蔡寅生

前奏曲——J-201

二戰(zhàn)之中，坦克異軍突起，叱咤風云，凸顯了陸戰(zhàn)之王的風采，對戰(zhàn)爭的勢態(tài)產(chǎn)生了重大影響，使反坦克作戰(zhàn)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的一個突出的重大課題，反坦克導彈因此應(yīng)運而生。二戰(zhàn)末期，德國率先研制成功世界上第一種反坦克導彈X-7。二戰(zhàn)后，反坦克導彈猶如雨后春筍，聯(lián)邦德國的“柯布拉”、蘇聯(lián)的AT-1、法國的SS-10、英國的“警惕者”、美國的“龍”式等相繼面世。

白手起家 新中國成立初期，國防工業(yè)的基礎(chǔ)差，底子薄，在反坦克導彈武器的研制方面更是“一無所有”。1957年9月，聶榮臻率團訪問蘇聯(lián)，10月15日簽訂了《中蘇新技術(shù)協(xié)定》，蘇聯(lián)先后向我國提供了地空、空空、地地、潛地、岸艦、艦艦等6種戰(zhàn)術(shù)導彈的實物和資料，唯獨沒有導彈家族中的小弟，反坦克導彈。

1958年，軍委常規(guī)兵器專業(yè)組將反坦克導彈的研制任務(wù)納入發(fā)展規(guī)劃，決心獨立自主地發(fā)展中國的反坦克導彈。隨之，軍械科學研究所、北京工業(yè)學院、三機部三所分別開始收集資料和方案論證。北京工業(yè)學院的原理樣機曾經(jīng)在國防部舉辦的1958年“八一”獻禮展覽會上展出，周恩來總理仔細觀看了樣機。北工后來也曾進行過一些試驗，但由于技術(shù)問題較多而終止了研究。1960年5月，軍械所、炮兵工程學院、東北機器制造廠、慶陽化工廠組成了協(xié)作組，以東機廠為基地開始反坦克導彈的研制工作，但不久也下馬。

1960年5月，軍械所劃歸軍委炮兵建制，炮兵以該所為基礎(chǔ)，于1960年11月成立了炮兵科學技術(shù)研究院。炮院一所在所長盧偉如（后來升任廣州軍區(qū)副政委）的帶領(lǐng)下，決定重啟反坦克導彈的研制工作。1962年1月，盧所長專程赴北京向國防科委三局唐局長匯報導彈的論證情況，申請立項，唐局長同意開展研究。于是，1962年2月，代號為J-201的反坦克導彈正式上馬，總體方案論證和零備件研究以及相關(guān)的建設(shè)也相繼展開。1963年1月，張愛萍副總長來炮院參觀，指示炮院要好好抓一抓反坦克導彈。10月，盧偉如所長帶著模型又～次進京向張副總長和國防科委匯報論證進展情況。1963年11月，國防科委正式批準將其列為國家項目。不久，炮兵研究院正式任命王昌仁為總設(shè)計師，曹翟、趙家錚為副總設(shè)計師。

J-201是炮院一所建所后第一個獨立擔綱的大項目，也有些非議。有人認為搞導彈是五院的事，不屬一所的職責范圍。剛從蘇聯(lián)炮兵指揮學院學成歸來的老炮兵師長盧偉如，既懂技術(shù)又熱心炮兵裝備，他堅定而明確地指出：近程戰(zhàn)術(shù)導彈應(yīng)該由炮兵來搞。于是他勇敢地挑起了這副重擔，足見其遠見卓識。

曹剛川雪中送炭 國家正式立項了，該是大干一場的時候了?？墒沁@第一步怎么邁，搞個什么樣子的導彈，成了擺在年輕的科研人員面前最迫切的難題。

當時他們手中只有一套德國的“柯布拉”反坦克導彈的勤務(wù)指南，對“柯布拉”的結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)有簡單介紹，這就是他們最重要的參考資料。他們對比分析了“柯布拉”和法國的SS-10導彈的性能，認為“柯布拉”比在X-7基礎(chǔ)上發(fā)展起來的SS-10更進了一步，于是逐步形成了以“柯布拉”為主要參照的總體方案，這是在當時情況下唯一的選擇，也是J-201反坦克導彈酷似“柯布拉”的原因。有人以為，J-201是柯布拉的仿制品，其實我國獲得“柯布拉”的實物樣品是1966年后的事，此時我們的方案早已初步確定，有控飛行試驗也進行兩年了。當然，有了實物對我們的幫助還是很大的，一是證明了我們方案基本正確，另一方面對于一些局部設(shè)計有不少借鑒。通過測繪分析，進一步調(diào)整了J-201的總體參數(shù)，改善了導彈的操縱性能。

