吳清群 何 慶

（四川省攀枝花市環(huán)境監(jiān)測(cè)站，四川 攀枝花 617000）

近些年來(lái)，我國(guó)環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，而噪聲污染作為環(huán)境污染中最主要的污染源之一，它不僅對(duì)人們的正常工作和學(xué)習(xí)帶來(lái)了打擾，還嚴(yán)重影響了人們的正常休息，給人們的健康帶來(lái)了極大的不利.所以說(shuō)，要想對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效地治理與改善，首先要做的就是對(duì)環(huán)境噪聲做好監(jiān)測(cè)工作，以此來(lái)達(dá)到國(guó)家環(huán)境部門(mén)對(duì)環(huán)保的要求，減少噪聲污染，為人們的生活、工作和休息帶來(lái)更多的便利之處。

1 環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題

環(huán)境噪聲一般可分為自然噪聲污染和人為噪聲污染兩大類(lèi)，而對(duì)于自然污染帶來(lái)的噪聲是很難控制的，對(duì)于環(huán)境噪聲污染指的都是人為噪聲污染，是可以避免或是可以加以控制的。而隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們的生活水平也有了很大的改善，車(chē)輛越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的日常出行中，私家車(chē)也已經(jīng)成為一種潮流，隨著這些車(chē)輛的不斷增多，同時(shí)帶來(lái)的就是污染問(wèn)題，雖然我國(guó)交通法規(guī)中有明確規(guī)定，在學(xué)校、醫(yī)院，或是其他有規(guī)定的建筑周?chē)锅Q笛，但是這種現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生，這對(duì)一些工作者和學(xué)生帶來(lái)了很大的負(fù)面影響。再者就是工業(yè)噪音和建筑噪聲，出現(xiàn)一些分貝大、還刺耳的聲音，有些工業(yè)和建筑地就在學(xué)?；蚴切^(qū)附近，一旦施工或是工作，就會(huì)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)和居民的正常休息帶來(lái)很大的影響，嚴(yán)重影響到正常的環(huán)境整治。

1.1 環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置不合理

環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)置點(diǎn)對(duì)于噪聲數(shù)據(jù)的收集有很直接的影響，而對(duì)于目前我國(guó)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置來(lái)說(shuō)卻并不是如此，環(huán)境噪聲在每個(gè)地方的情況都有所不同，就算是一個(gè)城市也會(huì)存在差異，所以說(shuō)如果只是單純的在一些交通要塞處和一些車(chē)流量較多的地方設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，收集來(lái)的收據(jù)和資料將會(huì)失去真實(shí)性和實(shí)用性，每個(gè)地方都有各自的環(huán)境狀況，產(chǎn)生的噪聲污染也是千差萬(wàn)別，所以，環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置設(shè)置對(duì)噪聲監(jiān)測(cè)有很重要的作用，不能夠只是在一些交通異常堵塞或是過(guò)于偏遠(yuǎn)的地方設(shè)置，這都會(huì)影響到監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

1.2 環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備落后

隨著近些年來(lái)噪聲污染越來(lái)越嚴(yán)重，我國(guó)也開(kāi)始了對(duì)環(huán)境噪聲污染的控制，環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)儀器主要就是對(duì)噪聲污染進(jìn)行監(jiān)控，以此來(lái)達(dá)到收集資料和控制噪聲污染的作用，但由于我國(guó)關(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的不完善，使檢測(cè)儀器在工作中還存在較多的不足之處。環(huán)境噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備的落后，導(dǎo)致一些地區(qū)即使安裝了儀器設(shè)備，但是由于地理因素問(wèn)題也無(wú)法正常運(yùn)行，致使儀器無(wú)法對(duì)實(shí)際的噪聲污染進(jìn)行監(jiān)控，這不僅需要消耗大量的人力和物力來(lái)解決噪聲帶來(lái)的污染，而且治理效果也一般，對(duì)于環(huán)境部門(mén)對(duì)環(huán)保的要求也相差甚遠(yuǎn)，環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的落后對(duì)我國(guó)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)帶來(lái)了極大的不利之處，監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的改善有待提高。

1.3 數(shù)據(jù)收集與整理質(zhì)量不高

由于環(huán)境檢測(cè)儀器設(shè)備對(duì)于數(shù)據(jù)收集來(lái)說(shuō)有著最直接的影響，而數(shù)據(jù)收集與整理對(duì)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)來(lái)說(shuō)有著不可忽視的作用，同時(shí)也是評(píng)價(jià)環(huán)境工作的重要依據(jù)，由于我國(guó)目前的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備不夠完善，導(dǎo)致了數(shù)據(jù)收集的準(zhǔn)確度和信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)定要求，對(duì)監(jiān)測(cè)工作帶來(lái)了很多的不便之處。

