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        南京長江五橋初定“橋+隧”模式

        2014-03-27 07:28:51
        城市道橋與防洪 2014年9期
        關(guān)鍵詞:青奧濱江梅子

        早在 2009年,在南京交通工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)上曾傳出梅子洲過江通道(長江五橋)將建成雙層懸索橋,但后來又提出了隧道方案,究竟建橋還是建隧之后就成了問號(hào)。近日,從該通道最新環(huán)評(píng)公示了解到,推薦方案變成“橋+隧”模式,確定不建雙層橋。

        梅子洲過江通道,位于南京長江第三大橋下游約 5 km 處,南京長江大橋上游約 13 km 處,全長11.99 km。該通道起點(diǎn)位于寧合高速五里橋互通,沿北岸規(guī)劃預(yù)留通道方向由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交,然后跨越長江主航道,于梅子洲島登陸,并與規(guī)劃葡園路形成互通。接著,路線下穿夾江,抵達(dá)長江南岸,在江山大街地面以下三層位置下穿濱江大道,經(jīng)過青奧中心地下停車場,下穿經(jīng)過燕山路、江東路、廬山路、黃山路,而后與南京繞城公路油坊橋互通地面相接。

        根據(jù)最新環(huán)評(píng)公示,這座過江通道目前推薦方案為“橋+隧”,即跨越長江主江工程采用大橋的方式,穿越夾江則采用隧道方式。梅子洲過江通道按“工可”分成兩個(gè)階段施工,隧道部分目前已經(jīng)開建。

        該過江通道南岸先導(dǎo)段(南岸接線工程)也即青奧軸線段起于江山大街與濱江大道的交叉口,在江山大街地面以下三層位置下穿濱江大道,經(jīng)過青奧軸線地下空間,下穿經(jīng)過燕山路、江東路、廬山路后與南京繞城公路油坊橋互通地面相接,計(jì)劃青奧前完工。

        與南京其他過江通道一樣,梅子洲過江通道也擬設(shè)收費(fèi)站。最新環(huán)評(píng)顯示,全線將設(shè)一座主線收費(fèi)站,位置初定在南航河與新民路之間。

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