在方案選擇的過程中，遇到了一個“導線”問題“許多人對有線制導心存疑慮，不太相信”這小孩放風箏似的東西也能打坦克”。有的擔心導線被樹枝掛斷了怎么辦？總之，對這個“小辮子”很不感興趣。大家正為搞有線制導還是搞無線制導爭持不下時，1963年，曹剛川同志從蘇聯(lián)列寧格勒炮兵工程學院學成歸來，帶回了3M-6（AT-1）反坦克導彈的教材和使用說明。真是雪中送炭，如獲至寶。

3M-6反坦克導彈是車載的，雖然不能直接運用于J-201便攜式導彈，但它也是有線制導，這在徘徊于有線和無線之間難以決策的時刻，無疑對有線方案的確定起了十分關(guān)鍵的作用。此外，這套教材對于我們了解掌握反坦克導彈的結(jié)構(gòu)原理和操作使用都有參考價值。

求真務(wù)實 循序漸進 J-201在總設(shè)計師王昌仁、副總設(shè)計師曹翟、趙家錚、朱列旦等的帶領(lǐng)下，在炮兵和五機部的領(lǐng)導下，歷經(jīng)炮院、五機部七所、11院、20院多次體制變遷，歷盡文革動亂的磨難，克服了一個又一個困難，闖過了一道又一道技術(shù)難關(guān)，終于在1973年1月批準設(shè)計定型，并榮獲了全國科學大會獎。

J-201導彈的研制工作嚴格遵循科學研究的程序，從部件到整機，都是先地面試驗再飛行試驗，先無控飛行再有控飛行，一步一個腳印，腳踏實地地前進。在無控飛行試驗時，又分為三個階段：P1彈只裝起飛發(fā)動機，P2彈增加線管與陀螺等部件，P3彈再增加續(xù)航發(fā)動機、加速開關(guān)、點火線路等。經(jīng)過10多次試驗，初步解決了起飛、陀螺啟動、導線放線、續(xù)航發(fā)動機等技術(shù)問題，然后才開始有控飛行試驗，第一次有控飛行于1964年底實現(xiàn)。反坦克導彈設(shè)計的元老、J-201副總師曹翟在回憶文童中寫道“1964年12月18日，第一次有控飛行試驗在沈陽德勝營子進行。那時的氣溫零下10度；隹備工作全部在帳篷里進行，試驗當日凌晨3點最后一發(fā)導彈才完成對接。這次試驗一共發(fā)射3枚導彈，只有一發(fā)聽控飛行了600米。然而，這一發(fā)導彈凝聚了近百名科技工作者3年的心血，它證明了我們的方案可行，象征著我國反坦克導彈進入了新的階段，給我們帶來了信心和希望。”1965年7月，軍委炮兵與五機部聯(lián)合召開了技術(shù)審查與協(xié)作會議，會議期間又進行了有控飛行試驗，孔從洲副司令等首長參觀了試驗，會議肯定了方案與研究方向。1969年8月25日，J-201再次參加了在北京舉行的反坦克武器表演，參試代表受到了周恩來總理的親切接見。9月24日，“823會戰(zhàn)”指揮部決定，J-201反坦克導彈在改進操作、命中率提高到70%以上，并解決自炸后，可生產(chǎn)一小批交部隊使用，并要求1969年底完成設(shè)計定型。endprint

1969年12月設(shè)計定型試驗開始，1970年5月完成了補充定型試驗，全面達到了戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標。1971年5～7月在三個軍區(qū)進行了部隊試用，經(jīng)過十幾個小時模擬訓練的士兵，平均命中率達60%，有的能首發(fā)命中，受到部隊歡迎。1973年1月總參、總后聯(lián)合批復(fù)，同意設(shè)計定型。從1962年12月立項到1973年1月定型，J-201導彈經(jīng)歷了10個春秋，歷盡艱辛。在領(lǐng)導機關(guān)的正確領(lǐng)導下，在兄弟單位的積極配合下，中國自己設(shè)計的第一枚反坦克導彈終于誕生。

