6月14日，一列長(zhǎng)達(dá)1 408 m的萬(wàn)噸重載列車(chē)從大秦線湖東二場(chǎng)發(fā)車(chē)。這列由27 t軸重新型80 t級(jí)通用敞車(chē)組成的重載列車(chē)，車(chē)輛單車(chē)載重量比60 t級(jí)貨車(chē)提升33%，比70 t級(jí)貨車(chē)提升14%，標(biāo)志著我國(guó)鐵路邁入國(guó)際重載鐵路先進(jìn)行列。當(dāng)前，我國(guó)既有線運(yùn)行的鐵路貨車(chē)近6成是21 t軸重的60 t級(jí)通用貨車(chē)，4成是23 t軸重的70 t級(jí)通用貨車(chē)和25 t軸重的專(zhuān)用貨車(chē)。80 t級(jí)通用貨車(chē)的投入使用，使單車(chē)載重量比既有貨車(chē)提高了10至20 t，每列增運(yùn)100 t，從而可以大幅度提高運(yùn)能。

目前，世界上只有美國(guó)、俄羅斯等少數(shù)幾個(gè)鐵路較為發(fā)達(dá)的國(guó)家開(kāi)行了重載列車(chē)，27噸軸重為國(guó)際重載鐵路的標(biāo)志性指標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)鐵路積極開(kāi)展重載列車(chē)研究和試驗(yàn)，最終形成了27 t軸重80 t系列的通用貨車(chē)產(chǎn)品。

(摘自2014年6月15日《人民鐵道》報(bào)，記者 王雄、趙妮娜報(bào)道)