號(hào)筆標(biāo)記處用風(fēng)槍鉆出直徑42mm的圓孔，根據(jù)圍巖等級(jí)，鉆孔深度達(dá)到防水板位置；人工刻出凹槽，槽深亦為5～7cm引至電纜溝底部；

（3）清洗孔槽，去除灰塵；

（4）埋管。將?30mm的冷彎管插入圓孔和已刻槽內(nèi)，用鐵釘固定，伸縮縫位置埋?50mm的半圓管；

（5）封填與找平。將堵漏王材料加水拌成泥狀，并迅速塞入孔中，用力擠壓，保證孔壁與管壁之間被膠泥填充密實(shí)且有10～15cm深度；豎向或斜向管先刷3到5層堵漏王材料漿液，待凝結(jié)后再用堵漏王材料找平；

（6）養(yǎng)護(hù)并觀察。

結(jié)語(yǔ)

九月中旬臺(tái)風(fēng)“海鷗”帶來(lái)新一輪強(qiáng)降雨，念登隧道經(jīng)處理已達(dá)預(yù)期效果，水流經(jīng)誘導(dǎo)途徑順利排出，洞內(nèi)已無(wú)滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。針對(duì)此隧道滲水處理，總結(jié)如下：

（1）預(yù)防為主，防治結(jié)合。隧道工程在設(shè)計(jì)上應(yīng)采用先進(jìn)可靠的防排水技術(shù)，施工過(guò)程中大力推廣新工藝，新材料，確保防排水按設(shè)計(jì)要求成功實(shí)施。連拱隧道漏水是常見(jiàn)病害，中隔墻澆筑完成后應(yīng)在頂部壓漿，防止形成空洞積水，二襯施工完后應(yīng)從預(yù)留管處壓漿，填滿二襯頂部；

（2）注重細(xì)節(jié)，控制質(zhì)量。根治滲漏病害是一個(gè)長(zhǎng)期、反復(fù)的過(guò)程，在施工過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保防水材料的質(zhì)量合格以及施工得當(dāng)；注重細(xì)節(jié)的處理，盡可能避免反復(fù)處理，將經(jīng)濟(jì)效益最大化；

（3）有的放矢，對(duì)癥下藥。滲漏問(wèn)題出現(xiàn)就應(yīng)根據(jù)其不同的情況，合理選用治理方案。

[1]栗玉山.雙連拱隧道中隔墻滲水處理施工技術(shù)[J].鐵道建筑，2005（04）.

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