據(jù)北京晨報(bào)2014年8月6日報(bào)道：高調(diào)進(jìn)入中國市場的特斯拉，因充電設(shè)施的不完善，并沒有在中國開拓更大的市場。不過，這種情況有可能隨著特斯拉在充電標(biāo)準(zhǔn)上的妥協(xié)得到改變。特斯拉更改標(biāo)準(zhǔn)，核心目的是讓車主獲得便利的充電。但目前特斯拉在中國建成的只有7家超級(jí)充電站，離方便的充電體系仍然有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。目前全球有四大電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)，分別為中國、日本、特斯拉和歐美標(biāo)準(zhǔn)。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國標(biāo)準(zhǔn)和特斯拉已經(jīng)面對面直接沖突。，特斯拉中國團(tuán)隊(duì)最后決定采用中國標(biāo)準(zhǔn)，放棄對充電標(biāo)準(zhǔn)的控制。這樣產(chǎn)生的有利效果是，特斯拉車主可以借用中國政府力量下建立的龐大充電網(wǎng)絡(luò)充電，以此來提升特斯拉的產(chǎn)品銷量。