鋪路的石子 但是，J-201反坦克導彈最后并沒有列入裝備體制，也沒有大批量生產(chǎn)。其原因有多種猜測，有的人則把它歸咎干一次表演試驗中的一發(fā)故障彈。

1977年8月10目、17日和9月15日，J-201在北京南口靶場進行了三次匯報試驗，對1400米固定目標和活動目標的射擊，取得了21發(fā)15中，命中率達75%的驕人戰(zhàn)績。其中有一名射手取得了十發(fā)九中的好成績。試驗的組織者與參試者都很高興。但是就在最后一天，發(fā)生了一次意想不到的故障。一發(fā)導彈在飛行中意外失去控制，突然掉頭向陣地方向飛來。此時，在觀禮臺上就坐的有徐向前、粟裕、羅瑞卿、王震等多位軍委領(lǐng)導。導彈自行墜落在靶場的空地上，雖然沒有產(chǎn)生嚴重后果，但著實讓人后怕。出現(xiàn)這次故障固然是J-201項目的不幸，但并不是J-201沒有裝備部隊的根本原因。因為當J-201定型之時，測繪仿制蘇聯(lián)“賽格”反坦克導彈的“紅箭73”已經(jīng)取得突破性進展，即將定型，并在這次匯報試驗時與J-201同場競技。競爭結(jié)果“紅箭73”勝出。

盡管J-201反坦克導彈沒能裝備部隊，這對于參與研制的人們來說多少有些遺憾，但在這條大道上造就了一支特別能戰(zhàn)斗、作風科學嚴謹?shù)膱F隊，造就了王興治、楊紹卿兩位工程院院士；在這條大道上建成了中國唯一的設(shè)備精良、水平一流的反坦克導彈研發(fā)中心。在這條大道上，一個個新型反坦克導彈脫穎而出，碩果累累。

變奏曲——“紅箭-73”

“紅箭73”是仿制的蘇聯(lián)“賽格”反坦克導彈?！百惛瘛焙汀翱虏祭蓖瑢俚谝淮刺箍藢?，都是目視跟蹤、三點導引、手動控制、導線傳輸指令。但“柯布拉”是第一代的早期產(chǎn)品，“賽格”則是晚期產(chǎn)品，“賽格”的性能與技術(shù)水平全面優(yōu)于“柯布拉”，不但射程遠、飛行速度快、威力大，而且勤務(wù)性好。比如“賽格”的射程是“柯布拉”的兩倍；“賽格”的尾翼可以折疊，包裝箱的體積很小。因此，相比之下，J-201肯定不如“賽格”。

競爭的魅力“8.23”會戰(zhàn)總指揮陳銳霆副部長的回憶文章中寫到，“在會戰(zhàn)期間，我部有兩位同志有突出貢獻，一位是部機關(guān)賈慶禎同志，運用援外工作之機，一錢未花，引進了“賽格”反坦克導彈的樣品，并積極設(shè)法很快運回，為我紅箭73反坦克導彈的研制，提供了借鑒，爭取了時間。

五機部于1971年獲得樣彈，當年8月即責成陜西東方機械廠和北京工業(yè)學院等有關(guān)單位進行測繪仿制，首先由北京工業(yè)學院進行初步分解測繪，然后以東方廠為主進一步進行測繪測試。1972年明確了生產(chǎn)分工：東方廠為總裝廠，負責全彈總裝；山西惠豐機械廠負責生產(chǎn)引信。1973年3月又明確惠豐廠也可以利用現(xiàn)有條件，自力更生，進行總裝準備。

1973年7月，“737”反坦克武器專業(yè)會議根據(jù)形勢的需要，決定擴大“紅箭73”的生產(chǎn)規(guī)模，又增加了遼寧、吉林兩省，以兵工廠為核心，動員組織民用企業(yè)，再建設(shè)兩條“紅箭73”動員生產(chǎn)線，圖紙由陜西提供，各地區(qū)分頭進行研究試制。1973年10月，國務(wù)院、中央軍委正式下達了紅箭73導彈的研制任務(wù)。遼寧、吉林也加入了研制行列。這一決定大大調(diào)動了地方的積極性，一個測繪仿制“賽格”導彈的大會戰(zhàn)于1974年在中國的四個地區(qū)（遼寧、吉林、陜西、山西）如火如荼地同時展開，形成了四虎相爭的競爭局面。為了加強對大會戰(zhàn)的領(lǐng)導，1974年3月五機部科教組成立了以唐如信和王慶安為首的紅箭73項目總體組；1975年五機部成立了導彈局，反坦克導彈處處長王連生，副處長崔世強和劉景玉負責大會戰(zhàn)的組織協(xié)調(diào)工作。各地區(qū)也分別成立了會戰(zhàn)領(lǐng)導機構(gòu)，比如遼寧的“745”工程指揮部，吉林的“702辦”，山西、陜西的“紅箭73”辦公室。

