近日，《天津市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》（2015～2020）及線網(wǎng)規(guī)劃進入環(huán)評階段。作為天津市最新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，提出遠景控制規(guī)模為 1 380 km，由 4 條市域線和 24 條城區(qū)線組成。其中，中心城區(qū)線網(wǎng)為環(huán)放式結構，由 13 條城區(qū)線（含津濱輕軌）組成；濱海新區(qū)核心區(qū)為中心放射式結構，由 8 條城區(qū)線（含津濱輕軌）組成；海河中游地區(qū)由 4 條城區(qū)線組成。目前，已建好 1、2、3、9 號軌道線，在建 5、6 號軌道線，今年，還將開工 4 號軌道線。

該建設規(guī)劃項目包括天津市中心城區(qū)與濱海新區(qū)兩部分，共 8 條線路，線路長度約 230 km。其中，中心城區(qū) 5 條，總線路長度規(guī)劃約 100 km，分別是：M7 線南段（榆關道—大寺）、M8 線中段（紫陽路—淇水道）、M10 線南段（嶼東城—梨園頭）、M11 線東段（慶豐路—海河中游）、M3 線南延段（高新區(qū)—天津南站）；濱海新區(qū) 3 條，總線路長度規(guī)劃約 130 km，分別是：B1 北段（欣嘉園—臨港）、Z4 中段（漢沽—中部新城）、Z2 東段（金鐘河大街—北塘)?？紤]到軌道交通項目國家審批程序耗時長，新區(qū)計劃于今年年底前啟動試驗段建設程序，2015年全線正式開工。