1 存在問題

山東新能鳳凰(滕州)能源有限公司采用四噴嘴水煤漿氣化技術(shù)，對(duì)廢水外排量要求嚴(yán)格。原始開車時(shí)，Φ200 mm的廢水管線的外排量≥200 m3/h，而近期廢水外排量持續(xù)降低，僅為50 m3/h，且無法提高，造成系統(tǒng)水平衡被破壞，直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)廢水管內(nèi)存在沉積堵塞現(xiàn)象。

2 堵塞原因分析

(1)氣化車間的廢水僅靠廢水管線外排。研磨水池檢修時(shí)，為了方便，將研磨水池泵出口管線直接與廢水管線連接，用于排出研磨水池內(nèi)的水。由于研磨水池內(nèi)水中的含固量高，大量固體雜質(zhì)被帶入廢水管線，造成堵塞。

(2)為減輕廢水處理負(fù)荷，確保外排水達(dá)到環(huán)保要求，將廢水外排流量控制較低，致使廢水在管線內(nèi)停留時(shí)間過長，灰渣自然沉降，逐漸沉積，造成廢水管線堵塞。

(3)在氣化車間外排廢水管線上設(shè)有攔截廢水中的灰渣的過濾袋，廢水中的灰渣極容易積累，且不利于沖洗。

(4)廢水換熱器經(jīng)常堵塞，使用周期多為 1個(gè)月左右，頻繁地采用高壓水槍清洗，致使較多列管損壞，且采取兩端堵塞的方式處理損壞的列管，導(dǎo)致廢水管線阻力增大。

3 處理措施

(1)提高廢水管線壓力。配置了新管線，用于連接低壓灰水泵出口與廢水管線，廢水泵和低壓灰水泵同時(shí)運(yùn)行，提高了廢水管線壓力，利用增大壓差的方法將廢水排出。增大廢水流量，既可縮短廢水在管線內(nèi)的停留時(shí)間而減少繼續(xù)沉積，又可將已經(jīng)沉積的灰渣帶出管線，對(duì)減輕沉積堵塞有較積極作用。

(2)降低廢水管線阻力。同時(shí)投運(yùn)2臺(tái)廢水換熱器，在保證廢水處理工段能接受的廢水溫度前提下，盡可能開大廢水換熱器旁路閥，全開廢水處理入工段閥、廢水流量調(diào)節(jié)閥及其旁路閥，以降低廢水管線阻力。

(3)避免廢水管線繼續(xù)出現(xiàn)沉積。確保廢水泵入口分散劑管線暢通，并增大分散劑加入量。禁止將研磨水池內(nèi)的水直接送入廢水管線。新配臨時(shí)管線，將系統(tǒng)內(nèi)積累的灰水通過研磨水池泵直接排往污水井，確保正常的廢水外排量和新鮮水補(bǔ)入量，保證系統(tǒng)水質(zhì)和生產(chǎn)正常運(yùn)行。

(4)新配廢水管線，與舊廢水管線并行。新配置的廢水管線不設(shè)過濾袋，外排廢水可更順暢地排至廢水處理系統(tǒng)。新配置的廢水管線現(xiàn)已投入運(yùn)行，廢水流量已提高至≥200 m3/h，系統(tǒng)運(yùn)行恢復(fù)正常。