各省你追我趕，互不相讓，經(jīng)過近四年的努力，干1977年4、5月間，除陜西省外，其他三省的“紅箭73”相繼進入了國家靶場進行設(shè)計定型試驗。不過此次試驗都沒有達到設(shè)計定型的要求，發(fā)生了續(xù)航發(fā)動機故障、陀螺失去定軸性、導線斷線、早炸、低溫掉彈等技術(shù)問題。隨之組織技術(shù)攻關(guān)，查找原因，采取針對性措施，逐一解決出現(xiàn)的問題。

1977年9月15日在北京舉行了反坦克武器匯報表演，徐向前、羅瑞卿、粟裕、王震等國家領(lǐng)導人參觀了“紅箭-73”反坦克導彈的射擊表演和實物，聽取了導彈局左文英局長有關(guān)會戰(zhàn)情況的匯報，軍委領(lǐng)導對會戰(zhàn)取得的成績給以了充分肯定，使大家受到了很大鼓舞。

1978年6月山兩惠豐廠率先再進靶場，用彈39發(fā)，靶場的結(jié)論是：接近或達到戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標，經(jīng)部隊試驗合格后，可以設(shè)計定型。1979年2月中央軍委批準山西的“紅箭73”設(shè)計定型。繼此之后，1979至1980年，遼寧與吉林的“紅箭73”也相繼通過了設(shè)計定型試驗，完成了設(shè)計定型。為此，領(lǐng)導機關(guān)決定陜西省的導彈不再進行設(shè)計定型試驗，只進行接產(chǎn)鑒定。

勇闖三大技術(shù)關(guān)

“紅箭73”不是技術(shù)引進項目，而是測繪仿制，仿制過程中遇到了這樣那樣的問題均屬正常。其中最大的難題有三個。

近距離掉彈，是一個從第一次有控飛行試驗開始到生產(chǎn)定型一直困擾人們的技術(shù)難題。導彈飛離發(fā)射架300米左右就墜落于地，低溫試驗時尤為突出。為了解決這個技術(shù)難題，人們煞費苦心，經(jīng)過長期的探索，北京工業(yè)學院從理論上找出了掉彈的原因是導彈偏心過大造成的。東方廠宋樹彬參照國外的經(jīng)驗，大力改進工藝，實現(xiàn)設(shè)計基準、工藝基準和裝配基準相一致，使質(zhì)心保持在彈軸上，大大減小了質(zhì)量偏心和推力偏心，極大地改善了產(chǎn)品質(zhì)量，為掉彈問題的解決立下了汗馬功勞。經(jīng)過各個總裝廠與北京工業(yè)學院的共同努力，終于攻克了這道難關(guān)。endprint

制導導線斷線，是有線制導導彈的通病，J-201有過，紅箭-8也有過。導線是有線制導導彈的生命線，三芯導線中只要有一根斷線，彈下控制的信號就無法傳導到彈上，導彈就失去了控制。東方廠成立了斷線攻關(guān)組，設(shè)計了模擬飛行試驗的放線機進行地面模擬試驗，運用TOC全面質(zhì)量管理方法，分析歷次靶試的殘骸，分析地面放線記錄和實況錄像，摸清了斷線的根本原因；主要是線管解脫力均值偏小，放線時發(fā)生亂砸，破壞了放線規(guī)律，致使松脫的導線相互扭絞而造成斷線。他們采用正交試驗法合理安排試驗計劃，進行了32發(fā)不同工藝參數(shù)、不同放線條件的地面模擬放線試驗，找到了優(yōu)化的設(shè)計方案，解決了令人頭疼的斷線故障。其它地區(qū)在解決斷線問題上也都下了一番功夫，各有各的高招。