2 環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)常用方法

環(huán)境噪音污染已經(jīng)越來(lái)越被環(huán)保部門(mén)重視起來(lái)，而環(huán)境噪音監(jiān)測(cè)方主要就是針對(duì)城市交通污染、建筑施工和工業(yè)部門(mén)帶來(lái)的污染進(jìn)行有效監(jiān)控，然后根據(jù)監(jiān)控得到相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，以便于更好地對(duì)環(huán)境噪聲污染進(jìn)行治理，下面主要說(shuō)幾種在環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)中常用到的方法。

2.1 交通噪聲測(cè)量方法

對(duì)交通車(chē)輛帶來(lái)的噪聲進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要保證測(cè)量場(chǎng)地周?chē)欠裼蟹瓷湮锏拇嬖?，同時(shí)確定測(cè)量場(chǎng)地的寬敞度和路面狀況，避免受到過(guò)多的外界干擾，以免影響到測(cè)量結(jié)果。這些條件都準(zhǔn)備好之后才可對(duì)交通行駛車(chē)輛噪聲進(jìn)行測(cè)量，車(chē)輛在行駛中要以勻速行駛來(lái)保證測(cè)量的準(zhǔn)確度，除此之外就是要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行多方面的測(cè)量，別說(shuō)車(chē)內(nèi)、車(chē)外噪音，不同種類(lèi)的車(chē)產(chǎn)生的噪音分別是多少等等，這些都是需要相關(guān)數(shù)據(jù)資料的，然后根據(jù)不通機(jī)動(dòng)車(chē)輛的不同情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析整理，以此達(dá)到測(cè)量目的。

2.2 工業(yè)企業(yè)環(huán)境廠界噪聲測(cè)量方法

在工業(yè)企業(yè)廠界進(jìn)行環(huán)境噪聲測(cè)量時(shí)，首先要做的就是選好測(cè)點(diǎn)的位置，測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)選擇在法定廠界外1m和高度1.2m以上的噪聲敏感處，如果廠界有圍墻，則位置應(yīng)選擇在圍墻以上位置，做好這些工作之后就要開(kāi)始進(jìn)行廠界布點(diǎn)，布點(diǎn)的數(shù)目可根據(jù)測(cè)點(diǎn)實(shí)際情況來(lái)確定，之后再在每一個(gè)測(cè)點(diǎn)位置進(jìn)行噪聲測(cè)量，并作出相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄，以便于更好的顯示工業(yè)企業(yè)環(huán)境廠界噪聲的測(cè)量準(zhǔn)確度。

2.3 建筑施工噪聲測(cè)量方法

對(duì)于建筑施工場(chǎng)地的噪聲測(cè)量方法可以根據(jù)被測(cè)建筑物的的建筑方案來(lái)確定測(cè)量的范圍和位置，首先要對(duì)建筑物產(chǎn)生污染源的位置進(jìn)行了解，然后在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)邊界線上選擇距離污染源最近、最合適的測(cè)點(diǎn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的不同狀況再作適當(dāng)調(diào)整，以此達(dá)到最佳測(cè)量效果。

2.4 降低區(qū)域噪聲污染的常用方法

區(qū)域噪聲是衡量一個(gè)城市噪聲污染水平最重要的指標(biāo)，所以說(shuō)在對(duì)于車(chē)輛更為擁擠的市中心來(lái)說(shuō)，如果能夠適當(dāng)?shù)脑黾舆^(guò)街天橋和人行地道，同時(shí)并限制車(chē)輛行駛的道路范圍，為行人提供更多的空間，在此同時(shí)，車(chē)輛的行駛量就會(huì)有所減少，從而減少車(chē)輛帶來(lái)的區(qū)域污染，同時(shí)也是減少城市噪聲污染的重要形式之一。

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)如今，環(huán)境噪聲污染越來(lái)越嚴(yán)重，這不僅僅是自然環(huán)境噪聲帶來(lái)的污染，更多的是人為帶來(lái)的污染，這些污染有一些本是可以減少的，但這是需要我們每一個(gè)人的努力，把我們賴(lài)以生存的環(huán)境保護(hù)好，減少車(chē)輛、建筑施工場(chǎng)地和工業(yè)帶來(lái)的噪聲污染，有效地利用噪聲監(jiān)測(cè)儀器，對(duì)環(huán)境噪聲污染進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)環(huán)境噪聲污染做出及時(shí)的治理。

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