低溫不聽控，是指低溫試驗時導彈在兩種情況下不聽控制。一是在攻擊左邊界目標時失控，當射擊1800米的目標，與導彈射向成22度半角時，導彈做大過載機動飛行而失控。另一種情況是，導彈發(fā)射10秒左右時失控，第11秒左右“平穩(wěn)”落地，地面信號全部正常。對于第一種失控，原因是低溫飛行過載過大時，陀螺漂移量過大，內(nèi)外環(huán)產(chǎn)生碰框，使陀螺失去了定軸型。對于第二種失控，經(jīng)過長時期的研究，也找到了原因，是舵機滑閥機構(gòu)的閥芯在飛行過程中發(fā)生了卡滯。采取了有針對性的措施后，低溫不聽控問題圓滿解決。

向兩代導彈的跨越“紅箭73”的研制成功，標志著我軍裝備序列中反坦克導彈的空白得到了填補，開辟了中國反坦克彈藥精確化的道路。1979年我國“紅箭8”的紅外制導技術(shù)也取得了重大進展，引起了吉林江北機械廠“紅箭73”研制人員的關(guān)注：能不能將紅外制導技術(shù)運用在“紅箭73”上，將目視制導的一代導彈提升為半自動控制的二代反坦克導彈呢？1979年7月，五機部在吉林召開了專題會議，部署了車載“紅箭73A”導彈的研制工作。不久提出了新的方案：在“紅箭73”的基礎(chǔ)上，彈上增加紅外輻射源，發(fā)射架增加紅外、測角儀，改進控制系統(tǒng)，在保持原有手動控制的基礎(chǔ)上，增加半自動控制，同時提高戰(zhàn)斗部威力。載體是86式履帶步兵戰(zhàn)車，4聯(lián)裝順序發(fā)射，載彈量4+8發(fā)。在四年的研制過程中，先后解決了紅外源能量不足）、彈道下沉、精度下降、彈的轉(zhuǎn)速低、高低溫彈道高度差大、偏航精度不好等技術(shù)問題。尤其是，又一次出現(xiàn)了嚴重。的導線斷線問題，斷線率高達40%～60%，最后查明系紅外光源在燃燒中的高溫顆粒燒傷導線包覆層所致。1981年進開始進行有控飛行試驗，1984年底在試驗基地完成了工廠鑒定，“紅箭73A”導彈武器系統(tǒng)性能達到了預(yù)訂的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標。

在“紅箭173A”導彈研制過程中，1983年5月，總參裝備部甘平副部長參觀時提出了在紅箭73與“紅箭-73A”兩型導彈的基礎(chǔ)上，研制一種適合步兵組攜帶的第二代反坦克導彈。于是：“紅箭73B”反坦克導彈正式立項。該武器系統(tǒng)仍然是光學瞄準，紅外跟蹤，采用煙火式紅外光源指示導彈飛行軌跡，紅外測角儀測定導彈方位，控制系統(tǒng)進行計算并發(fā)出指令修正導彈彈道。系統(tǒng)采用了電子門和多級設(shè)置門限，提高了系統(tǒng)抗干擾的能力，制導系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)字化，提高了控制精度，縮小了控制箱體積，減輕了重量，總重不超過5千克。戰(zhàn)斗部威力也提高到垂直穿深760毫米。在江北機械廠與華南光電儀器廠等單位的共同努力下，1998，年完成了設(shè)計定型。1990年榮獲國家科技進步一等獎，部級特等獎。總設(shè)計師賈貴臣等為“紅箭73”的后續(xù)發(fā)展做出了很大貢獻。

成功占領(lǐng)國際市場“紅箭73”導彈研制成功后，北方公司就積極謀求擠進國際市場。由于“賽格”導彈已經(jīng)裝備了許多國家，而且生產(chǎn)這種導彈的國家也不止一個，因此要把一代的紅箭73推出去幾乎是不可能，于是北方公司把重點放到了紅外制導的二代上。1989年4月，紅箭-73A導彈第一次出國進行飛行表演試驗，科目是對遠近目標和靜動目標射擊，試驗一切正常，飛行平穩(wěn)，100%成功，唯獨干擾科目試驗失敗了，暴露出紅外制導的紅箭73A的兩大弱點，一是紅外光源穿透沙漠塵埃的能力差，二是容易被強大的干擾光源所干擾（該項目在國內(nèi)不考核）。但是，外方對這項抗干擾性能非常重視與堅持，他們說“這是用血的代價換來的經(jīng)驗和教訓”。1989年12月北方公司又赴另一國進行紅箭73的飛行表演試驗，這次使用的是山西惠豐廠研制的紅外制導反坦克導彈，總體水平略高于吉林。前4個科目全部命中目標，最后一個科目，在彈道的中途點燃了兩堆大火，結(jié)果導彈失控，改用手動控制才命中目標。兩次出國試驗的失敗，表明市場對反坦克導彈的抗干擾能力的提高提出了強烈要求。

這兩次試驗失敗，全栽在抗干擾這個環(huán)節(jié)，迫使人們另辟蹊徑，改用了電視測角制導方案。經(jīng)過多年的努力，克服了諸多技術(shù)難關(guān)，ATF-07A于1993年獲準設(shè)計定型，1995年第一批“紅箭73”二代反坦克導彈開始出口。ATF-07B也于1996年設(shè)計定型，加入了外貿(mào)行列，吉林江北廠、山西惠豐廠都為“紅箭73”的出口立下了汗馬功勞。后來，由于壓縮軍品生產(chǎn)能力，惠豐廠的“紅箭73”雖然停產(chǎn)了，但也不應(yīng)該忘記他們所做的貢獻。尤其是惠豐廠谷崇光所長，熟悉系統(tǒng)總體，精通制導技術(shù)，現(xiàn)場處理技術(shù)問題的能力都給人們留下了深刻印象。

“紅箭73”成功出口也離不開204所的貢獻。大家知道，原來“賽格”和“紅箭73”一代的威力指標都是150毫米/65°，到了上世紀80年代這個指標已經(jīng)大大落后了。1985年開始改進戰(zhàn)斗部。參加改進的單位有惠豐廠、江陽化工廠、華豐化工廠和北工，第一步提高到了180mm/65°，爾后又提高到了180mm/68°，86年改進設(shè)計定型，87年裝備部隊。命名為“紅箭73-1”，后因外貿(mào)需要而改名為HJ-73A。

隨著裝甲品種的增多，復(fù)合裝甲、間隙裝甲、反應(yīng)裝甲以及北約三層靶等新型裝甲和靶板的相繼面世，裝甲的抗彈能力大大提高。面對國際市場對反坦克導彈破甲威力提出的令人咂舌的高指標，從事爆炸理論與破甲機理研究的專家、204所原所長胡煥性沉著應(yīng)對。他帶領(lǐng)204所的團隊，利用他們理論研究成果，精心設(shè)計破甲彈的結(jié)構(gòu)，精選各種參數(shù)，采用精巧的工藝，使紅箭-73的破甲性能步步高升，200mm/68°、280mm/68°直至300mm/68°，在世界上同口徑、同重量的戰(zhàn)斗部中名列前茅。胡所長尊重用戶，尊重合作單位，全力支持外貿(mào)工作，只要是經(jīng)過努力他們能辦的事他都答應(yīng)，凡是他答應(yīng)的事沒有不兌現(xiàn)的。有次外方來中國觀看“紅箭73”的破甲試驗，試驗?zāi)康氖强疾鞂棿?lián)戰(zhàn)斗部對付反應(yīng)裝甲的能力。試驗按計劃全部順利通過。但外方又提出了一個額外要求——檢驗反應(yīng)裝甲的抗彈能九。實際上這是外方對我們的反應(yīng)裝甲的真實性心存疑慮。不解除外方的這個疑慮，將影響外方對導彈威力水平的信心，勢必給合同談判增加一些未知因素。對于這個額外的要求答不答應(yīng)，征求戰(zhàn)斗部研制方胡所長的意見，胡所長非常理解北方公司，理解“用戶是皇帝”這句格言的真諦，他毫不猶豫地答應(yīng)了外方要求。做！用實驗數(shù)據(jù)來證明我們的實力。于是進行了一發(fā)串聯(lián)戰(zhàn)斗部與一發(fā)非串聯(lián)戰(zhàn)斗部的對比試驗，結(jié)果，串聯(lián)戰(zhàn)斗部有效擊穿，非串聯(lián)戰(zhàn)斗部則未能擊穿，追加的試驗圓滿成功，內(nèi)外雙方都很滿意，隨后合同順利簽訂。

“紅箭73”由一代向二代的華麗轉(zhuǎn)型，奏響了紅箭之歌的變奏凸，展開了“紅箭73”的新樂章。如今電視測角制導的“紅箭73”已出口到好幾個國家。它的設(shè)計繼承了“賽格”，而它的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，尤其是抗干擾能力與破甲威力，又大大超過了“賽格”，成為世界上少有的兼有一、二代功能的反坦克導彈，也是世界上“賽格”系列導彈中的佼佼者，獲得了良好的聲譽。endprint